Nicht ganz neu , aber sie lebt wieder (Part 2)

Moin Freunde der gepflegten XJR , oder der Geschichten wie man eine wieder herrichten kann
Hab euch ja in Part 1 (die halbe RP01) schon vorgewarnt das wir (Erich & ich) wieder ne Patientin an Land gezogen haben . Sie stand in Aachen , also quasi bei mir um die Ecke, und das war auch der einzige Grund warum ich auf die Anzeige bei ebay Kleinanzeigen überhaupt reagiert habe .
Dreieinhalbtausend Euro wollten sie ursprünglich für ein nicht fahrfertiges Moped haben (der ein oder andere von euch wird die Anzeige eventuell noch vor Augen haben), beim betrachten der Bilder hab ich mich dann gefragt ob die Verkäufer sich mal am Markt umgeschaut oder verglichen haben was sowas in brauchbarem Zustand kostet ? Was mich dann dazu bewegt hat sie einfach mal anzuschreiben und aufzuklären , denn wie gesagt , gesucht oder gewollt habt ich sie eigentlich nicht !
So haben wir dann ein bisschen hin und her geschrieben und ich sagte dann (weils ja nicht weit weg war) ich komm einfach mal rum zum gucken und wir sprechen dann mal drüber . Gesagt getan , angeschaut und mal aufgeklärt was es denn an Teilen und Arbeit kostet sowas wieder aufzubauen , und ich bin wieder gefahren weil ich sie ja garnicht haben wollt !
Sie haben sie dann auch im Preis direkt mal um 1000 Euro gesenkt und für zweitausendfünfhundert angeboten , tat sich aber immer noch nichts .
So war ich 14 Tage später dann nochmal da um zu fragen wie es aussieht und wer sich denn alles gemeldet hat . Man hat sich wieder unterhalten und die Einsicht das das wohl zu dem Kurs nichts wird kam langsam .
Ich sollte doch mal ein Angebot machen hieß es , okaaaaay , wie gesagt , eigentlich wollt ich sie immer noch nicht , hab dann aber nach nem Telefonat mit Erich mein Gebot abgegeben mit dem Versprechen das sie nicht geschlachtet wird sondern wieder auf die Straße kommt !
Es hatte dann wohl auch mit Emotionen zu tun , da das Motorrad ja vom verstorbenen Papa war , das ich schlussendlich doch die Zusage zu meinem Gebot bekam und sie holen konnte .
Jetzt hat ich sie doch an der Backe aubacke ,smill
Also am 27 Juni hin und verladen .


Schön war an dem Moped nichts mehr .


Nach ner grundreinigung kam dann die Bestandsaufnahme und es wurde mit dem zerlegen begonnen .







Alles war angelaufen , korrodiert, Klarlack unterlaufen oder garnicht mehr vorhanden und Flugrost machte sich breit.



Bremsen fest .



Dreckig und Verstaubt



... und ja , ihr seht richtig , die Reifen sind aus der 31ten Kalenderwoche 2001 , viel gefahren wurde die Maschine nicht , und seit 2015 stand sie ja dann nur noch im Garten



Also zerlegen zerlegen zerlegen bis dann nur noch der nackte Rahmen da stand der grundgereinigt wurde bevor wir mit dem Wiederaufbau angefangen haben . Mittlerweile hatten wir uns dann auch darauf geeinigt wie sie später mal aussehen soll , nämlich schwarz , alles schwarz , okaaay oder fast alles schwarz .



Wieder fein und schon wieder mit Kabelbau und Gabelaufnahme versehen .



Viele Teile waren dann mittlerweile auch vom Pulvern zurück , Schwinge , Fußrasten , Kettenschutz, Motorhalter, Lampenring, Bremsankerstrebe, Standrohre der Gabel, Ölkühlerblende.



Ventildeckel , Innenteil des Kupplungsdeckels, Federn der Stoßdämpfer , oder waren von Erich schon neu in schwarz lackiert worden , Lichtmaschine , Anlasser , Lampengeweih etc.



Auch schwarz hitzebeständig gepulvert



Felgen schwarz lackiert



Motor schwarz lackiert



Die Bremsen nach dem Überholen schwarz lackiert .



Und so langsam wird aus dem hässlichen Entlein wieder en Schwan







Ein besonderes Dankeschön geht an dieser Stelle auch an Gero der uns das ein und andere mal bei schraubertagen tatkräftig unterstützt hat , auch wenn das Gabelöl in die Gabel und nicht auf die Werkbank gehört (gröhl) (ist en Insider) ... Lach. Scherz wir haben gut lachen können .
... und natürlich an Ralf , der sich um die "inneren" Werte gekümmert hat , Ventilspiel kontrolliert, die Vergaser mit nem Leistungskit bestückt und auf's feinste eingestellt hat , und da sie ja schon mal da war auch gleich dafür gesorgt hat das sie neuen TÜV bekam und alles eingetragen wurde . Resümee = keine Mängel
Hätt mich jetzt auch gewundert .







Das selbstverständlich auch alle Flüssigkeiten , Filter , Öle , Bremsbeläge, Leitungen , Kette und Ritzel/Kettenrad erneuert wurden brauch ich glaub ich nicht gesondert erwähnen .



Gestern war dann der besondere Tag



Noch mal eben mit Politur / Wach und dem letzten Läppchen drüben







Bevor Sie dann zum Jürgen ging , der auf nem Stammtisch nach dem erzählen unseres neuen Projekts schon sagte ... ich glaub das könnt meine werden , is se jetzt Keule



Denke er hat sich mächtig gefreut und gleich ma ne kleine runde um den Block gedreht hat .

Ich hoffe jetzt beim lesen meiner zweite "Vorstellung" ... Nicht ganz neu ... , habt ihr genausoviel Freude wie Erich & ich beim Schrauben.



Einziges Problem das jetzt wieder bleibt , , was machen wir im Winter

Ihr seid der Wahnsinn! Tolle Arbeit, ein super Ergebnis.

Gruß und eine schöne Woche,
Christian

Hallo Jürgen,
viel Spaß mit Deiner "brandneuen" dicken!
Die Jungs haben eine blitzsaubere top Arbeit abgeliefert!
Ralf

Zuletzt geändert von XJR Ralf am Mo 26. Sep 2022, 08:56, insgesamt 1-mal geändert.

Die Dicke ist richtig schön geworden. Respekt.

Moin
Bin begeistert von eurer Arbeit

Einfach Super

Hut ab, Klasse geworden.

Moin,
sehr schön geworden, das konnte ich mir nach den ersten Bildern nicht vorstellen... TOP
Gruß
Kalle

Das wichtigste für mich war, dass die Gute ein cooles neues Zuhause bekommen hat.
Und das ist ja bei unserem Stammtisch Bruder Jürgen vollends der Fall.

Es war mir wieder eine Freude und eine Ehre zugleich, dieses Projekt mit dir durchzuführen, Frank.
Aber wie du schon geschrieben hast, wäre es ohne die tatkräftige Mithilfe von Gero (Alexius) und der späteren
Arbeit von Ralf, nicht so reibungslos verlaufen.

Also auch von mir ein ganz großes Dankeschön an die beiden.

Top Ergebnis — Respekt vor der Arbeit

Saubere Arbeit und tolles Ergebnis

Mein Respekt gilt Erich und Frank, welche in mühsamer Kleinarbeit die meiste Arbeit geleistet haben.
Mir war es eine Freude und Ehre mithelfen zu dürfen, auch wenn ich den Patzer mit dem Gabelöl lieber vermieden hätte.
Aber, so what: Shit happens und die kleine Anekdote gehört nun zur Mopedhistorie.
Besonders freut mich dass ich das Moped weiterhin ansehen kann bei unseren Treffen.
@Jürgen: viel Spaß mit der flotten schwatten 02er!!

RESPEKT!

Echt wieder toll geworden.

Oh Mann.....
was so möglich ist ,wenn s "NUR " ums schrauben geht !!!
Höchsten Respekt
cooles Bike geworden

Über kosten und Preis ( Ankauf,Instandsetzung,Verkauf ) werdet Ihr hier "öffentlich" sicher nicht sprechen,
wäre aber echt Interessant !!

Gruß aus Hamburg
von Kai

Ich hab das jetzt mal in "Technik allgemein" verschoben, damit das nicht verschwindet.

Sehr geil! Echt Respekt!
Ich durfte sie ja auch sogar in Realität begutachten.

Und was den Winter angeht, da draussen schlummern bestimmt noch genug Projekte für euch!

Lip