Na ja...wie man es nimmt.
Gimbel macht schon vernünftigen Kram.
Ich selber hab nun ein Bodystyle von MadMax das super passt.
Das Teil von Gimbel muss noch lackiert werden und der Haltesatz kostet nochmal 25€.
Das waren so Sachen die mich vom Kauf abgehalten haben.
Ich hatte seinerzeit PUIG http://www.motea.com/de/default.aspx?TY=2&ST=1&IT=1599&gclid=EAIaIQobChMI5ozTxYnu1QIV5CnTCh2G0wAzEAYYASABEgL8tfD_BwE in die nähere Wahl genommen bevor ich über ein gebrauchtes hier gestolpert bin.

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Auch auf die Gefahr hin dass ihr mich steinigt:

Was bringt das Teil?

Optisch zumindest für mich nix - da gugg ich selten hin.
Ist das ein Schlammfänger damit nicht so viel vorne auf die Schwinge suppt?

Reine Optik (für dich nix) aber für andere und ein wenig schmutzfänger...

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Wo gibt's die Steine mit Treffergarantie ?
Nein im Ernst, hast du schon mal deine Schwinge gründlich gereinigt?
Wenn ja, dann weißt du das Teil zu schätzen .

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Hab ich dran...passt

Und schon wurde ein wichtiger nicht-optischer Grund genannt. Dankesehr!

Aber gerne doch!

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Yo,

Gimbel kenne ich von früheren Projekten schon als Anbieter guter Teile - Halbschalen, Tanks, Höckersitzbänke, Fußrastenanlagen...
Was von an der Hinterradabdeckung etwas abhält: muss anscheinend wirklich lackiert werden, ein Anbausatz muss gekauft oder improvisiert werden und der original Kettenschutz wird auch noch gebraucht
Werd mir kommende Woche mal den BodyStyle von Louise anschauen, der scheint schon schwarz zu sein und mal ehrlich: mir reicht schwarzes ABS überm Hinterrad da brauchts keine Lackierung, die nach den ersten drei Wäschen nicht mehr hübsch ausschaut.

Moin Michael, das dachte ich auch aber montiert sieht es ohne Lack gruselig aus. Der Kettenschutz ist sehr lang und "breit". Unlackiert empfand ich es als billiges Plastik.

Aber guck dir es an wenn es verbaut ist, ich bin unlackiert nicht einen Meter gefahren ..... ob wohl ich es schon dran hatte

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DLzG Andreas

Hab es mir für 60€ bei Louis gegönnt...

Viel sieht man auf dem Bild aber nicht ...

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Muss zur Montage eigentlich das Hinterrad raus?

Ist bei MJ 15/16 ja ein wenig tricky...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Nein nur der Kettenschutz ab, und dann kommt das einfach als Ersatz drauf.

ja hab kein besseres Foto gefunden. Kann aber gerne welche machen :)

Moin Peter, unlackiert kann das Rad drin bleiben weil man es etwas "quetscht". Lackiert habe ich das Rad ausgebaut damit ich keine Kratzer bekomme.

Danke für die Info, Männer!

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