Tacho ohne Funktion Sch...

Mahlzeit Gemeinde
Ich krieg die Pimpernelle
Muss jetzt leider mal die Hilfe von Euch Fachleuten in Anspruch nehmen. Bin zwar schon etwas länger hier angemeldet und habe mich auch redlich informiert was die Dicke betrifft. Im übrigen; ein tolles Forum hier und jede Menge hilfsbereite Leute. Prima.
Zum Prob: Tachoantrieb hat sich vor zwei Wochen verabschiedet. Dachte erst an Tachowelle. War`s nicht. Ok- Vorderrad raus, Mitnehmer checken. DEFKT ! eine Nase war ab. Neue bestellt, heute eingebaut.Welle dreht beim drehen des Rades. Am Tacho angeschlossen- kein Mucks. Welle nur am Tacho angeschlossen, am anderen Ende gedreht- Funktion da. Wieder verbunden- nix Habe das Gefühl, das die Seele irgendwie zu kurz ist. Kann aber eigentlich nicht. Hat ja vorher gefunzt. Instrumente abgebaut um besser in den Antrieb vom Tacho zu sehen. Kein Defekt auszumachen. Bevor ich jetzt den Tacho auseinander nehme; irgendjemand schon mal auf dieses Phänomen gestossen, oder jemand Lösungsvorschläge?
Bin des Schraubens nicht unkundig. Betreibe das jetzt auch schon über 35Jahre. Aber der Fall macht mich gerade ein wenig, naja..... isch han ne dicke hals
Wäre Prima wenn sich dazu jeman äussern könnte.
Danke und eine Schrauberreiche Wintersaison

Ach ja:
1999er RP02

So wie Du das beschreibst müsste es eigentlich funktionieren.
Vielleicht liegt es an der Verlegung der Welle?
Check mal die Übergänge Schneck/Welle und Welle Tacho.

Ist da unten nicht eine kleine Scheibe mit O-Ring dran, ansonsten kannst mal einen kleinen O-Ring unten dran tüdeln damit die Sehne nicht zu weit reinrutscht, um testen zu können ob alles geht.

Mahlzeit Gemeinde
Ich krieg die Pimpernelle
Muss jetzt leider mal die Hilfe von Euch Fachleuten in Anspruch nehmen. Bin zwar schon etwas länger hier angemeldet und habe mich auch redlich informiert was die Dicke betrifft. Im übrigen; ein tolles Forum hier und jede Menge hilfsbereite Leute. Prima.
Zum Prob: Tachoantrieb hat sich vor zwei Wochen verabschiedet. Dachte erst an Tachowelle. War`s nicht. Ok- Vorderrad raus, Mitnehmer checken. DEFKT ! eine Nase war ab. Neue bestellt, heute eingebaut.Welle dreht beim drehen des Rades. Am Tacho angeschlossen- kein Mucks. Welle nur am Tacho angeschlossen, am anderen Ende gedreht- Funktion da. Wieder verbunden- nix Habe das Gefühl, das die Seele irgendwie zu kurz ist. Kann aber eigentlich nicht. Hat ja vorher gefunzt. Instrumente abgebaut um besser in den Antrieb vom Tacho zu sehen. Kein Defekt auszumachen. Bevor ich jetzt den Tacho auseinander nehme; irgendjemand schon mal auf dieses Phänomen gestossen, oder jemand Lösungsvorschläge?
Bin des Schraubens nicht unkundig. Betreibe das jetzt auch schon über 35Jahre. Aber der Fall macht mich gerade ein wenig, naja..... isch han ne dicke hals
Wäre Prima wenn sich dazu jeman äussern könnte.
Danke und eine Schrauberreiche Wintersaison



Ach ja:
1999er RP02

Hi,
trotz langjähriger Erfahrung kann Dir ein Fehler passieren. Mindestens geht es mir so, und ich habe auch kein Problem damit, dass zuzugeben. Also - lass die Welle erstmal ab. Dreh das Vorderrad und schau, ob jetzt sich der Tachantrieb dreht. Wenn ja, dann schließt Du die Welle oben am Tacho an. Wenn Du willst, dann machst Du unten z.B. einen Akkuschrauber an das Wellenende und prüfst, ob der Tacho immer noch dreht. Vermutlich wird er seinen Dienst normal erledigen. Dann nimmst Du das untere Ende und steckst es gezielt und mit Auge in den Tachoantrieb. Die letzten 2 cm der Seele sind zu einem kleinen Vierkant gearbeitet. Das weißt Du aller Vermutung nach auch selbst, aber mitunter prüft man nicht konsequent genug nach bestem Wissen, sondern geht gerade wegen der Routine und Erfahrung über manches Selbstverständliches hinweg. Also - die Vierkantigkeit ist okay und nicht rund, die Seele sitzt richtig im Antrieb und Tachometer, dann ist der Wellenpanzer unten mit seinem Metallendstück genau bündig auf dem Gehäuse des Antriebes. Erst dann machst Du die Überwurfmutter drauf. So sollte der Tacho wieder funktionieren.

Gruß
Yami1200

jo, das mit der Verlegung der Welle ist soweit iO. Keine Umwege Schneckenausgang dreht, Tacho dreht mit Akkuantrieb, Welle ist nicht rund also schön vierkantig und schön bis auf Anschlag des Kragens eingeführt Sollte eigentlich wunderbar funktionieren. Habe auch ne neue Welle ausprobiert die noch am Haken hing. Nix.
Komme gerade Kopfmässig nicht weiter. Morgen werde ich mich noch einmal dransetzen. Heizung und Kaffemaschine an, dann muss das gut werden. Werde berichten.
Vorerst einmal ein Dankeschön

Klingt doof,
dreh die Welle mal um.

Kann auch sein das sie zu lang ist, habe ich mal gehabt, da dreht sie anfangs nicht.
Einfach oben ein Stück raus ziehen, nur zum Testen.

jo, das mit der Verlegung der Welle ist soweit iO. Keine Umwege Schneckenausgang dreht, Tacho dreht mit Akkuantrieb, Welle ist nicht rund also schön vierkantig und schön bis auf Anschlag des Kragens eingeführt Sollte eigentlich wunderbar funktionieren. Habe auch ne neue Welle ausprobiert die noch am Haken hing. Nix.
Komme gerade Kopfmässig nicht weiter. Morgen werde ich mich noch einmal dransetzen. Heizung und Kaffemaschine an, dann muss das gut werden. Werde berichten.
Vorerst einmal ein Dankeschön

...okay, Sensenmann hat nicht ganz Unrecht. Wenn die Einbaurichtung korrekt wäre, müsste die Seele, wenn sie vom Antrieb demontiert ist, nach unten rausflutschen können. Unten wäre dann auf der Seele eine kleine Anlaufscheibe sichtbar, die dazu dient, dass bei korrektem montierten Sitz die Seele sich frei ohne Belastung drehen kann. Wie eine Art Drehlagerung im Innern der Ummantelung. Das sollte geprüft werden, ansonsten wäre der Hinweis von Sensenmann durchaus nicht doof und die Welle gehört andersherum, es sei denn, die Anlaufscheibe ist verloren gegangen, dann muss sie ersetzt werden. Das kann einfach eine kleine Unterlegscheibe sein. Mehr nicht. Ein bisschen einfetten oder -ölen schadet dem Ganzen nicht.
Sollte der neue Tachoantrieb derart gestaltet sein, dass die Seele nicht so weit eindringen darf, würde in der Tat die Welle wohlmöglich verklemmt werden. Das dürfte bei originalen Teilen aber alles nicht passieren. Prüfbar ist das ganz einfach, wenn Du die Wellenüberwurfmutter nicht vollständig festschraubst. Lass sie mal jeweils vielleicht so 5 mm oder etwas weniger "offen". Eine Festklemmung wäre damit aufgehoben.

Gruß
Yami1200

moin leutz
Prob gelöst lag an den seelen. sprich; am vierkant der enden. Sahen auf dem ersten Blick funktionstüchtig aus. Bei näherer Betrachtung war zu erkennen, das die spitzen etwas blank und konisch sind, Also, den besten Seitenschneider raus um auch ja ne saubere Schnittkante zu erzielen. 2mm ab. Dann die Schnittkanten vorsichtig mit der Feile bearbeitet. Nicht zu fest sonst rödelt sich der Draht ab. Bischen Schmierung oben und unten, die Welle geölt, wieder montiert uns siehe da------ et läuft
Kleine Ursache, grosse Wirkung. Man(n) lernt nie aus.
Dann kann ich mich ja jetzt dem Heckumbau widmen.
Danke dennoch für die Hifsbereitschaft die mir hier wiederfahren ist.
Gruss us Kölle

moin leutz
Prob gelöst lag an den seelen. sprich; am vierkant der enden. Sahen auf dem ersten Blick funktionstüchtig aus. Bei näherer Betrachtung war zu erkennen, das die spitzen etwas blank und konisch sind, Also, den besten Seitenschneider raus um auch ja ne saubere Schnittkante zu erzielen. 2mm ab. Dann die Schnittkanten vorsichtig mit der Feile bearbeitet. Nicht zu fest sonst rödelt sich der Draht ab. Bischen Schmierung oben und unten, die Welle geölt, wieder montiert uns siehe da------ et läuft
Kleine Ursache, grosse Wirkung. Man(n) lernt nie aus.
Dann kann ich mich ja jetzt dem Heckumbau widmen.
Danke dennoch für die Hifsbereitschaft die mir hier wiederfahren ist.
Gruss us Kölle

...na bitte - ohne Pimpernellen klappt es eben besser. Kenn ich auch so. Das könnten wir im Chor singen. Also dann weiter frohes Schaffen.

Gruß aus der Region Hannover von
Wasi