Hatte die gleiche Scheiße auch
Schwinge ausgebaut und in einer Dreherei ausbohren lassen
Die haben mir auf beiden Seiten Gewindeeinsätze M8 aus Stahl eingesetzt und nun hab ich Ruhe
Das ganze für 20 Euro in die Kaffekasse
Es gibt auch noch freundliche Betriebe

Hallo!

Es hat zwar einige Tage aufgrund der niedrigen Temperaturen in der Garage gedauert aber ich habe es geschafft, der neue Kettenspanner ist drin. Vorab muss ich leider sagen, dass weder WD40 noch die Heißluftpistole (war so heiß dass Wasser auf der Schwinge zischte) etwas genützt haben. Da das Schweißgerät in der anderen Garage stand habe ich es mit ausbohren versucht. Problem ist dabei, dass man lange Metallbohrer haben muss (200 mm). Mit einem 4 mm Bohrer habe ich den Rest der Schraube vollkommen mittig durchbohrt. Danach kam der Tip mit den entsprechenden Torxnüssen. Leider haben sich diese im Bohrloch gedreht, auch die Torxnuss T35 nützte da nicht viel. Da sieht man einmal wie fest die Stahlschraube in der Aluschwinge saß. Dann wurde mit 5,5 mm aufgeweitet und mit 6,5 mm vollendet. Der Rest wurde dann mit dem 3-teiligen Gewindeschneider M8 erledigt. Es hat zwar den halben Samstag nachmittag gekostet aber dafür habe ich das Originalgewinde gerettet.

Anbei habe ich ein paar Bilder beigefügt.









Vielen Dank noch einmal an alle mit Ihren Hinweisen und Tips und jede Schraube nur noch mit Kupferpaste.

Viele Grüße aus dem a....kalten NRW

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Jau, haste jut jemacht!

Ich hab welche aus Edelstahl drin. ...


Natürlich mit Anti-Seitze eingeschmiert!




Aber meine Schwinge ist ja auch schwatt lackiert.

Moin zusammen,

ich möchte diesen Fred aus aktuellem Anlass nochmal aufwärmen: an meiner Schwinge drohte die rechte Verstellschraube des Kettenspanners festzugehen; sie ließ sich kaum mehr drehen und nach Lektüre diverser Beiträge hatte ich große Sorge, sie könnte demnächst abreißen. Scheint ein gar nicht so seltenes Problem zu sein?

Gestern nach vorheriger WD40- Behandlung ganz vorsichtig erst etwas aus- und dann mit ordentlicher Fettpackung wieder vollständig reingedreht. Jetzt ist sie wieder einigermaßen gängig, wird aber demnächst durch edlen Stahl ersetzt. Ging alles (noch) ohne Demontage der Schwinge.
Ich schätze, dieses kleine Ding wird gern vernachlässigt, sorgt aber für einen mittelschweren Impulsdurchbruch wenn sie festgegangen ist. Also solltet ihr euch rechtzeitig kümmern...

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner