Leistungskurve mit Topham-Kit, Kompressor

Hallo!

Ich möchte gerne wissen warum sich die Leistungssteigerung mit Topham-Kit erst ab ca. 6000U/min. so deutlich bemerkbar macht.
Wie könnte man das beeinflussen bzw. was ist dafür verantwortlich.

Ist die Wirkung bei Nutzung von Flachschieber-Vergaser identisch?

Bevor ich hier das Forum mit X Beiträgen zur Leistungssteigerung durchforste, wären mir die Infos echt dankbar.
Ich möchte mich in diesem Schwerpunkt gerne informieren, bevor ich zum meinem neuen Projekt "Kompressor-Umbau" starte.

Gibt es Umbauten mit Kompressor, falls ja welcher wurde dazu benutzt?

Danke!

lässt man die zündungsgrundplatte (für Frühzündung) und die Ansaugstutzen original (höhere Strömungsgeschwindigkeit) und ändert nur die Bedüsung und stellt dann CO Zylinderselektiv auf ca. 3,5%Vol CO dann gibt's mehr druck von unten heraus aber obenrum kommt dann nicht der Bumms bei ca. 6000.

Flachschieber sind da wohl auch eher für obenrum

Hallo!

Was mich an der dicken stört ist diese abrupte Leistungsentfaltung ab 6000 U/min. Mir wäre es lieber wenn man es auf den kompletten Drehzahlbereich angleichen könnte, auch wenn das kleine Leistungseinbußen im gesamten mit sich bringen würde.

Mit einem Kompressor liebäugle ich schon seit längerer Zeit. Würde dazu einen Eaton M45 nehmen.

Hallo,

Kuck doch mal auf die Seite von Ulf Penner.
Hier hat er schon ausführlich beschrieben was er für'n Aufriss gemacht hat bei einer Dicken
um bei mehr Leistung auch ein schöne Drehmomentkurve hinzukriegen.
Vielleicht hilft dir das. Kompressor wäre ja die nächste Stufe wenn du es denn
schaffst genug Benzin hinterher zu kippen.

Hallo Journey,

es geht mir nicht um mehr Leistung, sondern mehr um eine lineare Leistungsentfaltung.

Wenn man sich die Leistungskuve mit Topham anschaut dann ist das nicht so abrupt. Ich finde je länger man damit fährt um so weniger stört das, irgendwann ist das eben so und gut. Ich fahre jetzt 50000 Km damit, da fährt es sich gut damit.

Kompressorumbau ist schon eine gewaltige Sache, bestimmt ned einfach abzustimmen.
Einfacher wär es möglichst viel Hubraum einzubauen, dazu noch eine Auspuffanlage mit Unten/Mitte Abstimmung.

mfg hb

Mit einer programmierbaren CDI könnt man auch noch bissl Feinschliff betreiben.