So, jetzt habe ich mal ein Problem. Wenn ich den Lenker beim rangieren nach links einschlage, geht der Motor aus. Egal ob aufgebockt oder nicht, mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung oder im Leerlauf. Gaszüge und Chokezug absolut freigängig und nicht gespannt.
Wo soll ich suchen? Vielleicht ein elektrisches Problem?
Mit nach links eingeschlagene Lenker springt sie nur sehr widerwillig an und lässt sich nur mit viel Gas am laufen halten.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Notausschalter da ein Problem hat, z.b. Kabelbruch, Stecker nicht ganz drinnen oder was auch immer

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Eine Dicke kann jede Farbe haben, sofern es schwarz ist.

Außer der Kenny, die muss original sein

http://tomotei.de

Da tippe ich auch auf Elektrik. Schau Dir mal alle Kabel an, die sich beim Einschlagen des Lenkers bewegen.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Das kann ich mir nicht vorstellen. Dann würde sie ja schlagartig ausgehen. Es fühlt sich eher so an, als wenn sie überfettet. Die Drehzahl geht dann so auf 500U/min runter und aus.

Thomas

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Choke Zug geklemmt?

Hm. Hast ja ausgeschlossen. Passt aber zu den Symptomen.

O.K. Diese Information war ja vorhin noch nicht da, ich dachte sie geht sofort aus. Da fällt mir leider jetzt auf die schnelle auch nichts ein

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kontrolliere deine Züge nochmal eventuell hast du dabei was übersehen

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Rolf
If you don`t do anything you`ll never make mistakes

Wenn du den Choke am Lenker hast dann häng den dort mal aus und bewege den Lenker. Wenn sich die Drahtlänge zwischen Nippel und Hülle beim Einschlagen des Lenkers verändert dann weißt Bescheid und du musst den Zug anders verlegen.

Gesendet via TapaTalk

Hast du an deiner original Verkabelung was geändert?
Schau mal ob du eine Steckverbindung auf Spannung ziehst beim Lenken.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Danke erstmal für eure Tipps. Werde mich in der Winterruhe mal dran begeben. Beim fahren stört es ja nicht.

Thomas

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