Mein erster Winter mit der Dicken, und eine Frage stellt sich mir:

Beim einstellen über den Winter, entlastet Ihr das Fahrwerk? Also Hauptständer und evtl. nen Lenkkopfheber wie den Kern-Stabi X4?

Oder eingefedert, mit nem normalen Heber, der unter die Schwinge greift? Also Reifen in der Luft, Dämpfer vorne & hinten belastet? Ich weiß nicht was besser ist...

Lg
Christian

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Bleibt´s oben...!

Das hab ich vor knapp 40 Jahren nur bei meiner 250er mal gemacht.
Ist eigentlich nur sinnvoll wenn sie eingelagert, sprich länger als normal, rumsteht.

Selbst bei meiner 2. ZL, die dieses Jahr nur 1x mit 5-Tage-KZK bewegt wurde, mach ich das nicht.
Zumal es da keinen Hauptständer gibt.
Verschieb sie 1 - 2 x damit die Reifen nicht 11 Monate auf der gleichen Stelle stehen.
Hab ich zufällig heute erst wieder gemacht.
Vorgesehen war ja an einem der sommerlichen Oktoberwochenenden noch ein KZK zu holen für "eine Fahrt zur Aufrechterhaltung der Betriebsfähigkeit", aber dann wurde ja mein Sprazellinchen von SC-Project geliefert .....

Dirk

Hi,

ich habe mir dieses Jahr den X4 zugelegt, da ich den zum Ausbau des Vorderreifens nutze.

Im Winter möchte ich den soweit einsetzen, dass ich die Gabel vorne nur leicht entlaste. Also nicht aufheben bis das Rad in der Luft ist. Maschine steht auf dem Hauptständer.

Den Spindelheber habe ich mir aus Platzgründen geholt, da mein Moppet mit dem Vorderreifen an der Wand steht und ich keinen Platz für die normalen Frontheber habe.

Gruß

Kini

Meine steht auf dem Hauptständer, bis ich sie wieder wecke! Und das seit Jahren.

Gruß Mario

Gesendet mit Tapatalk auf meinem alten Knochen!

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Meine auch.

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Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

Nix werde ich mehr tun, letztes Sylvester hatten wir 12 Grad Plus und ich bin Moped gefahren. Erst danach war es ebbes zu frisch. Schau mer ma, wie es dieses Jahr wird...

Hessen FFM, 50zigster Breitengrad, Frisur sitzt, Dicke läuft...

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Jeder von uns hat ne Meise und seine Meise sollte man füttern...

Müssen muss man nichts. Meine steht die 6 Monate so:


Die Ständer habe ich aber zum Reifenwechsel gekauft und wenn man die schon mal hat, kommen diese auch noch im Winter zum Einsatz.
Das schwebende Bike

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DLzG Andreas

Unser Fahrschulmotorräder stehen von November bis März am Seitenständer im Container. Ohne spezielle Einwinterungsarbeiten. Die 250 Marauder wird jetzt auch schon 20. Hat ihr bis jetzt nicht geschadet. Die älteste ER6N ist auch 8 Jahre alt und macht das ohne Probleme mit.

Die XJR steht etwas wärmer, aber auch nur am Hauptständer. Da bau ich aber immer die Batterie aus und nehme sie mit nach Hause.

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Motorsickle since 1982...
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Einfach auf den Ständer und das aufstehende Rad ungefähr alle 4 Wochen etwas drehen.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

@yami1200: So werd ich es machen, ich werd aber zusätzlich zwei Holzklötze unter die Gabel legen, damit das Vorderrad auch entlastet ist.

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Bleibt´s oben...!

Hallo Chris,
ich benutze so einen Heber um das Vorderrad zu entlasten.
Die Aufnahmen kommen unten an den Rahmen.
https://m.louis.de/artikel/rothewald-sc ... 9130c094c0
Gibt es in der Bucht günstiger.
Das Hinterrad hängt durch den Hauptständer frei.
Das mache ich seid Jahren so, damit kann man das Vorderrad bequem ausbauen.

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Grüße von der Küste
Stübi

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Entweder man lebt oder man ist konsequent.

Volltanken, Hauptständer, Ladegerät und gut ist.
Dann kann ich bei 12° am zweiten Weihnachtsfeiertag ne Runde spazierenfahren...

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Gruß Meikel

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XJR1200 4PU EZ 04/95 schwarz
XJR1300 RP06 EZ 05/03 schwarz

Have no fear of perfection, you'll never reach it.