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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 13:30 
Grüzi, habe ja länger von mir hier nichts mehr hören lassen.
Jetzt habe ich mal fix eine Frage an die Besitzer des Adapters.
Bei mir steht ein Ölwechsel an und ich wollte fragen, habt ihr auch wieder den Knecht Filter OC 272 genommen oder einen anderen baugleichen. Wenn einen anderen, welchen und welche Erfahrung habt ihr damit gemacht?

Gruß Hecke


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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 13:47 
Moin Moin,

ich habe nicht mehr den OC verwendet, sondern habe mir bei der Tante einen verchromten geholt.

Zufrieden bin ich damit, muss ja auch eigentlich nur passen ;) .

Leider habe ich die Artikelnummer nicht im Kopf, aber bin mir sicher, dass ich es hier irgendwo im Forum gefunden hatte.


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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 13:49 
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Meiner ist ein Mahle OC 272, passt und funktioniert gut.

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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 14:05 
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Der verchromte (für den Ze-tec Adapter) hat bei Tante Luise die Best.Nr. 10050754. Nicht wundern, ist der gleiche wie für eine Harley V-Rod.

Teddy


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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 14:08 
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Motorrad: RP06/2003
Geschlecht: Männlich
Ich fahre aktühl einen MANN W712/16, weil ich hier vor Ort nirgends einen Mahle auftreiben konnte.
Der kommt im Automobilbereich bei irgendeinem Alfa (145 oder so...) vor - kann man googlen...

Ich nehme an, daß er tut, was er soll: filtern! :mrgreen:

Blöd ist: den gab's nur in einem schwulen, unschönen Blau und ich mußte ihn umlackieren.

Darum werde ich mir im Laufe des Jahres ein paar Mahle/Knecht im www kaufen und auf Vorrat legen! :thumbright:

_________________
Gruß
Guido

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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 14:29 
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Hecke ich kann Teddy nur recht geben.....der von Tante Louis macht keine Probleme und blinkt auch schön 8-)

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If you don`t do anything you`ll never make mistakes
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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 14:48 
Danke euch für die schnellen Antworten.


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BeitragVerfasst: Mi 15. Apr 2015, 20:51 
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Wohnort: Seeheim
Motorrad: RP02/06 Mix
Geschlecht: Männlich
...habe vor längerem mal eine 'Kompatibilitätsliste' gemacht:

FEBI BILSTEIN 39838 (schwarz)
MANN-FILTER W 712/16 (blau)
BOSCH 0 451 103 300 (schwarz)
BOLK BOL-B031120 (schwarz)
PURFLUX LS296 (dunkelblau)
Hengst H90W15 (schwarz)
CHAMPION COF074 (chrom)

...vielleicht hilft's ja

_________________
Gruß, Alex______BildBild__..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!


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BeitragVerfasst: Mo 20. Apr 2015, 12:58 
Wenn ich auch etwas spät bin.
Danke für die Liste.


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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 06:57 
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Moin

Muss mal dumm fragen :-?
Aus welchem Grund wird der Ölfilter von euch verbaut?
Optische Gründe ?
Oder hat er ein Vorteil beim Filterwechsel?

_________________
:thumbright: Gruß
Markus
:mukkies: :occasion5: :box:


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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 07:04 
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Beiträge: 530
Wohnort: Oberbecksen
Motorrad: XJ1251R
Geschlecht: Männlich
Beim Serienfilter kann es beim Filterwechsel zu Pannen führen. Man kann den Filter verkanten, eine zu dünne Dichtung verbauen, das Leerlaufkabel einklemmen,....da gibt es reichlich Leute hier die beim Filterwechsel schon mal was falsch gemacht haben und dann gleich 2 Liter Öl auf den Garagenboden lief.

Beim Patronenfilter fällt das alles weg, man schraubt die alte Patrone raus, die neue rein und gut. ;-) Beim Filterwechsel läuft auch kein Öl am Rahmen lang das dann nach und nach abtropft, also nur Vorteile wie ich finde. =D>

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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 07:48 
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Beiträge: 324
Wohnort: Kassel
Motorrad: zarte schwarze RP06
Geschlecht: Männlich
Hab den Adapter auch dran, wie Brad schon sagt, nur Vorteile. :thumbright:

_________________
Gruss von Jürgen :hello2:

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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 10:30 
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Motorrad: XJR 1200
Geschlecht: Männlich
Wo gibt's das Teil ?
Auch beim Deckel Manni ?

_________________
:thumbright: Gruß
Markus
:mukkies: :occasion5: :box:


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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 10:39 
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bis jetzt noch nicht! [-(

aber hier: ze-tec

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Gruß
Guido

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BeitragVerfasst: Di 21. Apr 2015, 11:58 
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Motorrad: XJR 1300 RP06
Geschlecht: Männlich
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Und so sieht es aus mit einem schwarzen Filter.

_________________
Gruß
Jörg
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