Mo 23. Aug 2010, 12:29
Mo 23. Aug 2010, 12:37
Mo 23. Aug 2010, 13:09
Koile hat geschrieben:ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll
Mo 23. Aug 2010, 13:35
Mo 23. Aug 2010, 13:42
sitzen die Zündkabel alle ordentlich auf den Kerzen? Her je, das kann ja jetzt 100 Gründe haben! Ich glaub aber auch eher das da was mit der Spritversorgung nicht gestimmt hat!
Mo 23. Aug 2010, 14:03
Mo 23. Aug 2010, 14:19
MCCCAbelaze hat geschrieben:Koile hat geschrieben:ne reserve ist immer offen und war noch viertel voll
Immer offen? Warum?
Mo 23. Aug 2010, 15:30
Mo 23. Aug 2010, 16:43
XJR1200Viper hat geschrieben:ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.
Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger
Mo 23. Aug 2010, 19:04
)Mo 23. Aug 2010, 19:15
,eventuell der zug oder gestänge schwergängig Mo 23. Aug 2010, 20:02
Gerhard.L hat geschrieben:bist mit cock gefahren,eventuell der zug oder gestänge schwergängig
gruss gerhard
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