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 Betreff des Beitrags: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Fr 22. Apr 2016, 17:19 
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Moin Gemiende,

für diejenigen, die es nicht wussten respektive sich mit dem Gedanken tragen, sich noch eine zu holen, ein aus meiner Sicht ganz lustiger Hintergrund:

Es gibt ab Yamaha Deutschland gar keine "Racer" - hat es auch nie gegeben.

Hintergrund:

- der Händler bekommt immer eine ganz normale XJR
- dazu bekommt er ein "Racer"-Teileset
- mit dem baut er dann die ganz normale XJR um...

Ich hatte heute mal nachgeklopft, weil ich immer noch mit einer Racer schwanger gehe - ich find sie einfach hübsch. Blöderweise konnt ich mich aber noch nie auf eine draufsetzen - überall stehen nur normale herum. Ich bin aber ob meiner Erfahrung mit einer Thruxton ein gebranntes Kind - da war mir nach 30 km alles südlich des Bauchnabel eingeschlafen, nach weiteren 10 km hab ich sogar meine rechte Hand nicht mehr gespürt. Also in jedem Falle erst mal eine Testfahrt. Und da habe ich dann von diesem Kit erfahren.

Resümee: wer eine Racer gut findet, kann sich im Endeffekt auch eine ganz normale holen und nur die wichtigen Teile tauschen lassen. Für mich ist das kurze vordere Schutzblech, die Sitzbank-Abdeckung und die Lampenverkleidung Kasperkram, insofern lass ich mal kalkulieren, was eine normale XJR mit kurzem Heck und Clip-Ons kostet... schaumermal, dannsehmerscho...

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Ciao - Peter

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Fr 22. Apr 2016, 17:56 
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Wenn es Dir nur um die Stummel geht, denk doch mal über die ABM Multi-Clip nach. Da bist Du flexibel und kannst die Stummel mal höher (Tour) oder tiefer (schnelle Runde) stellen.

Ich habe die auch drin und bin sehr zufrieden. Sehen auch wertig aus und sind mit ca. 250,- bis 300,-€ (je nach Anbieter) auch nicht zu teuer, wie ich finde.

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Sa 23. Apr 2016, 18:12 
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Tombstone hat geschrieben:
....Es gibt ab Yamaha Deutschland gar keine "Racer" - hat es auch nie gegeben.

Hintergrund:

- der Händler bekommt immer eine ganz normale XJR
- dazu bekommt er ein "Racer"-Teileset
- mit dem baut er dann die ganz normale XJR um......


:-k So ein Quatsch.
Wie verkürzt der Händler dann das Rahmenheck?
Was macht er mit den übrigen "alten" Teilen?
Macht er dann beim TÜV ne Vollabnahme mit den Eintragungen?

Wieso stehen oder standen im Herbst dann zum Bleistift beim Wangener (Göppingen) Händler 2 CafeXJR und beim Heilbronner eine?

Als Händler würd ich die dann normal ins Fenster stellen und auf Wunsch umbauen, wenn dem so wäre.

:-? Dirk

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Sa 23. Apr 2016, 19:18 
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Old School hat geschrieben:
Wie verkürzt der Händler dann das Rahmenheck?

Zumindest das muss er nicht. Heckrahmen von Racer und der "normalen" XJR sind meines Wissens gleich.

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: So 24. Apr 2016, 20:24 
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@ Dirk:

Das hast Du falsch verstanden - die "C" ist ja das neue Modell, also kurzer Rahmen. Daher ist der Umbau auf Racer ja wirklich nur der vier Teile geschuldet:

- kurzes vorderes Schutzblech
- Lenker-Clips
- Lampenmaske
- Sozius-Höcker

Kann alles ohne Probleme angeschraubt werden - Am End ebleibt nur der Lenker und das Schutzblech über. Was damit passiert, darfst Du mich nicht fragen...

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: So 24. Apr 2016, 21:04 
Interessante Information!
Ich werde mir noch eine zulegen, wenn sie aus dem Programm genommen wird. Konnte mich aber nicht zwischen den Modellen entscheiden, was sich nun erledigt hat. Wird dann eine normale in schwarz!
Danke. :-P :bindagegen: :thumbright:


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: So 24. Apr 2016, 21:45 
Ähem, der :bindagegen: hat sich natürlich eingeschlichen.......


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mo 25. Apr 2016, 14:49 
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der Lenker der Racer liegt doch tiefer. Da sind trotzdem die gleichen Brems- und Hydraulikleitungen verbaut?

dieser Vorderradkotflügel gefällt mir auch: http://www.xjr-tuning.de/artikel/1841/A ... l-XJR.html

überleg derzeit auch meine MT-03 gegen eine neue XJR zu tauschen (die normale, keine Racer)

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
geplant: kleiner Ölkühler, fest montierte Ledertasche linke Seite (läuft wahrscheinlich auf Handarbeit hinaus :-(


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mo 25. Apr 2016, 15:12 
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Für die, die es interessiert:

2PNFXJR1K000

ist die original Bezeichnung vom Hersteller. Nicht günstig der Satz


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mo 25. Apr 2016, 17:45 
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Wohnort: Chemnitz/SA
Motorrad: XJR1300, 2015
da sind die 1.200 EUR, die Yamaha als Mehrpreis für das Racer-Modell aufruft, relativ günstig!

mir gefällt die normale besser wegen der aufrechten Sitzhaltung. Aber die Racer ist schon heiß, definitiv!!!

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mo 25. Apr 2016, 20:15 
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Tombstone hat geschrieben:
- der Händler bekommt immer eine ganz normale XJR


Sorry, hab ich irgendwie falsch verstanden,
aber eine 2015er XJR ist für mich und den Meisten hier keine ganz normale XJR!

:mrgreen: Dirk

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mo 25. Apr 2016, 22:38 
Was ist schon normal - erst recht bei der Dicken, von der jede Menge gelungene aber auch misslungene Bsp. kunde tun (Subjektivität des Betrachters)? Doch nicht etwa deshalb:

- kurzes vorderes Schutzblech
- Lenker-Clips
- Lampenmaske
- Sozius-Höcker
- Tank
- Ofenrohr

Ne mein Lieber, manche stehen drauf u. sie gehört für mich definitiv zur Gattung! :whistle:

Nette Grüße (auch bei dem Sch ... wetter) ... Andy


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Do 28. Apr 2016, 22:57 
Natürlich gehört sie zur Gattung! Allein des Motors wegen. Den Rest bauen die meisten sowieso irgendwie um.


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: Mi 4. Mai 2016, 23:34 
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XJR-Fahrer
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Registriert: Sa 30. Jan 2016, 13:52
Beiträge: 54
Motorrad: XJ900 N + XJR 1300
Die Racer wird mit dem normalen Endschalldämpfer ausgeliefert.

Ich habe bewusst die "normale" gekauft - kurzen KZH und den Akra. Ich bin glücklich.

Mit dem Stummellenker wäre ich unglücklich, da dann mehr Gewicht auf die Handgelenke liegt.

Im Test ist die Racer wegen der Handlichkeit der Stummel schlecht weggekommen im Vergleich zum Standard Lenker.

_________________
Gruss

André

XJ900 N Bj. 1985
XJ900 N Bj. 1986
XJR 1300 Bj. 2016


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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschied 2015er C / Racer
BeitragVerfasst: So 3. Jul 2016, 03:03 
Wie im Vorstellungsthread schon geschrieben bekomme ich ja in Kürze meine Racer.
Die originalen Teile bekomme ich mitgeliefert (Lenker etc.) Kann also jeder Zeit wieder zurück gerüstet werden.
Die Sitzposition ist für mich optimal, da ich recht lange Arme habe. Zudem hatte ich schon Motorräder, auf denen ich weitaus mehr gelitten haben :roll:
Gibt es hier im Forum überhaupt viele die eine Racer fahren? In der Galerie habe ich zumindest jetzt so auf Anhieb mal keine gefunden.

Mein Händler meinte, Geil finden se alle von der Optik, aber kaufen wollen se erst, wenn es keine mehr gibt.
Yamaha Deutschland ist laut seiner Aussage übrigens wirklich blank. Racers gibt es nur noch die im Handel sich befindenden Exemplare.

Das erste Mal habe ich auf der Motorräder Dortmund 2015 auf ihr gesessen und fand sie damals schon überragend.


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