Nabend! Ich bin am überlegen, den Luftfilterkasten durch vier einzelne K&N Luftfilter zu ersetzen! Meine Frage ist jetzt, eine angepasste Vergaserbedüsung muss/ sollte rein?! Wie schauts mit dem Verbrauch aus? Steigt wohl, oder? Leistungssteigerung, Einbußen oder gleich bleibend? Hat jemand damit Erfahrung oder kennt ihr jemanden, der das an seiner XJR hat? Wie siehts aus mit TÚV?
Danke schonmal im Vorraus!

MfG, Christoph!

Auch wenn's hier ein paar Dicke mit Einzelluffis gibt - TÜV kannst vergessen.

_________________
Gruß woody
--------------
Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Und die bewaffneten Organe mögens auch nicht !!!
Grüße Andy 62

Hmmm, das hört sich beides nicht so dolle an! Trotzdem Danke! Dann bleibt der originale Kasten wohl drin!

Wenn du trotzdem auf K&N umrüsten möchtest kann ich nur empfehlen sind Welten !!! (normal Lufti )
Andy 62

Hi Andy62! Du hast anscheinend ein K&N Luftfilter drin!? Den für den originalen Kasten oder die einzelne Version? Muss ich bei den fürn Kasten noch irgendwas beachten oder nur Filter rein und gut?

MfG, Christoph

Ich hab den rein, wer soll das sehen?
Die Dicke läuft es ist ein Traum.

_________________
Ich trete in kein Fettnäpfchen, ich mach gleich einen Bauchklatscher!

Hi Igel,

es ging vorher um die Einzelfilter,wenn ich Das richtig verstanden habe.
Bei Dene entfällt der originale Lufi-Kasten aber ebenfalls die ABE des Fahrzeugs

Und ne Eintragung macht (eigentlich) Keiner.

_________________
Andere Töchter haben auch schöne Mütter!!!



Jaaa Schatz,ich wollte ja wirklich die Küche putzen!!!
Aber auf dem Weg Dahin haben DIE mich geblitzt und dann war der Lappen weg!

hab zu den Einzelluftiltern ein Dynojet Kit Stufe 3 verbaut, bringt mit den anderen Änderungen wie offene Ansaugstutzen, Frühzündung ca. 25-30 PS

Eingetragen bekommt man das Legal Nicht, und zum Tüv muss man sich was einfallen lassen

Moin
Hab den für original Kasten deutlich bessere Beschleunigung !
K&N rein und gut habe auch nichts an den Vergasern gemacht weil manche sagen sie könnte zu mager laufen.
Grüße Andy 62

Oh ja wer lesen kann ist klar im Vorteil Aber was ich geschrieben hab laß ich trotzdem so stehen, zu mager isse auch nicht. Vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen.

_________________
Ich trete in kein Fettnäpfchen, ich mach gleich einen Bauchklatscher!

wie sieht das aus wenn ich K&N an ner rp191 verbaue. sprich mit ner einspritzanlage. kennt sich da wer aus?
ich kann da ja nicht auf nen dyno umrüsten. müsste ich die zündzeiten nachstellen oder läuft die auch so ?
und hat da schonmal wer stress mit der rennleitung wegen bekommen ?

K&N gibet nicht für die RP 19.

Nur einen Lizenzbau von DNA.

Und dort zu einkaufen:

http://www.abart-performance.com/Motorrad/Verschlei-teile-320/Luftfilter-323/DNA-Luftilter-Filter--K-N-K-N-Filter-GreenLuftfilter-Hilflofilter/Yamaha-1387/YAMAHA--XJR-1300-07-09-Luftfilter-Sportfilter-Sportluftfilter-Tauschluftfilter-Air-Filter-Sport-filter.html

Rennleitung noch nicht.

Einstellung an die Einspritzanlage nicht vorgenommen.

Gibt es auch für die RP19, fahre ich seit etwa 4000 Km, subjektiv mehr Biss ab 4500 U/min, kann auch Einbildung sein. Hatte mal auf dem Prüfstand CO messen lassen, unter Last läuft die RP19 sehr fett, ab ca. 8000 U/min sogar extrem, da sollte etwas mehr Luft keinesfalls schaden. Fakt ist, daß der Auslass meines BOS nicht mehr so rußig ist.

Gruß Udo M.

also gibt es K&N für die rp19 jetzt. das gut. alleine vom sound her will ich die teile schon haben.
ich wahr mir halt nur nicht sicher ob das so ohne probleme dann läuft, da ich an meiner alten xj900 K&N plus dyno jet verbaut habe und die immer noch nicht richtig am laufen habe.