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 Betreff des Beitrags: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Mi 24. Apr 2019, 17:36 
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...und sie läuft trotzdem mit eingelegtem Gang. Was ist da los dies ist meine Frage an euch?
Der Seitenständerschalter sieht nicht vermoddert aus. Habe ihn geöffnet und alles im grünen Bereich.
Die Leelaufanzeige funktioniert. Der Schalter am Kupplungshebel ist nicht vorhanden! Meine 4PU hat einen.
Handelt sich um eine RP10. Im August ist TÜV fällig und ich glaube so wird das nichts.
Kann mir nur vorstellen der Vorbesitzer hat irgendwo etwas überbrückt?

Danke schon einmal. ;-)

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Grüße Michimutz

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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Mi 24. Apr 2019, 18:19 
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Seitenständer-Schalter mal GEMESSEN? Der wird wohl nicht mehr schalten.

Kabel vom Schalter über die ganze Strecke verfolgen und messen (Durchgang, Kurzschluss).

Der Schalter an der Kupplung sollte aber vorhanden sein, sonst suchst Du irgendwann den Leerlauf, um wieder zu starten.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler


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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Mi 24. Apr 2019, 20:01 
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Kupplungsschalter und Bremslichtschalter könnten hydraulisch sein, dann sind sie in der Kupplungsleitung bzw Bremsleitungen.... schau mal nach


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Wolli



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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Mi 24. Apr 2019, 23:35 
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Wolli, danke für die Idee ist aber so nicht gelöst an meiner. Der Schalter ist schlicht nicht vorhanden.
Christian, danke für das Gespräch sprich Telefonat.

Zwingend muss jetzt irgendwie der Schalter am Ständer eine Funktion bekommen. :-k
Der normale Schaltplan nutzt nichts da alles komplett umgestrickt ist. Nicht von mir sonst hätte ich einen Plan.

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Grüße Michimutz

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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Do 25. Apr 2019, 06:37 
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bin wegen sowas auch schon bei der HU durchgefallen, nur lag es bei meiner an der verbauten Over-CDI.
Denn die nutzt den kleineren der beiden Stecker ja nicht für diese Mimik sowie den TPS, sondern man kann extern zwischen den vier Zündkurven umschalten.
Kontrollier doch mal das Kabel, das vom Seitenständerschalter in die CDI gehen soll, vielleicht ist das ab/nicht angeschlossen. Oder Anlassersperrelais eine Diode kaputt.
Stromlaufplan RP10 hast Du, sonst melden.
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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Do 25. Apr 2019, 15:53 
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Erich, PN. ;-)

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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Do 25. Apr 2019, 20:48 
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Wenn das Kabel nicht angeschlossen ist dürfte sie doch auch nicht laufen? Habe ich da einen Denkfehler?
Habe einen zweiten Schalter geordert und schaue dann erst nach weil alles sehr verbaut ist (nicht leicht zugänglich).
Achso Erich, danke. :thumbright:

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Grüße Michimutz

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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Fr 26. Apr 2019, 10:08 
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Ist das Motorrad schon immer dir oder gebraucht gekauft.

Wenn gekauft, hat da vielleicht jemand gebastelt und den "defekten"
Kupplungsschalter einfach irgendwo überbrückt und am Lenker
demoniert. Das würde einiges erklären. :-k

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland
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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: Fr 26. Apr 2019, 10:42 
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Michimutz hat geschrieben:
Wenn das Kabel nicht angeschlossen ist dürfte sie doch auch nicht laufen? Habe ich da einen Denkfehler?


Ich gebe zu, das ist die ganze Zeit auch mein Gedanke - bei Unterbrechung geht die Kiste aus.

Insofern musst Du kucken, wo das Kabel jetzt verläuft und wo quasi "überbrückt" wurde...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

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 Betreff des Beitrags: Re: Seitenständer unten...
BeitragVerfasst: So 5. Mai 2019, 11:03 
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Der Schalter für die Kupplung ist mittlerweile eingetroffen.
Nun bin ich auf der Suche nach dem dazugehörigen Stecker. Hat da noch jemand etwas liegen? Am besten noch mit etwas Kabel daran.
Ich habe einen Kabelbaum von einer 12er. Da gibt es zwei, die abgewinkelten Kabelschuhe je Seite am Lenker passt also nicht.
Es müssen drei Kontakte sein und diese als Stecker ausgebildet. Siehe Bild.

Ja Carlos da wurde ordentlich gebastelt von einem hier vergötterten Umbauer. :whistle:

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