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BeitragVerfasst: Mo 11. Dez 2017, 10:31 
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Hallo Welt !

Um folgendes Bike geht es
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Wie man sieht sind die Sozius Fußrasten noch montiert..
Wenn ich mir jetzt den Sitz anschaue deutet alles auf einen 1Mann Fahrgenuß hin, oder sehe ich das falsch ?!

Darf oder soll man die Fußrasten des Beifahrers entfernen ?
Ich weiß bisher nur dass das Teil bis 2019 TÜV hat, ob es nun mit der geänderten Sitzbank oder ohne ist wird sich nächste Woche rausstellen.

Momentn sehe ich die Fußrasten als unnötiges Beiwerk...


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BeitragVerfasst: Mo 11. Dez 2017, 10:37 
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Die Frage ist, ob das Heck als Einmannheck eingetragen ist, falls ja, müssen die Soziusrasten entfernt werden da auch das zulässige Gesamtgewicht entsprechend reduziert wird.
Ist es ein Zweimannheck mit einer Soziussitzabdeckung bleibt es Deinem Geschmack überlassen ob Du sie dran lässt oder entfernst (Solltest Dir dann aber Gedanken über die Endtopfbefestigung machen!)

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Wolli



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BeitragVerfasst: Mo 11. Dez 2017, 10:47 
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Besteht denn die Möglichekit dieses Heck als 2Mann Heck eingetragen lassen zu haben?!
Ich sehe keine Abdeckung, das ist doch aus einem "Guss"

Muss den Verkäufer mal fragen.. Den Hobel habe ich schon abgekauft, ich hoffe ich muss da nicht noch unnötig investieren :roll:


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BeitragVerfasst: Mo 11. Dez 2017, 15:59 
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Ich denke du musst nichts "investieren" oder "machen".
Der Vorbesitzer hat nur etwas modifiziert und nichts Umtragen lassen. Meiner Meinung nach :whistle:

Aber Glückwunsch zum neuen Bike =D>

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BeitragVerfasst: Mo 11. Dez 2017, 17:06 
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Man kann das auch wahlweise eingetragen bekommen, war z.B. bei den ersten G/S schon ab Werk so im Brief vermerkt....
Denke aber auch, da wurde nur die Sitzbank modifiziert....


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BeitragVerfasst: Di 12. Dez 2017, 14:42 
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Denke auch das die einzige Investition eine 2er Sitzbank wäre, wenn du mal jemand mitnehmen willst !!
Endtopfbefestigung muss bei Solo Betrieb allerdings anders !! :mrgreen:

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BeitragVerfasst: Di 12. Dez 2017, 14:48 
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Erster ungelesener Beitrag [b]nicht mehr orschinol[/b] ....

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Guck mal wie Olliver das gelöst hat !! =D> =D>

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BeitragVerfasst: Di 12. Dez 2017, 15:32 
Oder so:

https://tinyurl.com/yccmjyw5


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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 09:48 
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Ist ne Option !
Da muss ich mir aber erstmal das Werkzeug für ausleihen, da ich nur Basic stuff habe..
Ich denke mal ich brauch ne Flex, Schleif und poliermaschine oder ?!


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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 15:03 
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EL_CHAPO hat geschrieben:
....
Ich denke mal ich brauch ne Flex, Schleif und poliermaschine oder ?!


Falls du meine Lösung meinst, brauchst du jemanden, der Aluguss schweißen kann.

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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen.


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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 15:15 
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Ich persönlich würde mir ja einfach die gleichen Rasten-Halter nochmal beschaffen, die vorhandenen auf Lager legen und die zugekauften modifizieren.

Und wenn es gut gesäubert wird, tut es einfaches "Abschneiden" meines Erachtens auch. Ganz ohne Schweißen.

_________________
Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler


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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 15:28 
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Ahhhh, ich sehe gerade, daß es andere Rastenaufnahmen als an meiner sind.

Jau, das sollte in der Tat recht einfach sein, diese zu ändern.

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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 17:34 
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Hey El Chapo
kleiner Tip, lass es machen.... :mrgreen: :wech:

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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 23:40 
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Aber Oliver, was wurde denn bei dir geschweißt ?
Du hast doch die Fußrasten Aufnahme weggeflext und dann plan geschliffen oder ?

Und du redest von Endtopfhalterungen im Zubehör Shop... Wo finde ich sowas ?
EDIT/
Schon gefunden http://www.xjr-tuning.de/artikel/1876/Auspufhalter-XJR-ohne-Rasten-nur-rechts.html


Und die Halterung links läßt man dann komplett weg ?


Zuletzt geändert von EL_CHAPO am Mi 13. Dez 2017, 23:45, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Mi 13. Dez 2017, 23:43 
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Runter mit den Rasten. Und zum TÜV wieder drauf und danach wieder runter.
Wenn du es sicher haben willst, dann sprich mit den Graukitteln darüber, dass wahlweise 1 oder zwei Personen eingetragen werden. Kommt dann halt auf die Sitzbank an.

Ich bin mal mit meiner alten Vespa (BJ 1966) zum TÜV gefahren und hatte anstelle von zwei Schwingsätteln nur einen montiert. Sah halt besser aus. Der Graukittel meinte, dass wahlweise 1 oder 2 Personen dafür eingetragen werden müssten. Ich hab nur kopfschüttelnd die Prüfung über mich ergehen lassen. Mit Plakette. Wenn ich aus einer 1 Personen-Kiste einen Zweisitzer mache, dann kann ich die Einwände von den Graukitteln verstehen. Aber ein sog. neudeutsches downgrading der zugelassen Personenzahl auf dem Bock.... egal...

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV? :mrgreen:
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
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5,6 6,2 6,0l /100km im Schnitt...


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