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Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 12:29

Wieviel musstest Du denn tanken? Haste vieleicht einfach nur vergessen auf Reserve zu gehen?

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 12:37

Eventuell der Schlauch für die Tankentlüftung abgeknickt oder verstopft.

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 13:09

Koile hat geschrieben:ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll


Immer offen? Warum? :-k

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 13:35

Oder nbissi Schmodder im Gaser den es dann durchgehauen hat... :-k

Mobilfunkbeitrag

Mo 23. Aug 2010, 13:42

:-k sitzen die Zündkabel alle ordentlich auf den Kerzen? Her je, das kann ja jetzt 100 Gründe haben! Ich glaub aber auch eher das da was mit der Spritversorgung nicht gestimmt hat!

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 14:03

Unterdruckschlauch zum Benzinhahn?

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 14:19

MCCCAbelaze hat geschrieben:
Koile hat geschrieben:ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll


Immer offen? Warum? :-k


Würde mich ebenfalls interessieren! :whistle:

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 15:30

ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.

Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 16:43

XJR1200Viper hat geschrieben:ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.

Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger



Klingt ja irgendwie einleuchtend. Aber mal ehrlich, ich schau auch auf die Tankuhr und den KM-Zähler, damit mir das eben nicht in der Kurve passiert mit dem Umschalten. Hab dann aber trotzdem die Gewissheit, nach dem Umschalten mindestens 50km weit zu kommen. Wenn mir einer den auf Res dreht und am km-Zähler herumschraubt... ziemlich mieser Witz für mich. (bei dir dann nich)
Mir wäre an deiner Stelle extrem mulmig auf einer Tour mit mehreren Bikes, die den letzten Tropfen abverlangt.

Wenn sich ein Spritmangel, also das Umschalten, anbahnt und mir die Strecke zu heftig dafür ist, schalte ich eben früher um und rechne ab da 50km, so bin ich auf der sicheren Seite. 8-)

Na, wenigstens biste noch nie liegengeblieben mit der Taktik. :thumbright:

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 19:04

ahoi,

hab mir den tankdeckel von der dicken nie genau angeguckt, scheint aber der gleiche wie auf der xj zu sein... :-k
und da ist unten im deckel so ein gumminöppel mit loch drin, da mal durchpusten :whistle:

da geht die luft rein, wenn der sprit rausgeht und wenn keine luft mehr reingeht, obwohl sprit rausgeht, geht kein sprit mehr raus :mrgreen: (es sei denn deine dicke saugt beulen in den tank 8-[ )


LG Matze

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 19:15

bist mit choke gefahren :-? ,eventuell der zug oder gestänge schwergängig

gruss gerhard
Zuletzt geändert von Gerhard.L am Mo 23. Aug 2010, 20:11, insgesamt 1-mal geändert.

Re: was war das?

Mo 23. Aug 2010, 20:02

Gerhard.L hat geschrieben:bist mit cock gefahren :-? ,eventuell der zug oder gestänge schwergängig

gruss gerhard

:mrgreen: ich hoffe der war eingepackt :roll:
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