Ölaustritt und Filter frage

Ich weiß ,normal dürfte ich als Fachmann diese Frag nicht stellen,aber wenn es um das eigene Mopped geht
Da ich mehrere Moppeds habe ,habe ich die alte Lady etwas vernachlässigt
Wollte dann heute Tank vollmachen und ein paar KM fahren
Da sehe ich das aus Ansaugstutzen 1 etwas Öl tropft ,an der Tankstelle.
Lufi raus ,mal nachgeschaut,OK Kurbelwellenentlüftung lässt ein bischen Dampf und öltropfen zu…
Trotzdem frage ich mich…wie kommt soviel Öl zum Zylinder 1
Das es tropft
Druck zu hoch???scheisse ,da musst du an den Motor ran…
Aber …am Luftfilterkasten ist ein kleiner Schlauch mit Filter der für mich überschüssiges öldampf auffängt -ablässt
Also Luftpistole in den Schlauch…es macht laut Plopp und es kommt Öl Nebel
Habe ich den Filter jetzt kaputt gemacht?oder saß er zu sodass überschüssige öltropfen nicht rauskonnten und mein Luftfilter „vollläuft“
Kann mich einer aufklären?bitte nicht raten …nur wer es weiß und mich aufklären kann
Danke

Michael,
in dem Filter, ist nur etwas Schaumstoff.
Der dürfte jetzt weg sein.
Vermutlich aber, war der gesättigt und daher auch verstopft. Ich spüle die ab und zu mit Bremsenreiniger.
Ohne Pressluft zu benutzen.
Aber grundsätzlich, darf aus dem Stutzen nichts rauslaufen. Dann ist er undicht....und zieht auch Falschluft.
Ich tippe aber auf den XJR Klassiker...Benzin im Öl, weil Schwimmernadelventile undicht und evtl auch der Benzinhahn platt ist.

Danke Ralf…ne Undicht ist der Vergaser nicht
Ölstand im Motor unverändert
Da achte ich drauf ,da ich warte das es mich auch mal erwischt..
Riecht auch nichts nach Sprit….
Recht hast du natürlich das der Ansaugstutzen schon dicht sein sollte…
Das werde ich im Frühjahr prüfen..allerdings läuft die so sauber ….
Aber trotz allem dürfte ja kein Öl in den Ansaugstutzen kommen außer…ich habe Zuviel Druck im Kurbelsystem
Der Filter mit dem Schaumstoff…
Ich lasse ihn mal
Weg mal schauen wieviel Öl dann dort herauskommt
Aber alles im Frühjahr…die Dame ist jetzt in der Tüte bis zum Frühjahr
Habe nur ein bischen bedenken das dort eine größere Motorrep. Auf mich zukommt.

Bei einer RP02 gibt es eigentlich keine Probleme mit größeren Motor Reparaturen.

hatte ich auch , dass sind anscheinend Benzinreste die sich unter der Plastikummantelung der Ansaugstutzen ansammeln. Der Gaszug war angerissen und da hab ich auch die Ansaugstutzen erneuert.Damit war das Problem erledigt.Wenn Falls Du die Ansaugstutzen neu machen willst,
wechsel auch gleich prophylaktisch die Schwimmernadelventile

Es gibt Leute, die den Schwamm, der in diesem Teil sitz, durch einen Haushaltsschwamm ersetzen.

Und dann gibt es welche die sich für das "non plus ultra " halten und die anderen für Doof

Und dann gibt es welche die sich für das "non plus ultra " halten und die anderen für Doof

Und es gibt Welche, Die sind richtig lieb zu Ihren Mitmenschen!