Schmiernippel für Lenkkopflager?!

Moin zusammen,

bei mir steht der Tausch der Lenkkopflager an und ich spiele mit dem Gedanken dabei das Steuerkopfrohr mit einem M4 Schmiernippel zu versehen.
Das Fett würde dann zwischen Jochrohr und Steuerkopfrohr gepresst und kann nur durch die Lager gedrückt werden. An der Schwinge funktioniert das ja ganz prima. Zweimal im Jahr die Fettpresse angesetzt bis neues Fett rausquillt und fertig.

Was meint ihr?

Alle 2 bis 3 Jahre die Brücke demontieren die Brücke unten ca. 3 cm absetzten Fett oben und unten auf die Lager und gut ist.
Das mit dem Schmiernippel ist mir zu fettig.
Hast Du schon mal nach ner Autobahnfahrt den Rahmenkopf angefasst?
Das Schmierfett tropft Dir nur so aus dem Rahmenrohr raus und dann über Krümmer und Motor. selbst wenn das Hochleistungsfett genommen wird. Da ist dann einfach zuviel drin.

OK…das habe ich bis jetzt auch so gemacht.
ich habe über das untere Lager immer ein extra dicke Fettschicht gelegt….da ist mir in den letzten 15 Jahren aber noch nie was rausgetropft. Ob nun 5gr oder 200gr Fett warm werden….laufen würde es in beiden Fällen. Darum jetzt die Idee, wie an der Schwinge ein Nippel anzubringen.
Ich nehme SKD 4002 das ist ein Synthese Wälzlagerfett welches bis 210° hält. So warm wird der Steuerkopf wohl nicht werden....

Wälzlagerfett dat stimmt das ist bei mir auch drin.
Hab da aber nie draufgeschaut. Ich hab mir nur letztens die Finger am Rahmen verbrannt.
Würde ich am Lenkkopf trotzdem nicht machen. Am Rahmenkopf treten mir zuviel Drehspannungen auf als das ich da noch nen Loch reinbohre. Andere Verstärken den sogar..
An der Schwinge sind keine Drehspannungen .Zumindest nicht so wie am Rahmen.
Aber das ist nur meine Meinung

Ich glaube eine 4mm Bohrung würde den Steuerkopf nicht wirklich schwächen, jedoch könnte es dadurch bei der HU Probleme geben...