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HAL9000
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 09:34 
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Der hat meines Erachtens auch ein Loch im Kopf...

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Gruß Uwe
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Fastgerdi
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 13:11 
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Hm, wundert mich jetzt bei dem Altersschnitt der Forumsmitglieder hier. Das war doch in den 70ern und 80ern eine durchaus übliche Methode der Gewichtsoptimierung.
Zumindest die Bremsscheiben hat doch ein jeder gelocht. Fußrastenträgerplatten, Auspuffhalter (soweit vorhanden) auch. Dann vom vorderen und hinterem Blechkotschützer mindestens die Hälfte weggeschnitten...

Sowas wie die XJR hat der Honda-Peter damals mit seiner CB750 gemacht. Der hat sich die Lage der Bohrpunkte (war Diplomstatiker für Stahlkonstruktionen) mit einem selbstgeschriebenen Infinite Elements Programm auf seiner VAX in der Firma rechnen lassen um nur in statisch neutralen Punkten zu bohren. der hat das Vieh unter 200kg betankt gebracht. Das Bike hatte den Spitznahmen Emmentaler CB.
Der Rahmenbruch auf der Kreta Tour war aber nicht Grund der radikalen Gewichtskur sondern seine Freundin war zu schwer ;)

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Roman
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 13:28 
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:mrgreen: Und das hat er ihr bis heute nicht getraut zu sagen! :mrgreen:

Viele Grüße
Roman
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HAL9000
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 15:48 
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Vielleicht war es die:
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Gruß Uwe
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Fastgerdi
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 18:41 
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Jetzt ernsthaft. Die Sparbohrungen waren in den 70ern doch Standardtuning. Die neue XSR900 2022 hat die in den Lampenträgern als Reminisenz an die wilde Zeit serienmäßig.

Mit der Freundin vom Honda-Peter gibt's noch eine Story. Die handelt von einer Zwischendecke aus Holz in der fast vier Meter hohen Altbauwohnung zwecks Schlafgemach... Der Rest sollte in eurer Fantasie entstehen....

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ToivoX1
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Di 16. Aug 2022, 19:33 
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Fastgerdi hat geschrieben:
Hm, wundert mich jetzt bei dem Altersschnitt der Forumsmitglieder hier. Das war doch in den 70ern und 80ern eine durchaus übliche Methode der Gewichtsoptimierung.
Zumindest die Bremsscheiben hat doch ein jeder gelocht. Fußrastenträgerplatten, Auspuffhalter (soweit vorhanden) auch. Dann vom vorderen und hinterem Blechkotschützer mindestens die Hälfte weggeschnitten...

Sowas wie die XJR hat der Honda-Peter damals mit seiner CB750 gemacht. Der hat sich die Lage der Bohrpunkte (war Diplomstatiker für Stahlkonstruktionen) mit einem selbstgeschriebenen Infinite Elements Programm auf seiner VAX in der Firma rechnen lassen um nur in statisch neutralen Punkten zu bohren. der hat das Vieh unter 200kg betankt gebracht. Das Bike hatte den Spitznahmen Emmentaler CB.
Der Rahmenbruch auf der Kreta Tour war aber nicht Grund der radikalen Gewichtskur sondern seine Freundin war zu schwer ;)



Na super ....da bohrt der Kollege die komplette Karre hohl um den Hobel leicht zu kriegen , berechnet sogar die Bohrpunkte und hat dann ne adipöse Freundin auf dem Sozius die die Karre dann letztendlich zur Strecke bringt ...Ich brüll mich weg . :mrgreen:

Liebe Grüße
Toivo
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XJR-Horst
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 12:45 
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Heute mal wieder ein paar Bilder.
Ob das mit den Felgen so richtig ist, kann ich nicht sagen...
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backsbunny
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 13:16 
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Flashudo
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 14:00 
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Hallo Horst!
Ich liege hier gerade am Boden vor Lachen.Selbst die Ruckdämpfer hat der bearbeitet ](*,)
Also sowas habe ich noch nie gesehen :eek:
Gruß Udo

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XJR-Horst
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 14:20 
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Flashudo hat geschrieben:
Hallo Horst!
Ich liege hier gerade am Boden vor Lachen.Selbst die Ruckdämpfer hat der bearbeitet ](*,)
Also sowas habe ich noch nie gesehen :eek:
Gruß Udo


Aber er hat dann wohl aufgegeben ](*,) ](*,) ](*,)

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Holger
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 20:10 
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Und dann hatte der Vorbesitzer bestimmt 120 kg und keine Disziplin für eine Diät. Hast du sie mal vor dem zerlegen gewogen? Ich schätze mal mehr als ein - zwei kg hat der Bohrwahn nicht gebracht.

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XJR-Horst
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 20:32 
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Holger hat geschrieben:
Und dann hatte der Vorbesitzer bestimmt 120 kg und keine Disziplin für eine Diät. Hast du sie mal vor dem zerlegen gewogen? Ich schätze mal mehr als ein - zwei kg hat der Bohrwahn nicht gebracht.


Ne habe ich nicht, hatte erst beim zerlegen gesehen.

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Speed
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: Sa 27. Aug 2022, 23:05 
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Unglaubliche Geschichte. :eek:

Wenn man die Hintergründe nicht kennt, sollte man sich auf keinen Fall darüber lustig machen =; . Vielleicht war der Vorbesitzer auch ernsthaft erkrankt :-k .

Definitiv litt er nicht an Trypophobie. :wech:

Verstörte Grüße von der Nordseeküste

:eek:

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XJR-Horst
 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: So 28. Aug 2022, 01:25 
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 Betreff des Beitrags: Re: Eisenschwein Tuning
BeitragVerfasst: So 28. Aug 2022, 10:38 
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Hallo Horst!

Hast du dich denn spaßeshalber vor dem Zerlegen auf die Yamaha mal drauf gesetzt?

Vielleicht wäre sie ja in der Mitte durchgebrochen :wech:

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