XJR1200Viper hat geschrieben:
ich hab mir auch angewöhnt, immer auf Reservestellung zu fahren, die Umschalterei währen der Fahrt geht mir auf den Keks. Schau eh regelmäßig auf die Tankuhr und bin mit meiner Methode in 13 Jahren nie liegengeblieben, dafür mal mit Sozius in einer engen 180°Rechtskehre mal fast umgekippt, als mir da der Sprit ausging und ich noch umschalten mußte.
Positiver Nebeneffekt vielleicht noch: die Benzinhahndichtung lebt so länger
Klingt ja irgendwie einleuchtend. Aber mal ehrlich, ich schau auch auf die Tankuhr und den KM-Zähler, damit mir das eben
nicht in der Kurve passiert mit dem Umschalten. Hab dann aber trotzdem die Gewissheit, nach dem Umschalten mindestens 50km weit zu kommen. Wenn mir einer den auf Res dreht und am km-Zähler herumschraubt... ziemlich mieser Witz für mich. (bei dir dann nich)
Mir wäre an deiner Stelle extrem mulmig auf einer Tour mit mehreren Bikes, die den letzten Tropfen abverlangt.
Wenn sich ein Spritmangel, also das Umschalten, anbahnt und mir die Strecke zu heftig dafür ist, schalte ich eben früher um und rechne ab da 50km, so bin ich auf der sicheren Seite.
Na, wenigstens biste noch nie liegengeblieben mit der Taktik.
