Der hat meines Erachtens auch ein Loch im Kopf...

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Gruß Uwe

Hm, wundert mich jetzt bei dem Altersschnitt der Forumsmitglieder hier. Das war doch in den 70ern und 80ern eine durchaus übliche Methode der Gewichtsoptimierung.
Zumindest die Bremsscheiben hat doch ein jeder gelocht. Fußrastenträgerplatten, Auspuffhalter (soweit vorhanden) auch. Dann vom vorderen und hinterem Blechkotschützer mindestens die Hälfte weggeschnitten...

Sowas wie die XJR hat der Honda-Peter damals mit seiner CB750 gemacht. Der hat sich die Lage der Bohrpunkte (war Diplomstatiker für Stahlkonstruktionen) mit einem selbstgeschriebenen Infinite Elements Programm auf seiner VAX in der Firma rechnen lassen um nur in statisch neutralen Punkten zu bohren. der hat das Vieh unter 200kg betankt gebracht. Das Bike hatte den Spitznahmen Emmentaler CB.
Der Rahmenbruch auf der Kreta Tour war aber nicht Grund der radikalen Gewichtskur sondern seine Freundin war zu schwer ;)

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Und das hat er ihr bis heute nicht getraut zu sagen!

Viele Grüße
Roman

Vielleicht war es die:

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Gruß Uwe

Jetzt ernsthaft. Die Sparbohrungen waren in den 70ern doch Standardtuning. Die neue XSR900 2022 hat die in den Lampenträgern als Reminisenz an die wilde Zeit serienmäßig.

Mit der Freundin vom Honda-Peter gibt's noch eine Story. Die handelt von einer Zwischendecke aus Holz in der fast vier Meter hohen Altbauwohnung zwecks Schlafgemach... Der Rest sollte in eurer Fantasie entstehen....

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Na super ....da bohrt der Kollege die komplette Karre hohl um den Hobel leicht zu kriegen , berechnet sogar die Bohrpunkte und hat dann ne adipöse Freundin auf dem Sozius die die Karre dann letztendlich zur Strecke bringt ...Ich brüll mich weg .

Liebe Grüße
Toivo

Heute mal wieder ein paar Bilder.
Ob das mit den Felgen so richtig ist, kann ich nicht sagen...

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
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Geil! Erinnert an Christian Smolik, der im Fahrradbereich alles gefräst und gebohrt hat, was ohne Einbußen an der Stabilität und Haltbarkeit möglich war. Oder Uli Fahl, der "Tune"r.

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hallo Horst!
Ich liege hier gerade am Boden vor Lachen.Selbst die Ruckdämpfer hat der bearbeitet
Also sowas habe ich noch nie gesehen
Gruß Udo

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Es kann nur einen geben.

Aber er hat dann wohl aufgegeben

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Und dann hatte der Vorbesitzer bestimmt 120 kg und keine Disziplin für eine Diät. Hast du sie mal vor dem zerlegen gewogen? Ich schätze mal mehr als ein - zwei kg hat der Bohrwahn nicht gebracht.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Ne habe ich nicht, hatte erst beim zerlegen gesehen.

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Unglaubliche Geschichte.

Wenn man die Hintergründe nicht kennt, sollte man sich auf keinen Fall darüber lustig machen . Vielleicht war der Vorbesitzer auch ernsthaft erkrankt .

Definitiv litt er nicht an Trypophobie.

Verstörte Grüße von der Nordseeküste

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XJR 1200. Manchmal ist das Größte auch das Beste!

Hier noch ein Bild...

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Hallo Horst!

Hast du dich denn spaßeshalber vor dem Zerlegen auf die Yamaha mal drauf gesetzt?

Vielleicht wäre sie ja in der Mitte durchgebrochen

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