was war das?

Wieviel musstest Du denn tanken? Haste vieleicht einfach nur vergessen auf Reserve zu gehen?

Eventuell der Schlauch für die Tankentlüftung abgeknickt oder verstopft.

ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll

Immer offen? Warum?

Oder nbissi Schmodder im Gaser den es dann durchgehauen hat...

sitzen die Zündkabel alle ordentlich auf den Kerzen? Her je, das kann ja jetzt 100 Gründe haben! Ich glaub aber auch eher das da was mit der Spritversorgung nicht gestimmt hat!

Unterdruckschlauch zum Benzinhahn?

ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll

Immer offen? Warum?

Würde mich ebenfalls interessieren!

ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.

Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger

ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.

Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger

Klingt ja irgendwie einleuchtend. Aber mal ehrlich, ich schau auch auf die Tankuhr und den KM-Zähler, damit mir das eben nicht in der Kurve passiert mit dem Umschalten. Hab dann aber trotzdem die Gewissheit, nach dem Umschalten mindestens 50km weit zu kommen. Wenn mir einer den auf Res dreht und am km-Zähler herumschraubt... ziemlich mieser Witz für mich. (bei dir dann nich)
Mir wäre an deiner Stelle extrem mulmig auf einer Tour mit mehreren Bikes, die den letzten Tropfen abverlangt.

Wenn sich ein Spritmangel, also das Umschalten, anbahnt und mir die Strecke zu heftig dafür ist, schalte ich eben früher um und rechne ab da 50km, so bin ich auf der sicheren Seite.

Na, wenigstens biste noch nie liegengeblieben mit der Taktik.

ahoi,

hab mir den tankdeckel von der dicken nie genau angeguckt, scheint aber der gleiche wie auf der xj zu sein...
und da ist unten im deckel so ein gumminöppel mit loch drin, da mal durchpusten

da geht die luft rein, wenn der sprit rausgeht und wenn keine luft mehr reingeht, obwohl sprit rausgeht, geht kein sprit mehr raus (es sei denn deine dicke saugt beulen in den tank )


LG Matze

bist mit choke gefahren ,eventuell der zug oder gestänge schwergängig

gruss gerhard

Zuletzt geändert von Gerhard.L am Mo 23. Aug 2010, 20:11, insgesamt 1-mal geändert.

bist mit cock gefahren ,eventuell der zug oder gestänge schwergängig

gruss gerhard

ich hoffe der war eingepackt