Moin,

die SuFu gibt da irgendwie nix g´scheites her...

Diesen Winter will ich mir Crash-Pads bauen, Aufnahme aus Alu und das eigentliche Pad aus POM.

Frage nun: wo sind die denn am besten angebracht, an der unteren der beiden vorderen Schrauben der vorderen Motorhalterung oder doch besser an der hinteren mittigen Verschraubung?
Rein optisch fände ich die zweite Lösung ansprechender, auch wenn ich mir da noch eine Modifikation der vorderen durchgehenden Motorhalterung vorstelle..

Gibt einen triftigen Grund, die Crash-Pads an einer bestimmten Stelle zu verschrauben oder ist das reine Geschmackssache?

Gruß
Michael

also die von LSL, die wiederum aus Alu mit Kunstoffeinsatz sind, werden am unteren vorderen angeschraubt. Haben bei mir schon mal sehr gute Dienste getan, kann ich nur absolut empfehlen! So Vollkunststoffteile find ich optisch nicht so der Bringer, der Kunststoffeinsatz der LSL reicht zum Rutschen gut aus, zum Teil raspelt man sich auch noch den Inbuskopf der Halteschraube mit ab.

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Gruß Erich

Mit Superbikelenker und 2 Auspufftöpfen langen diese Crashpads vollkommen aus, um nicht irgendwelche Deckelchen oder Kühlrippen zu schrotten. Selber erst die Erfahrung gemacht. Da braucht man keine Schutzbügel.
Mit einer 4in1 könnte es allerdings, wenn sie auf der linken Seite rutscht, für den Zünddeckel schlechter aussehen, wobei da eventuell der (wenn noch vorhandene) Hauptständer auch noch hilfreich sein kann. Den hat es bei mir auch etwas angeschliffen.

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Gruß Erich

moin
hab auch die von lsl crashballs
sind super.letztes jahr mit ca.
120 weggerutscht,kein deckel
kaputt,tank nur kleinerkratzer,
klar lenker und klein scheiß
kaputt aber lack satz heile,
fahre kenny und war froh.
also super die dinger
sind bei mir an der vorderen motorblockschraube

Moin,

wie ist denn das nun wenn man die Crash-Pads an der hinteren Befestigung anbringt, muss die durchgehende Motorhalterung dann modifiziert oder ausgetauscht werden oder wird der Aufnahmepunkt der Pads entsprechend schmal dimensioniert?

Die hier wären ein Vorbild zum Eigenbau.

Gruß
Michael

Moin,

die LSL gibts jetzt bei Prolo für so Kleines, dass sich selber bauen kaum lohnt... hat mal jemand ein Bild mit den montierten Pads für mich?

Gruß
Michael

Hi Michael, im Katalog vom Klaus Goerz (kann man im I-net als PDF runterladen) ist eine detail aufnahme der vorderen Crashpads drin! Vieleicht bringt dich das ja weiter!

Moin,

ist mir da was entgangen von wegen Anbaukit...

Und wie sieht so´n kleines Rundes jetzt an der Diggen montiert aus?

Gruß
Michael

Sind zwar keine Detailaufnahmen, aber vielleicht kannst Du's ja erkennen.
http://www.hpwald.de/BilderXJR.htm

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Moin,

@Bazi: haste ein Bild von Zora´s Pads?

Gruß
Michael

da kann man halbwegs was sehen

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Die sind geblieben gute Sachen werden doch nicht abgebaut.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

ist wohl Autosol drauf getropft
Soll Leute geben die verchromen sich so etwas..... der schnüffelt auch gern an der Tube

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

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Rolf
If you don`t do anything you`ll never make mistakes

hi...hab selbst welche aus pom gemacht (machen lassen vom kumpel, dreher ) mit o-ring dekor und modifiziertem gewindestab zur befestigung....sprich ich hab se an der durchgehenden stange montiert. in dem pom stahlhülsen damit sich nix verzieht. der gewindestab ist ein "hochfester"... 12.irgendwas.mir gefallen die ganz gut.....setz morgen mal en bild ein...
gruss schetter