Ich fahre die Maschine letztes we 400km und heute auch wieder 350km gefahren. Die gänge sind teilweise schon richtig rein "geknallt " werde morgen mal im kalten Zustand aufmachen und schauen.
ich meine auf dem Foto ist ein Versatz zwischen Kupplungsnehmerzylinder und den Deckel des Ölfilters zu sehen. Normalerweiße müsste das sauber "fluchten" tut es aber nicht so wie es auf dem Foto aussieht.
In letzter zeit Ölwechsel gemacht und das Neutralschalter Kabel eingeklemmt???
Hmmm, da wäre dann aber eher ein (sich sehr schnell zeigendes) Öl-Problem, statt eines mit Schmodder von offenbar weiter oben. Für mich sieht das nach Kupplungs-Nehmer aus. Die Einlassung des TS zu Problemen beim Schalten weist auch eher darauf hin.
Da hilft wirklich nur ein Rep-Satz weiter. Außerdem kann das ja nie schaden wenn mann den Schmodder dahinter mal entfernt und den Rest schön sauber macht. Der Simmering vom KNZ könnte auch undicht sein und dann ist höchste Eisenbahn angesagt, denn den Rotz willste nicht auf der Straße haben.