Hallo Zusamen,

Ich habe mir vor kurzen den Krause kit ohne Ansaugstutzen bei meiner dicken eingebaut !!!
Bin dann in die Werkstatt und habe Vergaser und Co einstellen lassen (2,5%). Nur leider läuft sie jetzt bis
3000U/min nicht so richtig. Verschluckt sich beim Gashahn aufreissen
Habe daraufhin mal den Luftfiltereinlaß etwas verkleinert. Fehlanzeige! Dann mal ganz raus mit dem Teil (Original Luftfilter mit vergrösserter Öffnung) und siehe da, geht richtig ab !!!!!
Aber ohne Fahren ist ja nicht gerade optimal !!! Brauche Alternative !!!! Hat jemand eine Idee ????
Habe noch Original Auspuff drauf, aber grösseren DB-Killer drin.

Würde mich freuen
Apida

Düsennadeln zu hoch eingebaut?
Bei der RP02, ist es der erste Ring von oben.
Wie es bei der 4PU ist, weiß ich aber nicht.

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geht nicht....gibts nicht!

45302369nx35339/vorstellungsrunde-f41/

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Tse tse tse.......
Das ist ja ein Ding!
Hätte ich das mal vorher gesehen.

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geht nicht....gibts nicht!

Egal. Und der übermäßige Gebrauch von "!!!!!!!!" des TS ist auch ganz schlechte "Netiquette". Warum schreit er uns so laut an, wenn er Hilfe will?

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Tja, was soll ich sagen ...

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Was is das denn! Ich ahnte ja gar nicht was ohne adäquate (Aus-) Bildung so alles geht: Man, man, man ... würde Peter wohl formulieren.

... und schon liegt die Tür wieder im Flur ...

Aber das geht nicht nur hier so.

Wie haben ja noch ein Cabrio, in zugehöriger Webseite bin ich der Moderator / Admin. Da registrieren sich auch Leute, denen teilt man mit, dass sie freigeschaltet wurden und bittet sie, sie mögen sich das board vorstellen, wie ein Lokal in dem wir alle schon am Stammtisch sitzen und sie mögen sich dazu setzen und sich vorstellen.

Im board eben in einem besagten Begrüßungsthread; und, was passiert ? - Nix, und wenn das nach 1 Woche immer noch nix passiert ist, hat das board ein Mitglied weniger.


Sitte und Anstand geht immer mehr verloren.

"Hoppla, jetzt komm ich, ich habe eine Frage und ich WILL die JETZT beantwortet haben und ihr MÜSST mir helfen, dann bin ich wieder weg."

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in dies inevabiliter augetur numerus illorum qui culum meum lingent
wer mich kennt der mag mich, wer mich nicht mag, kennt mich nicht.

ist jetzt OT, doch ich kann mich nicht beherrschen und bin neugierig,
@TransalpTom
welches Cabrio fährst Du? Ich fahr selber eins, vlt. bin ich gleichen Forum unterwegs?

Laut orginal Anleitung 3. Kerbe von oben also F E T T
Aber das sagt Topham selbst nach meiner Anfrage:

Hallo,
danke für ihre Mail.
Der XJR1200 Motor reagiert teilweise sehr seltsam auf Auspuffänderung und kann besonders hierdurch auch zu fett laufen.
Wir haben auch die Erfahrung gemacht, dass die Düsennadel Einstellung ohne Probleme geändert werden kann um den Verbrauch zu senken ohne das Fahrverhalten stark zu beeinflussen.
Wenn Sie Änderung am Auspuff ( oder ein anderen Auspuff/Schalldämpfer verbaut haben ) können Sie die Düsennadel ohne weiteres auf die erste Kerbe von oben setzen und sollten damit den Verbrauch senken ohne das Fahrverhalten zu beeinflussen.
Wenn die Auspuffanlage noch komplett Serienmäßig ist, funktioniert die 2. Kerbe meistens am besten - obwohl die 1. Kerbe können Sie auch gerne probieren und wenn das Fahrverhalten immer noch OK ist auch dort lassen - dann wird der Verbrauch etwas weiter gesenkt.

Mit freundlichen Grüßen - Stephen Topham
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TOPHAM VERGASERTECHNIK GMBH

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Wo ist da eigentlich der Sinn? Mehr Gas bei gleicher Ansaugleistung.
Vermutlich helfen dann die großen Stutzen.
Das gehört m.E. zusammen.
Genauso wie dann auch den Auslass entsprechend zu ändern.

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Hallo Alexius

Vielen Dank für deine Hilfe !

Habe es so gemacht, eine Kerbe höher, alles perfekt

Gruß Apida