Hallo in die Runde.
Ich hätte gerne mal das geballte Schwarm-Wissen
Vergangenes Wochenende bin ich auf dem Rückweg vom Rhein mit der XJR liegen geblieben. Mitten in der Fahrt von jetzt auf gleich ging das Motorrad aus, bin noch ausgerollt und dann am Straßenrand zum stehen gekommen. Einige Male georgelt, sprang nicht mehr an. Licht ging, Blinker ging, Motor drehte beim druck auf den Knopf, sonst nix.
5 Min Pause, ungläubiges Gucken, nochmal versucht, Zack an. Bin dann weiter gefahren, nach keinen 5KM genau das selbe Thema nochmal.
Mitten aus der Fahrt heraus, bin wohl so mit 80 km/h unterwegs gewesen, zack aus. 5Min gewartet, wup, ging es wieder.
Das ganz wiederholte sich auf den verbleibenden 250km noch einige Male.

Ralf hat mir schon die erste Idee mit Dreck im Tank genommen
Aktuelle Idee ist die Batterie (5 Jahre alt / Ionen)

Habt ihr noch eine gute Idee? traue mich jetzt gar nicht mehr zu fahren....

Hallo,

Du kannst mal Deinen Killschalter und die dazugehörige Verkabelung prüfen.
Eventuell hat der Schalter ne Macke oder die Verkabelung hat einen Wackelkontakt.

Könnte auch was anderes sein, aber ich würde da zu suchen anfangen.

Gruß

jim

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“A Lie has speed, but Truth has Endurance” - - Edgar J. Mohn

ich würd mal den Impulsgeber erneuern. Der machte bei mir mal in den Anfangsjahren ähnliche Zicken: zwar nicht während dem Fahren, aber nach dem Abstellen spring sie nicht mehr an

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Gruß Erich

Vielleicht sind es die Zündspulen
Viel Spass bei der Suche

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Schau' Dir mal die Schläuche unterm Tank an ob da nichts
abgeknickt ist. Hörst Du bei Öffnen des Tankdeckels ein Zischen ist das wahrscheinlich so.
Genau dieses Symptom hatte ich bei der RP02 auch schonmal.
Die Schläuche gerichtet und gut war's.
Grüße Jörg

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Gruß
Schrauber
Wenn ich Du wäre, ............. wäre ich lieber ich ...

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MEHRSi Mitglied http://www.mehrsi.org

Wenn der Belüftungsschlsuch zu wäre würde sie nicht schlagartig ausgehen sondern erst n bisschen sprotzelnbund kein Gas annehmen . So wars bei mir , hatte einen Pop Up Tankdeckel verbaut der innen keine Bohrung hatte damit der Tank Luft ziehen konnte . Während der Fahrt wurde sie langsamer und sprotzelte nochvn bißchen, dann waren die Schwimmerksmmern leer ....aus die Maus .
In diesem Fall ging die Fuhre aber ohne Vorwarnung aus ohne Anmeldung wenn ichs richtig verstanden habe

Liebe Grüße Toivo

Im Stadtverkehr bei starker Hitze, könnte es die Notabschaltung sein. Hatte ein Kumpel mal … aber nicht während der Fahrt. 100-120 Grad sind da kein Problem.

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DLzG Andreas

Andreas, ich fahre auch 'ne 4PU. Was ist eine Notabschaltung? Ich habe noch nie davon gehört.

Das Bike schaltet sich einfach ab. Ein „Schalter“ ist es nicht im eigentlichen Sinn.

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DLzG Andreas

Der Einspritzer schaltet vielleicht ab (bei meiner während einer Synchronisation, als es ihr zu warm wurde). Aber die Vergasermodelle?
Ich würde auch am ehesten auf die Batterie tippen.

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Wie schon am Telefon, Batterie und ggf. mal die Kontakte von den ganzen Steckern überprüfen, wegen Grünspan.

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

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Ich setze auf Zündung - entweder Impulsgeber oder die Zündspulen.....

bin gespannt Thomas - halte uns auf dem Laufenden (okay, dass war jetzt gemein.....)

elli

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Die Vernunft kann sich mit größerer Wucht dem Bösen entgegenstellen, wenn der Zorn ihr dienstbar zur Hand geht.

Hallo,

ich hatte das gleiche "Spiel" mal bei meiner XJ900 4BB.

Bei mir waren die Siebe der Schwimmerkammerventile ziemlich dicht, so dass wohl mehr Sprit verbraucht wurde als
in der gleichen Zeit in die Schwimmerkammern nachlaufen konnte.

Nach ein paar Minuten Standzeit lief sie wieder, aber halt wiederum auch nur für ein paar Kilometer.

Nach Vergaserausbau und Reinigung der Siebe lief die Möhre wieder.

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Gruß aus Litzendorf / Oberfranken
Michael
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So wie du fährst, halten deine Reifen länger als du alt werden kannst...........

Wo kämen wir da hin, wenn alle immer nur sagten "Wo kämen wir da hin?", und keiner ginge um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?

Mein erster Gedanke "die Zündspulen", bei Lithium-Ionen Batterien kann man einiges falsch machen, z.B. Stichwort "Ladegerät".

Habe spontan auch gleich an " Tankentlüftung " gedacht.....
aber dann wäre Sie wohl nicht auf schlach aus......
Mit den" Schwimmersieben" würde mir einleuchten.
viel Glück
bin gespannt

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