45302369nx35339/motor-getriebe-f18/zuviel-oder-doch-zuwenig-t16004.html

guckst du hier:

lt einer antwort wird durch die fliehkraft das öl herumgeschaukelt... und da die kontrolleuchte sehr empfindlich ist leuchtet sie auf...

oder gibts andere theorien?

grüsse
christian

Ich hatte das mal ein ganzes Jahr lang. Das Lämpchen ging irgendwann an und blieb es dann auch.
Öl war definitiv immer genug drin. Irgendwann ging sie dann mal wieder aus um kurz darauf wieder zu erscheinen . Entweder hängt der Geber in der Ölwanne, oder das Relais, welches dafür sorgt das die Leuchte beim starten kurz aufleuchtet, spinnt rum. Bei mir war es nach gut einem Jahr wieder vorbei ... Selbstheilung !
Ansonsten ist der Geber in der Wanne auch recht sensibel. Ein Fitzelchen zu wenig Öl, dann die bereits erwähnten Fliehkräfte und das Lämpchen bekommt ein Signal. Da wir aber nur eine Ölstandsanzeige haben, ist das gar nicht so schlimm (vorausgesetzt man hat wirklich genug Öl im Motor ) ... eher ein etwas nerviges Beiwerk!

Meistens genügt der XJR 3 mm unterhalb vom obersten Teilstrich der Ölstand. Dann leuchtet die schon beim beschleunigen auf. Hauptständer abstellen grade auf den Teilstrich schauen und nachfüllen bis zum Strich dann passts.Nicht schräg von oben schauen dann siehts so aus ists aber nicht

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

hab ich auch is normal und im Bergischen öfters als bei den Friesen da geht et ja nur liek ut. Nix Berge und immer den Ölstand 50cm über Meeresspiegel



mir fehlt hier das Männchen "un weg" verdammich

Das sitzt quasi unter dem linken Seitendeckel, da wo auch die Black Box ist. Zwei Relais hängen da rum . Eines für die Blinker und eben das, welches unter anderem das Lämpchen checkt!
Ich hoffe das stimmt so mit der Position der Relais ... ist bei mir schon ein Weilchen her, das da alles original war !

Wie du hast an deinem Bike was verändert?

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Klar hatt er, Hat j anun auch ein Brutalo Bike

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Nur weil er andere Blinker hat?????

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Die Nummer 1 ist dieser ominöse Ölstandgeber...

Sollte gut erreichbar sein

Chris

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Wie schnell ist nichts passiert...

ich hatte bei meiner kleinen XJ600 das gleiche Problem, allerdings immer nur, wenn der Motor kalt war. Hab mich zu anfang auch arg erschreckt, es später aber ignoriert (hatte immer vor der Fahrt ein Auge am Glas )

Hatt ich auch mal, ist jetzt aber wieder ok. Dürft ein elektrischer Teil verrückt gespielt haben.

ich denke eher nicht das es am Relais liegt eher am Geber

bei mir geht der fast immer nur im kalten Zustand an. Wenn das Öl richtig warm, dünnflüssig ist habe ich das noch nie gehabt.
Daher denke ich das dieser Schalter durch Ablagerungen schwergängig wird

Genau so wird das sein,hab' ich zumindest mal was drüber gelesen. Ausbauen und für ein paar Tage in Petroleum einlegen, löst den Dreck.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Ahoi,

bei meiner RP06 geht die Lampe immer an, wenn der Ölstand nicht mehr mind. 2/3 vom Schauglas bedeckt...

Da frag ich mich auch ob das noch normal ist

Na dann willkommen im Club ich habe seit dieser Saison auch diese komische Rote Lampe an
Öl bekommt meine Dicke immer genügend,nach der letzten Vollgasfahrt war der Ölstand etwas unter Maximum und schon meint diese Lampe angehen zu müssen einfach wieder etwas Öl nachgefüllt und gut iss.Habe aber auch den Verdacht, das dieses Lämpchen den Renn/Sportmodus anzeigt