Hallöchen an alle, hoffe einige konnten den Sonntag nutzen um seine Dicke auszuführen.
Nun eine Frage eines Bekannten von mir.
Er am Samstag in der Garage seien XJR 1300 nach Batteriewechsel angelassen und warm laufen lassen. Bis dato alles gut, aber dann, seine Frau ruft ihm zum Essen und er mit Hunger hin.
Zur Info Maschine läuft noch in seiner Garage Tor auf aber keinerlei Luftzug, somit auch keine Kühlung von außerhalb.
Was soll ich sagen, Essen müde Nickerchen. Nach ca. 30 -40 Minuten hochgeschreckt, da war doch was. Zur Garage geilt, Temperaturmesser am Öleinfüllstutzen zeigt vollanschlag 145 Grad an. Nun hat er Befürchtungen das sein Motor schaden genommen hat.
Maschine bzw. Motor läuft bisher ohne Probleme. Öl hat er anschließen gewechselt.
Gibt es da von euch Tipps wo oder was er kontrollieren müsste um sich sicher zu sein ?
Danke von ihm im Voraus.
Ich konnte ihm dazu nicht viel sagen, aber da ich schon viel Hilfe von euch bekommen habe, an dieser Stelle möchte ich einfach mal danke sagen, habe ich mir gedacht der eine oder andere hat ein Tipp.
Bis zum nächsten Mal.

Hallöle

Die Temperatur Anzeige ist nicht wirklich das wahre, die selbe Temperatur hatte ich auch schon im Stau auf der Autobahn und sie läuft immer noch. Also keine Panik, durchatmen fahren und sich freuen!

Gruß Mario

Gesendet von meiner Klimperkiste mit Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Ich sag's mal so: wenn sie einen Schuss weg hat, dann hat sie ihn eh.

Dass das Öl raus muss, ist klar, das hat er gemacht.

Ansonsten würde ich sie einfach weiterfahren, als wenn nix gewesen wäre.

Ich gebe zu, ich hätte mir mehr Sorgen gemacht, wenn sie von alleine ausgegangen wäre. Einen Kolbenklemmer würde man mit Standgas nicht überwinden...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Da hatten die Krümmer bestimmt schon geleuchtet. Der Motor lief ja ohne Last. Und wenn was dran ist Frau ist schuld.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Da hast Du recht - sorry!

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

Ist ja leider nicht das Laberforum, schade.
150 Grad kann das Öl schon ab, wenn es nicht gerade motorradfremdes Material ist. Mit einem Satz gesagt: Nicht ausgegangen, sie läuft normal, dann ist auch alles gutgegangen. Gruß an den Bekannten.

Ahoi
Wasi

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.