Mo 18. Mai 2020, 12:58
Moin Gemeinde !
Meine RP02 mit 25.000 auf der Uhr, war wegen leichtem Konstantfahrruckeln in der Werkstatt !
Es wurden CO Wert eingestellt, und die Vergaser synchronisiert !
In der Folge Maschine abgeholt, ca 30 km gefahren, abgestellt . ( Das leichte Konstantfahrruckeln ist weniger, aber nicht ganz weg, merkbar zwischen 2 - 3 t.U. Und nein, es ist nicht die Kette

)
Worum es aber eigentlich geht : Am nächsten Morgen gestartet, ein lauter Knall vom rechten Auspuff, dann aus !
Erneuter Startversuch erfolglos. Machte nur kurz klick, so wie bei einer leeren Batterie, dann nichts mehr !
Also, Sitzbank runter, Batterie durchgemessen, 13,1 Volt, also ok ! Dann sehe ich rechts auf dem Motorblock " Flüssigkeit " ! Dachte zuerst das wäre Öl, weil recht zähflüssig, war es aber nicht, war Sprit !? Muss sich bei der Fehlzündung wohl durch den Vergaser rausgedrückt haben !
Habe dann noch Seitendeckel abgemacht, und nach losen Kabeln gesucht ( weil ja die Batterie 13,1 Volt zeigte, der Starterknopf mir aber sagte die ist leer ), nichts , alles ok !
Dann, nach wenigen Minuten, nochmal gestartet, und die RP02 sprang an, als wäre nichts gewesen !?
Heute Morgen, gestartet, kein Knallen, ...aber : der rechte Auspuff qualmte nach, als ich das Moped ausmachte, so als wäre Sprit im Auspuff .
Also zurück zum Zweiradmechanikermeister, der schraubte dann die äussere rechte Kerze raus, Kerzenbild ok !
Auf meine Aussage hin, dass rechts ja nun zwei Kerzen wären, sagte er ja, die könnte man dann auch mal ansehen,
es deute aber erst einmal weiter nichts darauf hin, dass die Maschine rechts zu fett laufen würde, wäre wohl eine einmalige Sache gewesen, er musste auch wech
Klar, kann ich die Kerzen rausschrauben, und mir die ansehen, werde ich auch tun ! Nur habe ich keinen CO Tester !
Sollte ich also selbst an die Vergasergemischraube(n) ran wollen, müsste ich mich auf die Werksangaben stützen, wenn ich das richtig gelesen habe, dann sind das 2,5 Umdrehungen raus ! Verbaut habe ich übrigens die Originalauspuffanlage, mit 42 Mannideckeln !
Yepp machen die RP02 ´so Sachen einfach mal, und dann ist wieder alles gut

? Oder ist vielleicht doch ein Vergaser zu fett eingestellt worden ? Sind hier andere RP02 Fahrer, die Ihre Vergaser gänzlich ohne CO Tester einstellen, wenn ja , dann verratet mir bitte wie Ihr Eure Gemischregulierschrauben einstellt
Vielen Dank
LG aus dem sonnigen Belgien, Michael