moin,
Meine rp19 hat folgendes Problem: Nach Fahrt stelle ich sie ab und über Nacht muss ich leider versauten Boden feststellen, ist halt wegen Vermieter blöd. Offensichtlich tropft Öl aus einem dieser beiden Schläuche, welche zum Tank führen. Hoffe ihr wisst was ich meine.

Da ich die Dicke erst seit ca. zwei Wochen habe, bin ich zum Verkäufer/Yamaha-Händler gefahren. Der Meister wollte mir erzählen, dass das evtl. vom Überdruck im Tank käme, wenn sie in der Sonne steht. Ist ja nicht meine erste XJR, solch ein Problem hatte ich bei meiner RP02 nicht, nicht mal bei über 40 Grad in Griechenland. Er hat zwar Schlauch abgemacht, Luft durch geblasen, aber sie tropft über Nacht dennoch.
Ich glaube, der Meister hat mir scheiße erzählt, oder?

Schlauch vom Tank, Öltropfen auf dem Boden? Wo kommt das Öl her?

Hat jemand ne Idee?

Hi Marcel, anbei ein Bild der Tankbe- bzw. Entlüftung. Vielleicht hilft dir das schon etwas weiter.
Zum Ölfleck: streu etwas Waschpulver drauf. Nach ein paar Tagen wegfegen.

Ist der Motor dicht (Ölablassschraube bzw. deren Dichtung)?

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hi Christian,
Danke für Antwort. An Ölablass habe ich auch schon gedacht. Wenn du 50+ wie ich kriecht man ungern am Boden entlang, aber werde ich machen.

Echt Waschpulver?! Ok, kannte ich noch nicht, werde es probieren.

VG aus Rüsselsheim

Oder evtl. doch vom Kupplungsnehmerzylinder? Aus den Tankentlüftungsschläuchen kommt kein Öl

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Gruß Erich

Oder es stammt aus dem Ölfiltergehäuse, falls da etwas nachlässig gearbeitet wurde? Wurde kürzlich ein Ölwechsel gemacht?

Beides liegt allerdings auf der anderen Seite.

Sorry Marcel, da musst du doch mal runter... sagt ein 59er. Nimm eine Taschen- oder Stirnlampe, das vereinfacht die Prozedur ungemein.

Christian

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Erich Kästner

Also Nehmerzylinderchen ist ja links, Tröpfchen sind rechts, Perspektive Fahrtrichtung. Dicke steht auf dem Seitenständer.

Tröpfchen sind rechts. Na gut, also auf die Knie mit Lämpchen und gucken.
Irgendwie glaube ich ja auch nicht, dass Öl aus dem Entlüftungsschlauch kommt, geht ja eigentlich auch nicht.

Übrigens, mein Name ist Mike.

Moin,
tja, Fehler habe ich nicht gefunden. Morgen geht's in die Werkstatt, habe ja noch Gewährleistung.

Werde berichten.

Gruß

Hallo Mike,

eventuell kann beim Öl(Filter-)wechsel Öl auf dem Verbindungsblech zwischen den Krümmern gelandet sein. Die Menge ist u.U. beträchtlich. Von dort findet es ggf. seinen Weg. Beim Filterwechsel wird zudem empfohlen, die Dichtung des Filtergehäuses dünn einzuölen. Auch das wäre eine Quelle, denn ein wenig tritt bei heißem Motor eventuell aus.
Aus dem betreffenden Schlauch entleert sich wenn überhaupt nur Kraftstoff, sofern du bei sehr hohen Temperaturen randvoll getankt hast und die Kiste in der prallen Sonne steht.
Bei den Preisen derzeit wäre das allerdings eine diabolische Verschwendung!

Viel Erfolg bei der Suche, lass uns teilhaben!

Gruß Christian.

P.S.
Beim Anziehen der Ölablassschraube bitte nicht das angegebene Drehmoment von 43 (!) Nm anwenden. Das Gewinde in der Ölwanne wird es dir danken. Am besten beim Hans (FJler) die passende Aluschraube ordern. Es reichen dann 15 Nm.

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Erich Kästner

Hört sich für mich nach einem übertrieben eingeölten K+N Luftfilter an.


Kommt das in Betracht?

Gruss
Enno

Also das Bild ist für mich nicht aussagekräftig, ;) ich denke eher mal es ist der Schlauch von der airbox der liegt ja auch an der rechten Seite. Über die Motor Entlüftung kann es vorkommen das Öl (Öl Nebel) in die airbox gelangt und über den ablaufschlauch wieder ablaufen kann, dann entsteht schonmal ein Tropfen Öl. Und wenn sie immer an der selben Stelle steht wird der Fleck auch größer!
Meine Vermutung! :)
Zur Zeit ist es bei mir auch so das hat aber andere Gründe!

ps: hast du den original Kupplungsdeckel verbaut?

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Da gibt es ein Überlauf-Stück, was transparent ist und nicht offen. Ich tippe auch auf Sprit was beim tanken in den Überlauf kommt. Gerade wenn sie dann auf dem Seitenständer steht.

Beim der Kupplung wäre der Fleck fast am Seitenständer zu finden, …. mal gucken was dabei rumkommt.

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DLzG Andreas

Wenn du dieses Säckchen ( 3 ) meinst: das dürfte dicht sein.

Christian

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Erich Kästner

Moin
Dieses Säckchen ist bei mir ein Schlauch.....

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

so eine RP19 hat wohl sowas wie einen Oil Catch Tank, siehe Teil Nr.18 vom Bild oben.

kann jetzt nur nicht genau erkennen, welche Leitungen da alles dranhängen, eine vom Kurbelgehäuse, eine vom Luftfilterkasten? auch ein Abgang ins freie? Da könnte dann gelegentlich Öl raustropfen. Vielleicht sind die ja irgendwo mit der Tankentlüftung verbunden. Hab noch nie an einer RP19 geschraubt

So sieht das Teil wohl auch aus:
https://www.ebay.de/itm/384086094845?ch ... 25d8302ea7

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Gruß Erich