Hallo im Lande, musste heute meine Auspuffanlage demontieren (Sammler defekt ) dabei ist mir ein Stehbolzen abgerissen. Habe schon versucht mit Kontermutter zu lösen klappte aber nicht . Zange auch nicht .Was nun? Hat jemand eine Idee?

wenn ganz lange einweichen mit Kriechöl oder speziellem Schraubenlösern nicht hilft, wäre der nächste Schritt heiss machen und/oder extrem abkühlen - wenn das nicht hilft kannst Du noch versuchen auf den Stumpf eine Mutter aufzuschweissen - als letzte Maßnahme: ausbohren

Viel Erfolg

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

Hy also wenn du da keine Mutter drauf bekommst weil der Bolzen zu kurz ist.....In der Mitte den Bolzen Anbohren erst mal max 2-2,5 mm so tief wie geht dann größter....sag mal 4bis5mm, immer schön Grade....Ich würde die Maschine auf eine Bühne stellen und alles abbauen damit du Platz hast für die Bohrmaschine......auf jeden Fall gut mit Rostlöser einweichen und ankörnen!!!! Hinterher mit einem Linksdrall versuchen raus zu drehen. Wichtig soviel wie möglich innen Material wegnehmen.
Und dann hoffen, drück dir die Daumen

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CU WUCHI

http://www.Schrauber-Treff.de
Die kleine Werkstatt auch für den Selberschrauber
im Ruhrgebiet
Geht nicht gibt's nicht
geht vielleicht nicht immer so einfach.

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 9&biw=1280

ich würds in der Mitte anbohren, manchmal tust dann schon ein Schraubendreher...

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XJR 1300, Modelljahr 2015, grau matt. Zusatzausstattung: kleines Yamaha-Windschild "Fly", kurzer Kennzeichenhalter Original Yamaha, Akrapovic-Endschalldämpfer aus dem Yamaha-Zubehörprogramm in 38er Michimutz-Sonderedition, RR-Ölthermometer, LSL polierter Alukotflügel vorn
geplant: kleiner Ölkühler, fest montierte Ledertasche linke Seite (läuft wahrscheinlich auf Handarbeit hinaus

Wenn der Stehbolzen abreißt sitzt er schon heftig!
Linksdrall oder Schlitz für Schraubenzieher kannst dann ganz schnell vergessen.
Ich würd eine 10er (!) Mutter draufschweißen und zwar mit Vollgas damit die Sache gscheid warm wird. Geht auch wenn der Stehbolzen bündig oder ein paar mm innen abgerissen ist. Zum Rausdrehn abkühlen lassen.
Ausbohren ist für mich immer die letzte Option, zu groß ist die Gefahr das Gewinde zu zerstören. Für diesen Fall mußt ein 10er Gewinde reinschneiden und einen abgesetzten (innen M 10 / außen M 8 ) Stehbolzen hernehmen.

mfg hb, Schraubenflüsterer

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RP06, Bj.03,
Die zweite

...diese Linksausdreher haben den Nachteil, dass sie konisch sind und sich so selbst behindern, da sie den Druck auf das Gewinde erhöhen.
Besser sind spezielle Ausdreher die über die gesamte Länge gleich dick sind - sehen aus wie lange Torx .
z.B.

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

Kann Dir die Stehbolzen in VA anbieten,samt Federscheiben,U-Scheiben und Hutmuttern.
Da haste Ruhe für immer.
Grüßle Ralf

Ich finde, dass Ausbohren immer als letzte Möglichkeit in Betracht gezogen werden sollte. Zuvor würde ich den Stehbolzen
mit Caramba Rostlöser Rasant behandeln (Day & Night ): https://www.amazon.de/Caramba-6007081-R ... X39J7YSP09
Gleichzeitig würde ich den den Bolzen - stirnseitig - immer wieder mit recht kräftigen Hammerschlägen traktieren. Nach
1 - 2 Tagen der Prozedur würde ich dann zudem - wie Balu schon beschrieb - eine Mutter aufschweißen. Sollte mich wundern
wenn der Bolzen dann nicht aufgibt. Das Aufschweißen funktioniert allerdings nur dann, wenn genügend Material
bzw. Bolzen hervor steht. Nicht unerheblich ist es ferner beim Schweißen auf einen ausreichenden Stoffschluss zu
achten, denn sonst kannst Du es gleich bleiben lassen.

Ich hab an meiner ollen LeMans mal die Gegend um den Bolzen mit einem Heissluftfön gescheit angewärmt und den Bolzen selber anschließend mit Eisspray abgeschreckt. Der Spezi hat prompt aufgegeben.

Gesendet via TapaTalk

Danke, aber das Thema ist erledigt. Habe es in der Werkstatt machen lassen und bin dabei mal eben schlappe 260€ los geworden.

Das erscheint mir aber schon sehr dreist.

Dreist? Nun ... in meinem Gutachten für den kleinen Heckschuss am Galaxy (R.I.P.) steht die Mechaniker-Stunde mit 98 € netto drin.

260 € brutto sind 218 € netto. 2 Stunden Arbeit (98 x 2 = 196 €), der Rest (22 €) sind Teile und Kleinkram. Passt schon.

Und ich als EDV-Fuzzi mit 35 Jahren Berufserfahrung bin billiger... Verkehrte Welt, ich glaub' ich schul' um auf Auto-Schrauber ...

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Du glaubst doch nicht wirklich Christian, dass ein Schrauber so viel verdient.
Und: Mit meiner Methode bin ich im Übrigen in einer 1/2 Stunde (max.) durch.
Selbst wenn man den Bolzen ausbohrt u. ein neues Gewinde setzt - oder wie auch
immer - erscheinen mir 2 Std. (für einen Profi - incl. der vorhanden Tools u.a.)
schon ... ich sach nix.

260 € grenzen schon an krimineller Beraubung

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Ride the Rainbow-Crack the Sky
Stormbringer coming

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Gerade aus 300 km/h fahren ist fürn
Ich kann 50 grad schräg