Hallo Leute,
zu meinem großen Bedauern fangen meine Auspuffkrümmer an zu rosten. Das zeigt sich in einer wachsenden Zahl von "Roststippen" auf dem blanken Metall. Was kann ich da tun, um diese bereits vorhandenen Stellen zu entfernen (gibt es da ein "Wundermittel"?) und welches Mittelchen gibt es zur Vorbeugung? Habe es mit Chromputz versucht, dem war aber kein Erfolg beschieden.

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Ich habe sie neu beschichten lassen, Krümmer 2 und 3 sah bei mir besonders schlecht aus.(Steinschläge vom Reifen.)
Rost-Pickel durch den beschädigten Chrom bis aufs Grundmetall gegangen, keine Chance mehr mit Zaubermittelchen.
http://www.cbm-metall.de/index.html

ich hab ne Kotflügelverlängerung dran- lohnt sich

Einfach so lassen, wir kriegen auch Schrammen im Alter

Jep. 4PU-Krümmer dürfen nach (fast) 20 Jahren ein paar Kampfspuren haben. Wenn es zu sehr stört, neue kaufen. Es werden immer mal wieder welche angeboten: 45302369nx35339/ich-biete-f34/

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Meine RP 10 hat jetzt > 110000 km runter und die Krümmer sehen fast noch neu aus.

Sauber mache ich sie erst mit Wasser damit der gröbste Deck runter geht.
Dann poliere ich sie mit mit Autosol und wenn da noch ein Pickel sein sollte, mit feiner Stahlwolle.

Ich kann am Freitag mal Bilder von vorher und nachher rein setzten.

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
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Kommt immer auf die Wertigkeit an, bei mir muss die XJR perfekt bleiben RP02 Bj.2000 auch nach 17 Jahre.
Rost egal wo? No go!

Ich kann da auch nur Autosol Metall Polish empfehlen.
Damit bekommt man so ziemlich alles runter und die Pickelchen würde ich auch vorsichtig mit Nassschleifpapier runter schleifen und anschließend wieder drüber polieren.

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Beste Grüße, Erich.

Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. -- Konrad Adenauer

das beste zeug für krümmer und diverse angerostete teile ist retro polish von ambassador chemie gibt es grob und fein 500ml becher kostet um die 25 euro ist eine paste die auch auf warm verarbeitet werden kann die haben dort wirklich divers gute sachen aus eigener herstellung für metall pflege. das zeug nehmen fast alle die oldtimer restaurieren gibt auch presse berichte über das zeug.

Die ganzen Mittel wie Autosol Metal Polish oder Ambassador Retro Polish funktionieren im Grunde sehr gut.
Allerdings gilt es zu bedenken, dass die Mittel im höchsten Maße abrasiv sind. Du polierst zwar die ganzen Rostpickel weg, aber die Chromschicht die darunter liegt und bereits angegriffen, porig und beschädigt ist, wird deshalb ja nicht besser.
Dort wo vorhin ein Rostpickel war, ist nachher halt ein kleiner nicht mehr verchromter Bereich blanker Stahl. Ein paar Fahrten im Regen oder eine kühle feuchte Nacht im Freien und die Pickel kommen schnell wieder. Auch wenn man sie nicht gleich sehen kann, wenn man mit der Hand darüberstreicht fühlt man das sofort.
Und mit jeder weiteren Politurprozedur dieser Mittel, schleifst du immer mehr auch vom noch intakten Chrom weg. Mit der Zeit sieht man richtig wie das Chrom immer "dünner" wird und ganz feine Haarrisse entstehen.
Als Dauerpflegemittel ist das definitiv NICHT zu empfehlen. Als "schnelle Aufhübschmaßnahme" ok, aber mehr auch nicht.
Es kommt halt darauf an wie schlimm es wirklich ist. Aber wenn die Pickel schon tief auf den Stahl gehen, dann wirst du um Neuverchromen oder den Tausch der Krümmer nicht herumkommen.

Nur meine bescheidene Meinung aus leidvoller Erfahrung so den Chrom meiner XS650 zu "retten". Das wird immer schlimmer statt besser.

Und die ganzen Oldtimerfuzzies sind für unsereins insofern ein schlechtes Beispiel, weil es einfach einen Unterschied macht ob ich eine originale Verchromung z.B. einer Stoßstange erhalten will, wenn die Karre nur bei Schönwetter gefahren wird und sonst in der beheizten Garage steht.

Wie gesagt, mein Senf dazu

Nette Grüße, Wolfgang

Dank Euch allen! Werde jetzt mal mit Metal Polish beginnen. Lasse von mir hören, was es gebracht hat.

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So nun wie angedroht die Bilder von vorher und nachher
Vorher:










Nachher:










Und das mit Auto-Sol und feiner Stahlwolle.

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Gruß der XJR-Horst

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Sieht doch Bombe aus , hoffentlich bleibt es auch so.

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Gruß
Jörg

Ist doch relativ schnell gemacht.
Mache ich selbst auch im Winter mal, nur ohne Stahlwolle.
Sieht dann aus wie neu...

Meiner 97er 4PU bin ich schon immer bei grober Verschmutzung und Pickel nach Vorwäsche mit Akopatz mit Seife beigekommen. Hinterher mit Autosol poliert reicht eine Saison. Sieht nach 20 Jahren noch immer klasse aus.
Ich meine, man sollte nicht so zimperlich sein.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.