moin, moin,

gucke dir deinen vorderreifen mal ganz genau an!!! sind da eventuell in gleichmäßigen abständen, so ne art auswaschungen!

hatte ein kumpel mal bei nem mpp auf ner rp06! da waren in regelmäßigen abstanden, links und recht von der mitte auswaschungen, regelrecht fühl und sehbar!

ansonsten ... habe ich keine eingebung!

gruß...tobias

bau die Höherlegung wieder aus und versuch es noch mal, dann weisst du obs daran liegt alles andere ist Kaffeesatz lesen
Nicht alles was man kaufen kann, muss auch sinnvoll sein.

Meine Wackelt auch wie ein Lämmerschwanz aber ich bisn gewohnt und meine Kumpel schauen einfach nicht mehr aufs Heck wenn wir unterwegs sind, ich wollte das Fahrwerk extremer auf enge Kurven fürn Deich, dar erkaufe ich mit einem nicht gerade guten Gradeauslauf und ein etwas kippeliges Fahrverhalten.

durch die Heckhöherlegung verändert sich die Geometrie des Fahrzeugs , im Klartext heisst das du bekommst weniger Vorlauf am Vorderrad .
Die Maschine wird kippeliger und etwas wendiger in Kurven aber etwas unruhiger bei Geradeausfahrt .

Kontrollier mal dein Lenkkopflager auf richtiger einstellung und den Reifenluftdruck , könnte danach etwas besser werden .

Gruß N.B.

Wäre auch meine erste Vermutung.

also wenn ich da an meine verblichene Wackeleli denke. 2 cm vor oder zurück auf der SITZBANK
ENTSCHIED damals schon bei exakt 142km/h laut Navi das ich 3 Fahrbahnhälften brauchte bis sich das Ding wieder
einpendelte.

Mein Tipp wäre auch als Erstes der Reifen.

Hatte ich oft bei Bridgestone, wenn die am Ende waren.

Ansonsten könnte es auch das Lenkkopflager sein, das zu locker eingestellt ist.

Durch die Höherlegung wird das Phänomen verstärkt, da sich wie oben erwähnt der Nachlauf
ändert.

Da das Prob aber auch schon vor dem Einbau der Höherlegung kurz auftrat,
vermute ich den Grund an o.g. Stellen.

Ich hab auch ne Höherlegung und SB- Lenker verbaut.
Da wackelt nix, außer der A... der Dicken in schnellen langen Kurven!

So auch meine Meinung. Ich hatte mal ne 600er Fazer, der ich das Heck (unsinnigerweise) höcher gelegt hatte, und genau das gleiche Problem.
Vermurkste Fahrwerksgeometrie!

PS: Das "unsinnigerweise" bezieht sich auf die 600er Fazer, da die sowieso schon sehr kurvenwillig war.

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Bau doch erst mal die höherlegung wieder aus und teste neu.
Bei der Gelegenheit teste mal das Schwingenspiel (linke Seite), Lager in Ordnung?!

Gruß Ratte

richtig

siehe oben!

kann ja nicht so schwer sein:
1. karre funzt
2. baue karre um, funzt nicht
3. karre rückbau, testen
4. wenn karre funzt umbau scheisse
5. wenn karre nicht funzt, punkt abhacken weitersuchen

ich hätte sonst den vorschlag mal gemacht, bis nach ostern zu warten.

vielleicht wäre dein eiern dann weg

Wenn Du damit länger unterwegs warst,
dann rate ich Dir dringend, den Reifen abziehen zu lassen um zu sehen,
ob er durch das Walken nicht schon innen beschädigt ist!!

In meinem Nebenjob beim Reifenhändler hab ich da schon so einige Reifen
nach Fahrten mit zu wenig Luft gesehen,
die innen total hinüber waren, obwohl sie von außen einwandfrei aussahen!

Das Prob hatte ich auch erst kürzlich! Da war das Ventil inne Binsen!!!! Neues Ventil rein und alles ist wieder gut!