Was unterscheidet denn die verschiedenen Modelle der XJR (400/1200/1300) voneinander. Hier vor allem optisch.

Letztes Jahr war ich selber noch am Rätseln was denn die Modelle so unterscheidet. Hubraum ist einfach aber was noch...

Ursprungs-4PU (Quelle: Wikipedia):
Zum Bild: Nicht Original sind hier: Bugspoiler, Motorsturzpads, rote Federn der hinteren Dämpfer, Stahlflex Bremsleitungen vorne und Kupplung, polierte Felgen.

4PU (95-98): Bremsanlage ohne Blausterne, Seitendeckel anders ausgeformt als später, Heck eckig, verchromte Vergaserdeckel, Choke am Vergaser, Bereifung: 130/170 (vorne/hinten), oft geändert auf 120/180. Motor schwarz mit silbernen Kühlrippenkanten. Öhlins Federbeine hinten (gelbe Federn) nur bei SP Variante. Yamaha Schriftzug am Tank beide Seiten.
4PU ab 96: Choke am Lenker
RP02 (99-02): Vorne Blaustern, Seitendeckel 'neu', Heck abgerundet und etwas breiter mit Querstreifen auf der Leuchte, 120/180er Bereifung (vorne/hinten). Bei SP: Öhlins Aufkleber am Heck und an der Gabel, bessere Sitzbank, Öhlins Dämpfer hinten und vorne Öhlins Federn. Verstellbare Gabelfedervorspannung.
RP02 ab 00: Motor nicht mehr 2-farbig an den Kühlrippen.
RP06 (02-03): Bremsanlage alle Blaustern, andere Vergaser mit Heizung, Vergaserdeckel in Plastiklook, geänderte Sitzbank/Tank, Seitendeckel unten auch verschraubt und nicht mehr gesteckt. Motor mit SLS (Sekundärluftsystem), selbiges gerne mal stillgelegt. Versteifte Schwinge, geänderte Radhalterung hinten. Öhlins Federbeine hinten für alle Modelle. Ab 03 kein Yamaha Schriftzug mehr am Tank, Beidseitig das Yamaha-Logo anstelle (3 Stimmgabeln), Warnblinkanlage und optional auch Alarmanlage
RP10 (04-06) Auspufftöpfe etwas länger als RP06 wg. U-Kat, elektronischer Tacho ohne Welle, digitale Tankanzeige, Speichen der Felgen jetzt gerade. Keine Tachowelle mehr. Chrom-Abdeckungen links/rechts am Auspuffsammler. Wegfahrsperre.
RP19 (07-16): Nur noch ein Auspufftopf rechts, Einspritzanlage plus G-Kat, anderer Tacho, vollverstellbare hintere und vordere Dämpfer, Rückleuchte LED mit zwei 'Augen', Bremsanlage jetzt Silber/Goldstern. Spiegel oval.
RP19 ab 15: Seitendeckel im 'Renn-Look', Heck gekürzt, schmaler (Racer-Look). Tank nicht mehr aus Metall und asymmetrisch mit 14,5l Fassungsvermögen. Hauptständer nicht mehr Serie. kleinerer Scheinwerfer. Krümmer und Schwinge in Schwarz, beschichtete Gabelrohre.

Besondere Modelle:
4HM (93-99): XJR 400: optisch in etwa zwischen 4PU und RP02 gelegen aber ansonsten ein komplett anderes Fahrzeug. 400ccm Motor. extrem selten in Deutschland
1KG (94): XJR 1200: Sind mir noch keine genaueren Daten bekannt - Vorgänger der 4PU (?)
4KG (94-96): XJR 1200: Sind mir noch keine genaueren Daten bekannt - Vorgänger der 4PU (?)
RP01 (98-99): Zwischenmodell 4PU/RP02. Seitendeckel und Motor wie RP02, Bremsanlage der 4PU. Tacho ohne Tachowelle und digitaler km-Anzeige und Uhr. extrem selten in Deutschland
RP03 (00-02): Sind mir noch keine genaueren Daten bekannt - Abwandlung der RP02
RP17 (07-15): Sind mir noch keine genaueren Daten bekannt - Abwandlung der RP19 - Nur in Japan verfügbar

Wichtig: Einzelne Merkmale sind höchstens Indizien, die Komponenten der einzelnen Modelle sind teils recht großzügig untereinander austauschbar.

Die Warscheinlichkeit dass einer mit einer RP02 oder höher die Gabel und vordere Bremsanlage einer 4PU fährt ist allerdings sehr niedrig. Andersrum gibts aber alle Varianten.

Weitergehende Infos was auf welcher Maschine passt gibts hier: http://www.xjrdb.info/. Was in der Liste noch fehlt: Das Heck der RP02 passt auf die 4PU und natürlich auch umgekehrt wenn man die Rückleuchte nebst Halter und Blende auch mit tauscht.

Das mit dem Logo bei der 06 er stimmt nicht so ganz. Meine hat noch den Schriftzug, Volkis 06 er auch.

Da geb ich Marry recht vor meinem Unfall RP 06 bj03 mit logo, dann RP 06 bj02 mit Schriftzug....

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Ist angepasst.
Man sieht, die Liste ist im Wandel.

Do not use the lord's name in vain!

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Marry, Du hast recht, ich hab' grad im Ersatzteilkatalog geguggt, da sollte es ja eigentlich am verlässlichsten sein: nur die 2002er RP06 (Modellcode 5EA[*]) haben als RP06 noch den "Yamaha"-Schriftzug li. u. re. am Tank.
Ab den 2003ern RP06 (Modellcode 5WM[*]) gab's dann nur noch die Stimmgabel-Logos - zumindest für DE.

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-- -Gruesse

Thomas

Oops - Du bist der der nicht genannt werden darf? Sorry!
Hatte dich gar nicht als sooooooo böse in Erinnerung.

Was bei der RP06 auch noch fehlt und was m. E. ziemlich in's Auge springt beim Abchecken: ab RP06 haben die Endschalldämpfer-/Beifahrerrasten-Halter eine andere, eckigere Form.

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-- -Gruesse

Thomas

Hier wären Bilder von möglichst unveränderten Modellen recht. Also alle 4 Seiten und eine Draufsicht. Ob sowas möglich ist?

Ich versuche es mal und mache den Anfang.
Meine XJR 1200 4PU ist EZ 04/1995 und weitgehend original, mit Choke am Vergaser.
Geändert sind:
- polierte Felgen
- Lenker
- Stahlflex
- Motorschutzbügel
- Gabelprotektoren
- Reflektor











Gruß Meikel

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Gruß Meikel

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XJR1200 4PU EZ 04/95 schwarz
XJR1300 RP06 EZ 05/03 schwarz

Have no fear of perfection, you'll never reach it.

Perfekt! Danke dir!

RP 10 und RP 19 haben digitale Tankanzeige.

RP 17 wurde nur in Japan verkauft.
Ist aber identisch mit der RP 19.
Nur der Lacksatz ist schöner.

Meine RP06 ist von 04/02 und hat entgegen der Tabelle Warnblinker.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Ab der RP06 haben das alle, das muß nicht wieder erwähnt werden, nur das was neu dazu gekommen ist.

Gruß Mario

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Btw.: Wo ich gerade das Foto der roten 12er sehe... Was macht der Höxter eigentlich?

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.