Moin
Möchte meinen Hauptständer an der RP02 abbauen.
Meine Frage, erst die Schrauben raus,oder erst die Feder los ? Bekomme ich überhaupt die Schrauben raus wenn die Feder noch eingehakt ist ? In linkskurven setzte ich immer auf, hab mich 2x schon fast lang gemacht wegen dem Ständer.
Mfg.

Erst die Feder lösen, dann die Schrauben.

Wie schräg fährst du wenn der Hauptständer aufkommt? Hast du andere Pötte dran?

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You can't have everything....
were would you put it
"Lemmy"

Ne ne, umgekehrt.
Erst die Schrauben abschrauben.
Das geht am einfachsten.

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

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Gruß Ferdinand


Früher waren gelenkig meine Glieder, bis auf eins.
Heute sind steif meine Glieder, bis auf eins.

Denke das links kein Pott hängt. So ist es bei meiner RP 19. aber ich komme nicht an meinen Ständer ran. Habe allerdings auch nichts am Fahrwerk verändert.

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DLzG Andreas

Was sagt Steffi dazu?

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

1:0 .... das war ja eine mega Vorlage von mir.

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DLzG Andreas

Ich mache im aufgebockten Zustand immer kleine Keile zwischen den Federringen. Anschließend wieder runter vom Ständer und du kannst die Feder super rausnehmen !
Grüße aus dem Sauerland
Frank

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Nur wer selbst brennt, kann Feuer in anderen entfachen.
Der Tod lächelt uns alle an, das einzige was man machen kann ist zurücklächeln!

Ich habe bisher auch immer erst Schrauben gelöst, eine rausgezogen und dabei am Ständer entsprechend halten . Dann Feder ab und zweite Schraube raus.

Die Keileversion werde ich nächstes Mal testen. Klingt auch cool. Aber Feder zuerst, demoliert einem die Hände.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Viel zu kompliziert.
Moped auf den Seitenständer, beide Schrauben des Haupständers raus und ohne Kraftaufwand ist er ausgebaut.
Zusammenbau ist genau anders herum. Erst die Feder einhängen und dann anschrauben.

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geht nicht....gibts nicht!

Genau so ist es.
Mir glaubt ja keiner

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Gruß der XJR-Horst

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Doch Horst, ich mach's ja auch immer so wie Du und Ralf
Lese immer mit und staune manchmal nicht schlecht

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Gruß
Schrauber
Wenn ich Du wäre, ............. wäre ich lieber ich ...

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MEHRSi Mitglied http://www.mehrsi.org

Mein Daumen hoch galt auch dir Horst, ich mache es auch so.

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Gruß Ferdinand


Früher waren gelenkig meine Glieder, bis auf eins.
Heute sind steif meine Glieder, bis auf eins.

Das,weiß ich doch. Bierchen beim nächsten Treffen.

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Gruß der XJR-Horst

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Ich hole den noch mal hoch. Und verlinke einen Clip auf YouTube, der mir zufällig begegnet ist und einen simplen Kniff zeigt: https://youtu.be/_qJxe61-FTI

Viel Erfolg beim Nachmachen.

Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner