Hallo zusammen,

Auf der Suche nach einem neuen Bike bin ich auf die XJR 1300 gestoßen welche mir optisch sehr gut gefallen hat. Nach bisher 650 und 400 kubik war ich mir unsicher ob eine 1300 nicht zu schwer und klobig ist aber das Lächeln nach der Probefahrt hat mich überzeugt. Die gefahrene rp02 hat knapp 75.000 runter und soll 3000 kosten. Hier der link dazu:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=321854002&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=50668%2C+K%C3%B6ln+Altstadt%2C+Innenstadt%2C+K%C3%B6ln%2C+Nordrhein-Westfalen&grossPrice=true&isSearchRequest=true&ll=50.9485731%2C6.9629492&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=xjr&maxPrice=4000&pageNumber=1&rd=100&scopeId=MB&sfmr=false&searchId=accca95b-f4ce-7af2-cfdc-2b8e62271756

Yamaha XJR1300 (RP02)
Erstzulassung: 04/2000 Kilometerstand: 74.700 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 72 kW (98 PS)
Preis: 2.999 €


Wurde regelmäßig zum Service in die Werkstatt gebracht und machte einen guten Eindruck. Denke der Preis ist fair bin mir allerdings etwas unsicher mit der Laufleistung. Sollte ich vielleicht nen tausender mehr ausgeben und dafür eine mit der Hälfte an km holen? Könnte mich die günstigere auf dauer evtl doch mehr Geld kosten als eine mit weniger? Würde mich freuen eure Meinungen zu hören :)

Noch ne andere Frage: Wie groß seid ihr? Ich bin 1,80 groß und hatte das Gefühl der Lenker dürfte gerne noch etwas näher sein, sodass ich aufrechter sitzen kann. Falls einer dasselbe Problem hatte, habt ihr Lenkerböcke verbaut und hat es den Unterschied ausgemacht? Habe auch gelesen, dass man den Lenker etwas drehen kann um in so näher zu bekommen. Wäre schade mich deswegen gegen die XJR entscheiden zu müssen find die echt cool.

LG

Timo

Hi Timo,
zu Laufleistung kann ich nicht so viel sagen, im Allgemeinen sagt man der XJR nach, nahezu unzerstörbar zu sein. Die Scheckheft- Pflege ist sicher ein Kriterium, welches für die Kiste spricht.
In deiner Nähe gibt's die hier, die mir als "Zweitmoped" sehr gut gefallen würde. Vielleicht kann jemand "vom Fach" zu Beiden etwas mehr schreiben?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Gruß Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hi Timo,
Ich bin jetzt nicht der Experte, aber ich habe mir Ende 2019 auch eine RP02 aus 2000 zugelegt, war übrigens meine erste xjr....mit ein paar km weniger, aber fast zum selben Preis. Über den Lenker (original), bzw. die Lenkerhöhe kann ich nicht meckern, fahre gut damit und bin auch 1,80.
Ich hab meine von nem Motorradhändler und ob deine (zukünftige) nun von privat kommt, deshalb muss sie ja nicht schlecht sein. Anschauen, probefahren, entscheiden.

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Grüße aus der Niederlausitz
Güni

Vom reinen Bauchgefühl würde ich die 2te aus Ebay Kleinanzeigen in Betracht ziehen.

Aber im großen und ganzen kann man mal mit dem Lappen drüber feudeln und losfahren.

Vielleicht würde ich noch einen Blick aufs Kettenrad und die Kette richten.

Lenkerspiel sollte auch mal kontrolliert werden.

Ansonsten......

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Lieber der König unter den Ärschen als der Arsch unter den Königen

Moin aus Hamburg
Das Heckreckgeraffel wäre das erste was ich abbauen würde
sonst sieht die echt gpflegt aus ...
Gute Endscheidung wünsch ich Dir

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Four wheels move your body
Two wheels free your soul

Grüss dich!
Also der Superbikelenker der da drauf ist ,ist natürlich flacher . Deshalb bei deiner Grösse ein LSL 02
drauf . Der ist höher und ist dann für dich besser.
Ansonsten hört sich das doch vernünftig an.

Ich würde die zweite nehmen. Der Preis ist Okay, der Vorbesitzer hat Geld für's Fahrwerk in die Hand genommen. Hinten Wilbers (low budget Version) und vorne eine FZS 1000 Gabel, die voll einstellbar ist.
Gepflegt ist sie auch.
Aber immer auch den Preis für eine große Inspektion mit einplanen. (da steht zwar dass sie gemacht wurde, aber Inspektion ist nicht gleich Inspektion)
Gruß Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Die Zweite gefällt mir auch sehr gut! Die Wilbers haben zumindest eine verstellbare Zugstufe. Lampe und Blinker erscheinen ebenfalls wertig.
Eine große Inspektion (alle Flüssigkeiten, mit Ventilen, Lenklager neu, eventuell Kettenkit) lag bei meiner RP19 knapp unter 1.000,- €. Das dürfte man U. U. noch draufrechnen dürfen. Reifen sollten auch nicht zu alt sein.
Gruß Christian.

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Erich Kästner

Moinsen!
Mir gefällt die zweite auch besser, obwohl ich eher auf die RP02 stehe... Aber musst du wissen!
Wirklich was falsch machst du wohl mit keiner von beiden.

Zum Thema Sitzposition/Lenker, das kannst du mit nem anderen Lenker und/oder Risern von der Fazer 600 bzw. XV535 individuell anpassen. Schaust du hier: Lenkervergleich

Ich bin auch 180cm groß, original war mir die Griffposition auch zu weit vorn/unten, mit den genannten Risern und einem ABM 0239-Lenker passt es jetzt super.

Grüße, Frank

Vielen Dank für die Antworten und den Hinweis auf das Kleinanzeigen Angebot. Fahre morgen dort hin und schaue mir die Maschine an. Servicemäßig hat der Verkäufer bis auf die Kette wirklich alles gemacht. Der Motor soll optisch leichte Korrosionsschäden durch eine wintersaison haben, inwieweit mich das stört werde ich dann morgen sehen.

Das ich die sitzposition durch Blöcke und anderen lenker noch gut einstellen kann beruhigt mich. Denke eine xjr wird bald mein neues Gefährt :).

LG

Timo

Hi Timo,

dann lass uns doch wissen, wie es ausgegangen ist! Hast du einen "Guru", der dich beraten kann?
Viel Erfolg von meiner Seite.

Gruß Christian.

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Erich Kästner

Gebe gern Bescheid wie ich mich entschieden habe. Leider habe ich niemanden der sich gut auskennt, muss da auf mein Bauchgefühl vertrauen.

Danke und LG

Timo

Vielleicht auch nach Vorbesitzern fragen? Und anhand der Prüfberichte der HU lassen sich die Kilometer gut nachvollziehen. Das wäre dann en Hinweis auf längere Standzeiten. Meine hat leichte Roststellen am Rahmen (im Bereich Ölkühler-/ Hupenbefestigung). Undichtigkeiten am Zylinderkopf nach Probefahrt, Spiel des Lenkkopflagers, Axialspiel der Schwinge. Federbeine / Gabel dicht? Gummiteile am Vergaser in Ordnung? Sturz- bzw. Unfallschäden? Das Übliche halt (gibt beim ADAC eine gute Auflistung der neuralgischen Punkte).
Sicher hat noch wer Tipps?

Viel Erfolg und Glück!

Christian.

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Erich Kästner

Shit glaub ich habe statt einer Antwort ein neues Thema erstellt, sorry admin :)

Hier nochmal:

Habe wegen der Maschine auf Kleinanzeigen etwas bedenken. Der Verkäufer hat sie vor 1,5 Jahren von einem Freund übernommen und seitdem nicht bewegt. In der Zeit hat er ein paar Veränderungen vorgenommen und eine komplette Wartung durchgeführt (Gabel, Reifen vorne neu, Bremsen, vergaser ultraschall, Ventile eingestellt, Reifen hinten neu). Dies hat er selbst gemacht also gibt es keine Belege.

Die Maschine ist nicht angemeldet und kann nur eine runde durchs Dorf gefahren werden.

Und da ist noch die Sache mit der Korrosion am Motorblock. Bin technisch ein Laie, muss man sich da abgesehen von der Optik irgendwelche Sorgen machen?

Würdet ihr ein Motorrad kaufen, ohne dass ihr es ausgefahren habt? Habe nicht viel Erfahrung im gebrauchtkauf und glaube gern an das gute im Menschen, deshalb würd ich gerne eure Meinung dazu hören.

Lg

Wenn's das Moped aus dem Raum Bonn ist:
Ohne ausgiebige Probefahrt sollte nichts gehen! Und ohne Zulassung oder gar gültige HU wäre für mich ebenfalls ein Ausschlusskriterium.
Was die Standzeit mit den Vergasern anrichtet, wissen die hiesigen Experten besser. Etwas Korrosion hat meine auch, läuft trotzdem gut. Lässt sich nicht vermeiden, wenn man viel fährt, und ungern putzt...
Aber es klingt schon komisch, wenn jemand ein Motorrad übernimmt, und es dann nicht bewegt? Noch Geld reinstecken, Wartung machen?
Schon strange.
Auf meine Anfrage nach "Scheckheft" kam seinerzeit eine aus meiner Sicht etwas schmallippige Antwort.
Gruß Christian.
B.T.W.: auf dem Bild steht im Hintergrund steht noch eine XJR sowie ein weiteres Moped. Resterampe? Bastelbude? Aus drei mach eins?

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Erich Kästner