Lange her der letzte Eintrag.
Batterie sollte man dann doch mal abklemmen. Nach langer Standzeit war diese dann doch etwas schwach auf der Brust. Starthilfekabel dran und gut war es. Termin bei der örtlichen Moppedwerkstatt gemacht. Dort habe ich die vor Dekaden gekauften Spieglerleitungen einbauen und neue Reifen aufziehen lassen. Nach erst ca. 7.000 km waren die orig. Reifen so was von rutschig. Jetzt sind Michelin drauf. Eine längere Fahrt gab es noch nicht mit den neuen Reifen wegen des besch..... Wetters.

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Klar wenn man die bis zum Stahlgürtel runterfährt.
Nur so schafft man mit der Erstausrüstung mehr wie 3.000 km.

Dirk

Blödsinn - ich habe auf beiden mit dem Originalreifen problemlos die 7.000 km erreicht.

Darfst eben nicht immer nur geradeaus fahren - ich nutze den Reifen auf der kompletten Breite, dann hält er auch entsprechend...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

Nö, die waren nicht runter gefahren und nur geradeaus fahren mache ich auch nicht. Aber selbst in langsam gefahrenen Kurven war das ein sehr komisches Gefühl.

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Selber schuld!
Wir haben Dir vor 3 Jahren schon gesagt hau die Dinger runter und kauf was vernünftiges!

Kannst ja mit Tombstone den Club der Erstbereifungsweitestfahrer auf machen!
Vielleicht gibts beim Treffen einen Pokal dafür.

Dirk

echt jetzt? Ich kann nicht mehr. Ja. Ihr habt recht.

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Bei mir haben die 4.300 km gehalten. 2.700 vom Vorbesitzer und bei mir 1.600km 3 Wiedereinsteiger Monate mit sehr moderater Fahrweise.

Dann Metzeler Z8, war merklich besser, nun Conti RA3=genial.

Gruß

Kini

Als ich meine ehemalige grüne RP02 gekauft habe, war da ein Satz Michelin Macadam drauf. Der ZWEITE Der Vorbesitzer hat fast 18.000 auf diese ersten der Holzreifen gefahren und dann die Dinger nochmal aufziehen lassen. Unfassbar! Ich hab die Maschine mit unter 24.000 gekauft, da war der Satz also noch für 12.000 gut...

Nur: fahren konnte man mit den Dingern nicht wirklich. Rollen ging

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Die Batterie hat es echt dahingerafft. Kann doch wohl nicht sein...? Vorgestern ne Runde von ca. 80km gefahren und heute morgen georgelt, ein kurzer Huster und dann nichts mehr. Maaann...

update: Batterie ist wohl nicht leer. Wahrscheinlich zu selten gestartet, dass das Anlasserrelais (?) etwas hängt? Auf jeden Fall sind die Symptome fast weg.

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Hier gibts noch nen hinteren Dunschlapp D252 mit genügend Profil für die nächsten 2.000 km!
https://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/ich-biete-f34/hinterradfelge-rp19-2015-mit-bremsscheibe-t49918.html

Meine Batterie ist nach nun nach fast fünf Jahren dahingerafft. Laufleistung: knapp über 39.000 Km. Das geht eigentlich

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DLzG Andreas

Mein erster Satz war vom ersten Tag an rutschig sobald es etwas feucht oder kühler war.
Du wirst den Unterschied deutlich spüren

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DLzG Andreas

Dein Problem war eher, dass dein Höschen ab dem ersten Tag feucht war.
Nicht dass es deshalb immer so rutschig war....

Ging mir nicht anders.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.

Wenn man nicht am Limit fährt, kann nichts rutschen.

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DLzG Andreas

Sooo liebe Gemeinde. Mal ein kleines Update zwischendurch.

Tankprozedere geändert (auf dem Seitenständer ruhend, jetzt geht auch mehr rein). Bei meiner Fahrweise (eher gemütlich und ab und zu auf der Bahn mal kurzzeitig bis Tacho 150) reicht dann die Tankfüllung für mind. 210 km. Dann ist die Reserveanzeige seit ca. 75 km aktiv. (keine Glanzleistung der Ingenieure...). Es sind dann immer noch rund 2 Liter drin.

Jetzt bin ich einige Tankfüllungen mit Superplus gefahren. Was soll ich sagen....? Ca. 40 PS mehr Leistung und geht locker an die 280 km/h...Quatsch.
Ich wollte es mal testen und habe zumindest festgestellt, das die Kiste besser anspringt, wenn ich die morgens starte. Und nach ca. 10 erfassten Tankfüllungen verbrauche ich um die 5,8 Liter anstelle von 6,1 Liter vorher. Ob ich die etwas teurere Suppe weiter tanke weiß ich noch nicht. Ansonsten fährt sie. Macht Spaß und in zwei Wochen fahren wir zum wheels und Stones nach St. Wendel.

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