Heute mal an die Gabel „ gewagt „
Ging besser als gedacht und ich find s schön !

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Two wheels free your soul

Kai, haste gut gemacht!

Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Danke Christian
Find die „ bälge „ von Lsl auch ok …
Paar Falten mehr halt, so wie ich

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Aber bitte unten die Faltenbälge auch noch richtig drüber schieben. Das geht, keine Angst

Und dann auch mit kabelbinder fixieren ??

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Hält auch ohne Kabelbinder Hab es nur noch gesichert wegen dem Gabelstabi

Sieht prima aus, ich habe es unten nicht zusätzlich gesichert. Ging noch nie runter.

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DLzG Andreas

Aber bitte unten die Faltenbälge auch noch richtig drüber schieben. Das geht, keine Angst





Danke für den tip !!
Viel besser

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Jetzt sieht es echt Perfekt aus. Top.

Hast'e jut jemacht, wie der "Berliner" sagen würde. Oder auch: Echt knorke

Ich hatte meiner Black Lady nochmal einen neuen Sattel spendiert. Dieses Mal mit "Motorrad-Alcantara" und echtem, extra dunklem Leder.
Hier ist auch wieder Mehrstufig gearbeitet worden. Also Doppel-Kern, Schutzfolie, Neopren, Mesh und Alcantara. Hätte nicht gedacht, wie toll sich das sitzt. Bei meiner Horex hatte ich nahezu den selben Aufbau, aber nicht mit Alcantara. Das ist echt nochmal ein "tolles Gefühl" mehr

Da ich gerade viel BMW fahre und zudem noch ein anderes "Projekt" im Auge habe, werde ich wohl erst einmal nicht mehr an der XJR weiter gestalten. Folgend der letzte Stand









Schönen Sonntag für euch noch!

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Beste Grüße vom XJR-Tom
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Wer durch die Hölle will muß verteufelt gut fahren!

Schicke Sitzbank! Und ein geiles Bike!!!

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geht nicht....gibts nicht!

Und , das sind warscheinlich dir Faltenbälge von Triumph ?
Mit 4 „ Falten „ weniger …
9 zu 13

Ich finde beide gut

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Hallo Kai,
ja klar, so wie ich es ja in meinem anderen Beitrag schrieb
Ich hatte die Faltenbälge von LSL noch nicht in der Hand. Ich hatte nur beim Recherchieren damals gelesen, dass die Original Faltenbälge von Triumph die beste Qualität haben sollen. Den direkten Vergleich habe ich nicht.
Die von Triumph liegen aber schon wertig in der Hand. Dicker, fester Gummi. Und die passen, als wenn sie direkt für die XJR gemacht wurden.
Und die paar Euro mehr interessieren mich dabei überhaupt nicht. Sind halt scheinbar nur schwer noch zu bekommen.
Aber wenn die LSL ebenso wertig sind und nur ein paar mehr Falten haben - warum nicht?
Mir gefallen weniger Falten besser - wie an mir und an den Frauen

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Beste Grüße vom XJR-Tom
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Wer durch die Hölle will muß verteufelt gut fahren!

Faltenbälge gehen immer.

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DLzG Andreas

Hey Tom
Ja , Wertig und fett sind die von Lsl auch
Und ich finde das der Abstand besser „ ausgefüllt „
ist mit mehr Falten, wie bei mir

Weiß ja nicht was die Teile von Triumph kosten, aber
Die von Lsl kosten bei der Tante auch schlaffe 70,-

Mann muss natürlich Bock auf Schrauben haben , um die Teile
Zu verbauen ( mit Gabel raus und rein und so ) schon
„ aufwendig“ ..
Fleißarbeit halt, 1,5 Std.
Hat sich für mein geschmack allerdings gelohnt !
Gruß in die Hauptstadt

Ps. Bin ich im Juli, zu Coldplay
War n Geschenk

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