Ich bin am überlegen mir eine XJR zuzulegen. Ein Blick in die Gebrauchtfahrzeugbörse hat mir verraten, dass die Preise bei den "Neufahrzeugen" also das aktuelle Modell und den "älteren" Modellen gar nicht so weit auseinander liegen. Suchkriterium war ab Bj. 2010 unter 10000 km. Gibt es nennenswerte Infos die für ein bestimmtes Bj. sprechen?

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Ich würde nach einer RP-10 Ausschau halten, am besten von Baujahr 2006. Das ist das letzte Baujahr mit Vergaser und vor allem das letzte Baujahr, bevor der Hersteller den zweiten Auspuff "vergessen" hat. Außerdem hat es ab der RP-10 leichte Veränderungen gegeben. Am auffälligsten dabei ist wohl die schönere Tankform im Vergleich zu den Vorgängermodellen. Ach ja, die Farbe. Nie vorher und nie danach gab es dieses tolle Blau!

Mir ist klar, dass alle, die keine RP-10 fahren, das alles natürlich ganz anders sehen

Gruß
mabel

Ganz genau Nabel.
Ich würde immer wieder eine RP02 nehmen.
Als SP und am liebsten ganz neu und mit ABS.
Aber das hat Yamsan gründlich verschlafen.

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geht nicht....gibts nicht!

RP02, ja. SP, ja. Farbe: egal, aber in rot sieht die einfach am besten aus.

Ja, ABS hätte schon was. Geht aber auch ohne ganz gut.

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Tja, was soll ich sagen ...

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Unbedingt eine RP02.

Die erste mit dem korrekten Hubraum und zugleich die letze ohne Abgasaufbereitungs-Mist wie Sekundärluftdingensbummens was wieder was ist was kaputtgehen kann.
Ausserdem hat die RP02 schon die Blaustern Bremsanlage. Die ist nahezu so stark wie ein Anker und somit perfekt. Ideale Grundlage für Eigen- und Umbauten.

Die Laufleistung selber ist nicht so kritisch, meine hat 111tkm runter und läuft astrein, habe schon von RP02 mit 500tkm gesehen. Eine XJR ist ja auch keine Drehorgel die bei 50tkm schon durchgenudelt ist. Unbedingt bei der Probefahrt (Modell egal) darauf achten ob die Kupplung rutscht, dazu im 3. oder 4. (keinesfalls 1. oder 2.!!!) mal ordentlich den Hahn aufziehen und bis mindestens 6500 U/Min drehen und auch mal kuppeln. (Im 2. fährst garantiert aufm Hinterrad, ungesund wenn nicht geübt)

Also, ich finde so eine blaue RP10 mit weißem Streifen gehört in jeden Haushalt.
...und a rote und a schwarze und a silberne und, und, und Am schönsten wäre von jedem Modell und von jeder Farbe eine, hab aber leider nicht soviel Garage.

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Servus, der Roman v. O.
XJR + Tiger 1200 GTpro + T120 - Irgendwann nimmt man nicht mehr Irgendwas

Roman v. O
Du sprichst mir aus der Seele.... ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

RP 10 RP 02? Wo liegen die signifikanten Unterschiede?

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Ferner ist sie die Einzige (exklusive der 4PU) mit dem bulligen Tank (ich steh drauf), den feineren Nockenwellen und auch jene bei der sich Krause ohne Probleme verbauen & eintragen lässt. Gute werden allerdings zusehends rar.

Ich sags mal so:

- wenn Du ab 2010 suchst, hast Du eine RP19 - und die sind technisch alle quasi gleich. Es gab lediglich 2015 eine Designänderung, der vor allem der schöne 21-Liter-Tank zum Opfer fiel - jetzt hat sie nur noch 14 Liter.

- ja, es gibt Vergaser-Modelle - 4PU war die erste, lief noch als 1200er / RP02 erste 1300er / danach noch RP06 und RP10 / RP19 als Einspritzer ab 2007

Wäre eigentlich mal ein schöner Anlass, alle Typen und ihre Eigenheiten aufzulisten...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Ich hätte da gerade eine sehr sehr gute SP.
Die kostet aber auch etwas.
Wohne allerdings nicht bei dir in der Nähe.

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geht nicht....gibts nicht!

@ Tombstone: Guggst Du: http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/d ... &id=447386

Super, Dank Dir!

Schade nur, dass die 50th Anniversary und die 2015er-Modell nicht mehr nachgepflegt wurden...

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So ganz super gepflegt ist das nicht wirklich ... aber ok.

Bei der 2000er RP02 in rot steht da z.B, Vivid Red Black (VRC1), dabei ist die Farbbezeichnung Vivid Red Cocktail 1 (VRC1)

Vielleicht geb' ich's mal dem Yamaha-Werbe-Koordinator zum kümmern ...

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auch bei der RP06-Beschreibung (auf Seite 2) hat sich dort ein Fehler eingeschlichen ==> von wegen 4 in 2 in 1 *tztztz* ...bestimmt ein Marketing-Fuzzi, der den/die Texte aufgesetzt hat .

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-- -Gruesse

Thomas