Ich würde da gar nicht erst versuchen, einen tieferen Sinn dahinter zu finden. Einfach mal, um beim ausrollen in die Ortschaft oder zur roten Ampel mal kurz die Arme ein bisschen auszuschütteln und die Handgelenke entlasten oder leichte Dehnübungen machen. Kommt schon mal vor.

Back2Topic: Ziemlich genau das von dir (Tomcat) beschriebene Pendeln habe ich auch. Es ist exakt dann aufgetreten, nachdem ich einen neuen Vorderreifen bekommen habe und wird höchstwahrscheinlich beim Nächsten wieder weg sein.
Es ist bei mir und nach meinem Maßstab aber so unspektakulär und geringfügig, dass ich noch nicht mal daran gedacht habe, den Reifen oder die Auswuchtarbeit zu reklamieren.

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/

Mein rollt wie auf Schienen ob mit oder ohne Hände am Lenker.

Eventuell hast du ein Gewicht verloren!?

PS: meine ist von Anfang 2014 und das Bike hat den zweitens Satz Reifen drauf.
Auch mit den Serienreifen fuhr sie ohne zu pendeln.
In der Tat sind diese aber sch....
Fahre jetzt den Angel GT.

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DLzG Andreas

Meine pendelt auch bei zwischen 60 - 70 sowas, egal welche Reifen ich drauf habe.
Hab jetzt ein neues Lenkkopflager rein gemacht, mal schauen ob sich was ändert.

...muss das noch mal hervorkramen.
Ich habe heute extra darauf geachtet und ja stimmt, macht meine auch. 60-70 kommt gut hin.
Habe eine RP19 '13 und noch den originalen Schlapfen drauf. Vom Gefühl würde ich schon behaupten, dass das vom Reifen kommt. Hoffentlich verschwindet das sobald ich neue Hufe aufgezogen habe.
Das blöde bei solchen Sachen ist ja, hat man einmal ganz besonders darauf geachtet, kann man danach gar nicht mehr nicht darauf achten. Es geht einem nur noch auf den Sack.
Ich kann mich nicht daran erinnern, dass meine erste XJR sowas gemacht hat.

Bemerkung, weil hier von manchen das "freihändige Fahren" in Frage gestellt wird. Es geht gar nicht um das freihändige Fahren an sich, aber wenn man den Lenker ganz entspannt führt und sich nicht daran festklammert, dann kann ein solches Verhalten in manchen Situationen durchaus als sehr störend empfunden werden. Es spielt dann auch keine Rolle ob es ungefährlich ist, es stört. ENDE.

Nette Grüße, Wolfgang

PS: da mein Reifenwechsel auch bald ansteht, sind die anderen Schlapfen wie der z.B. der Z8 oder der PR4 braver und ruhiger?

Moinsen, ....
nun noch mal eine Anregung zu diesem Thema.

Schon daran gedacht ob ihr mit einer Scheibe, Tankrucksack oder zu weiten Klamotten fahrt!?
Das kann auch dazu führen das es schaukelt




PS: mit dem ersten Satz Reifen und den Angel GT lief sie ruhig.

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DLzG Andreas

Echt jetzt, das ist dein Tipp?

Also gut, zur Ergänzung:
Ich spreche natürlich nur für mich selbst und mein Eisen.
Kleidung ist definitiv NICHT zu weit und flattert nicht.
Kein Tankrucksack, keine Seitenkoffer, kein Topcase
Kein Mitfahrer
keine anderen Umbauten die in irgendeiner Art und Weise Fahrwerk und/oder Luftwiderstand beeinflussen oder verändern.
Bis auf wenige Farbveränderungen alles original.
Fahrwerksabstimmung original - mein persönliches Kampfgewicht 65kg bei 176cm
Reifen, noch der originale Prügel
erst 3500km auf der Uhr, da erst letztes Jahr nagelneu gekauft - also auch nix von wegen Toleranzen durch zunehmenden Verschleiß.

Ois kloa bei die Hoa?

Nette Grüße, Wolfgang

Dann weiß ich auch nicht mehr weiter ...

Ich wollte natürlich nur zum Ausdruck bringe das es so viele Gründe haben kann.


Gruß

Nana, musst' nicht rot werden. Hab' das durchaus mit Humor genommen.

Hatte ein paar Stunden Zeit und komme gerade von einer kurzen Landpartie.
Ich kann mich zwar immer noch irren, aber ich behaupte, dass kommt vom Reifen. Ich habe heute mit dem Luftdruck
herumprobiert. Der Typ an der Tankstelle hat ein wenig verwundert aus seinem Fenster gegafft, weil ich nach wenigen
Minuten immer wieder dahergeeiert bin, aber was solls'.

Wenn man den vorgeschriebenen Luftdruck etwas überschreitet, so ca. um 0,2, dann wird es deutlich besser.
Es verschwindet nicht völlig, aber es ist viel besser.
Umgekehrt hingegen, wird der Druck nur minimalst unterschritten, wird es schlagartig schlechter.
Das hatte ich in der Ausprägung auch noch nie. Wenigstens könnte ich mich nicht daran erinnern.
Aber egal, bevor ich nicht einen anderen Latschen drauf habe, werde ich mir vorerst keine weiteren Gedanken
darum machen.

Nette Grüße, Wolfgang

Alles gut Eisenmurmel, ....

Es kann das Gummi sein oder die Reifen sind nicht optimal gewuchtet.

Ich werde mich morgen wieder auf die Bahn begeben. Heute regnet es den ganzen Tag über

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DLzG Andreas

Bei mir kommt das nur vor , wenn ich mit Sozius und Koffer unterwegs bin .. Also vorne sehr leicht werde
Welche Erstbereifung ist denn da drauf ?
Grüssle
Jürgen


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Konfuzius sagt: Wenn dir eine Fliege auf dem Hoden sitz, wirst du lernen Probleme ohne Gewalt zu lösen

Meine 2014'er wurde mit Dunlop D252 ausgeliefert. Ich glaube, dies war (und ist) die Standard-Erstbereifung für die RP19.

Gruß
Olaf

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Ich liebe den Geruch von XJR am Morgen....

An meiner 2014er war der Dunlop RoadSmart 2 drauf.

Ich hatte keinerlei Probleme damit.

Aber nach ca. 5000 km war er hinüber.

Jetzt habe ich den Pirelli Angel GT.

Auch ein Top Reifen. Er soll um die 10000 km halten.

Mal sehen.

Moin Didi,
meine erste Garnitur ( werksseitig ) war auch nach 5000 km platt.

Aber 10.000 für den Angel?

Vielleicht nur im Standgas? Ich glaub`s nett. Wirst ja sicher erzählen.

P.S.: Bin Montag beim Sitzbankmenschen.
Und zu einem Lenker habe ich mich jetzt auch durchgerungen: Es wird der k-maxx, Superbike. Farbe: egal. Hauptsache schwarz.

Schönen Dank nochmal für die Ratschläge.

Gruß

Klaus

Nachtrag:

Lenker: Durchmesser 32mm, gezogen auf 22.

Ich habe den Roadsmart 2 und anschließend den Angel GT gefahren. Beide waren nach 8000 km fertig. Den originalen Reifen habe ich nach ungefähr 4000 km entsorgt.