So wie es aussieht dat gleiche Problem wie bei mir vor 1 Monat!
Also Ich wollte die Dicke starten dann gang rein und Kuplung konnte ich so durch ziehen!Behälter leer!Auch keine nasse Stelle oder so !!
Dann nachgefüllt und siehe da Kupplungsnehmerzylinder undicht!

Hier mal der Link zu meinem Fred

http://xjrforum.de/viewtopic.php?t=12715&highlight=

Hab auch gerade mal wieder den Dichtsatz neu gemacht. Kann trotzdem nicht fahren, denn eine Schraube am Vorratsbehälter ist rund. Also kann ich nix einfüllen.... Werde ich mich mal irgendwann nächstes Jahr drum kümmern. Hab da im Moment keinen Bock drauf

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Beim Fi**en gefürchtet, von Weibern verehrt, am Glase der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ein Schwanz wie ein Bein, dass muss ein XJR Fahrer sein.

Bohr doch oben ein Loch rein trichter druf und einfüllen dat Zeug

Hallo.

Also wenn es ein kleiner Inbus ist, nimm einen nächst größeren Torx-Bit und klopf den vorsichtig rein. Geht super.
Habe wieder die Standard-Kreuzschrauben drin, da kann man mehr Kraft übertragen.

LG

Man weiß, dass die Dichtungen vom Kupplungsnehmerzylinder durch sind, wenn man nach der Fahrt reichlich DOT4 Spritzer auf dem linken Stiefel hat...

Ich mach das ja auch nicht erst seit gestern ;) Mit dem Torx ging es diesmal nicht. Werde ich ausbohren müssen. Oder ich greife mal vom Henna die Idee auf


Hab im Moment nur einfach keinen Bock. Dieses Jahr ist irgendwie der Wurm drin. Ist die eine Kiste heile, geht garantiert die Andere kaputt. Wechselt sich ständig ab, wir sind dieses Jahr erst einmal mit BEIDEN Mopeds unterwegs gewesen - zum Treffen in den Norden - Ergebnis dürfte bekannt sein....

Das Auto ist auch schon seit 8 Wochen außer Betrieb. Beide Kopfdichtungen durchgebrannt (V6). Ich hab dieses Jahr schon genug schwarze Finger gehabt, also bleibt die Kiste erstmal stehen

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