Wer weiss das ?

Gekauft Februar 2016
1000 er im Mai
Wann ist die Jahresinspektion ?
1 Jahr nach 1000er oder 1 Jahr nach Kauf?

Hab meine 1 Jahr nach Kauf machen lassen.

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Gruß
Der Pocketbiker

Wenn ich mir aber z.B. das Motorrad im Oktober 2016 gekauft habe und ich die 1000 km aufgrund des Winters erst im März auf der Uhr habe, macht es für mich nur Sinn, die folgende Jahresinspektion erst im März 2018 durchführen zu lassen.

Wozu Jahresinspektion?
Um die Garantie nicht zu gefährden weil man Wenigfahrer ist und die 10TKM nicht zusammenbekommt?

Meine im Sept. 15 zugelassene hat im Okt. drauf die 1000er bekommen.
Danach hat sie nur noch zweimal eine Werkstatt von innen gesehen, Garantiefall des Mäusekinos und dann die Schnüffellöcher in die Krümmer mit Abstimmung damit das KFR verschwindet.

2 Monate vor dem Garantieablauf wurde der 10er KD selbst gemacht und in Urlaub gefahren.
Diesen Frühling gehts nochmals für´n Stündchen in die Werkstatt zur Nachjustierung über die Krümmersonden.

So sehe ich das auch. Solltest du allerdings vor 03/2018 die 10.00 km erreichen musst du eher hin.

Bei mir:
Auslieferung Mai 2016 - Übergabeinspektion
Juli 2016 - 1000 km Inspektion

Nächste fällige Inspektion wurde vom Händler, wie folgt im Heftchen vorgemerkt.

Juli 2017 oder bei 10.000 km (je nach dem was eher eintritt, logisch)

So werde ich das auch einhalten.

Beste Grüße in die Runde!
Olli

So Isses!



Gruß
Klaus

Wegen der Garantie.
Weshalb sollte man sonst eine Inspektion machen lassen ?

Old School schrieb:........und dann die Schnüffellöcher in die Krümmer mit Abstimmung damit das KFR verschwindet.

Hallo, was meinst Du damit? Sorry aber ich betrete hier Neuland.
Gruß

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.......der mit dem Wolf tanzt

Damit meint er die Überprüfung des CO-Wertes an jedem einzelnen Krümmer, nebst der
entsprechenden (erforderlichen) Einstellung/en - um dem Konstantfahrruckeln (KFR)
Vorschub zu leisten. Ach was kümmert´s mich, meine is so alt die kennt das nicht.

Gugscht Du hier:
http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302369nx35339/vergaser-einspritzanlage-benzinzufuhr-f76/co-werte-eurer-rp19-t14780-s75.html

Dirk

KFR hab ich nicht feststellen können.

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

So, nach über einem halben Jahr Pause am letzten Samstag wieder eine Runde gedreht. Es war sonnig und es herrschten angenehme Temperaturen. Anderer Kennzeichenhalter und Endschalldämpfer sind montiert, kurz noch mal alle Verbindungen geprüft. Und nach kurzem Drücken des Anlassers sprang die Kiste direkt an. Herrlich. Die Batterie zeigte keine Schwächen.
Die Kupplung klebte etwas nach der langen Standzeit, das war aber nur beim ersten Anfahren zu spüren.
Der neue ESD (Hurric) klingt gut, der Gesamtanblick ist jetzt schon etwas gefälliger. Nach knapp zwei Stunden mit einem Grinsen wieder zurück in die Garage. Kalte Finger hatte ich. Aber da kommen keine Heizgriffe dran. Das ist ein Motorrad und kein Wohnzimmer.
In diesem Sinne allen Mitlesenden und Nichtmitlesenden eine gute Saison.

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Wie jetzt? TÜV?
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5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Winterschlaf vorbei, auch nur den Anlasser gedrükt und los gings - zum Händler. Die Erstausrüstergummis (2TKM) runter und Angel GTs drauf - was soll ich sagen, nix schlackert mehr und ich bin endlich glücklich mit der Dicken!

Grüße
Oliver

Die Pirellis werden auch als nächstes drauf kommen. Nach 2000 km die Dunlops entsorgen werde ich dafür allerdings nicht.

Joh. Macht immer noch Spaß. Für mich ist die Fahrleistung völlig ausreichend.
Es nervt nur die Tankanzeige. Kann man die nicht kalibrieren? Ich wird wohl mal ne Tour mit 5 Liter Kanister machen müssen. Bei leerem Tank nachkippen und mal schauen, was angezeigt wird. Die Hurric-Tüte klingt auch gut und macht nen schlanken Fuß.

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