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BeitragVerfasst: Mi 1. Feb 2012, 09:35 
Höxter hat geschrieben:
Auf jeden Fall sind das offene Ansaugstutzen.
Mußt dir mal die Luftfilterplatte ansehen, wenn aus Alu ist wurde was gemacht.
Und Hauptdüsen der Vergaser: Original = 95 / Leistungs+ = 115
An Hand der Nadel kann ich es so nicht feststellen.


Nadelnummern org. + Topham kann ich heut abend mitteilen - hab welche liegen.


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: Mi 1. Feb 2012, 09:35 


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BeitragVerfasst: Mi 1. Feb 2012, 21:55 
N-XJR-1200 hat geschrieben:
Hallo,

sind das die originalen 4PU-Ansaugstutzen? Innendurchmesser ist 32 mm, Länge ist 4,5 cm. Die Vergasernadeln sind auf der dritten Kerbe von oben eingestellt. Ist das die normale Stellung? Vergasernadel Nr. 5D66. Wäre euch sehr dankbar für eure Hilfe, da ich vom Vorbesitzer nichts von einer Leistungssteigerung weiß.

Vielen Dank.

Bild

Bild


Also, ich denke ev. hat Roman recht, dann sind die Stutzen die offenen, meine alten Stutzen, die ich rausgeschmissen hatte sind auch 32er Durchmesser dann waren schon offene drin und ich habs auch nicht gewusst. Die Nadeln sind definitiv original 4PU!
Die Topham Nadeln haben Nr. 5D54 sind auch optisch viel schlanker.


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