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 Betreff des Beitrags: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Mo 6. Apr 2015, 15:46 
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Hallo zusammen,

ich bekomme das untere Lenkkopflager nicht drauf.
Joch im Gefrierschrank, Lager erhitzt, alles schon probiert.
Ich denke, das es evtl. das falsche Lager ist (Typ 32006JR).
Hat jemand zufällig den Innendurchmesser von dem Lager?

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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Mo 6. Apr 2015, 15:57 
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Hallo Mucker,
habe gerade im Louis Katalog nach gesehen und die Nummer stimmt.
Das Lager geht schon sehr stramm drüber. Ich mach nur das Lager warm und ich habe mir von meinem Schlosser ein Eisenrohr besorgt, was den fast gleichen Innendurchmesser vom Lager hat. So habe ich eine Planeauflagefläche
Versuch mal mit feinem Schmirgelpapier das Joch ein wenig zu bearbeiten.
Hoffe es klappt.

Habe das noch gefunden bei Google; www.saelzer-motorsport.de/ da steht 30*55-17

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Gruß der XJR-Horst
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Kastenanhänger zu verleihen, 1,3t, 550 kg Leergewicht, Innenmaße 3 m lang, 1,47 m breit, 1,8 m hoch,von Privat an Privat. Mehr, bitte PN senden. Standort Hannover.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Mo 6. Apr 2015, 16:13 
Das Lager erhitzen sollte schon reichen. 100 - 110 Grad sollten und dürfen es schon sein.
Nicht mehr! Dann wie mein Vorredner passendes Rohr welches auf dem Innenring des Lagers
passt und gut ist.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Mo 6. Apr 2015, 16:14 
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Das mit dem Eisenrohr hab ich schon probiert. Geht leider nicht.
Ich werd evtl. morgen mal zum freundlichen fahren und es mir dort aufpressen lassen.

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Gruß aus Südhessen
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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Di 7. Apr 2015, 15:24 
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Hatte bei mir auch keine Chance es raufzubekommen, trotz erhitzen / Joch einfrieren. In der Werkstatt haben sie es mir dann mit einem passenden Rohr raufgepresst :thumbright:

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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager auswechseln
BeitragVerfasst: Di 7. Apr 2015, 15:46 
Hab es mit einem Werkzeug für Radlagertausch (im Prinzip eine Gewindestange mit Aufsätzen) eingepresst und die letzten mm dann mit einem passenden Rohr reingeschlagen.
Hat einwandfrei geklappt.


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