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BeitragVerfasst: Di 10. Apr 2018, 12:53 
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Ist eben so , wer sein Liebstes ordentlich behandelt , kann sich drauf verlassen ! Klappt bei meiner Frau auch . :mrgreen:

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amicus certus in re incerta cernitur


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 18:56 
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Ich hol das Thema mal hoch, weil ich gerade DAS heute auch gemacht hab.

Hab meine Dicke heute endlich komplett Winterfest gemacht. Voll getankt,Öl und Filterwechsel hatte ich schon gemacht,Luftdruck erhöht und Batterie raus war heute angesagt.

Beim ablassen der Schwimmerkammern hab ich fest gestellt, das die Linke Kammer sich immer wieder mit Sprit füllt. Werd ich aber morgen nochmal testen.

Geh ich richtig in der Annahme das dann wahrscheinlich der Benzinhahn undicht ist ?

Taugen die Reparatursätze von der Tante Louise was ?

Kann ich bei der Reparatur den Tank kurz umgekehrt , also auf dem Tankdeckel lagern, ohne das was raus läuft oder anderes passiert ?


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 19:29 
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Ich lasse nur bei meinem Eintopf den Sprit aus der Schwimmerkammer ab weil ich mich sonst dusselig kicken kann. Ist halt noch ein Männermotorrad ohne Mädchenknopf. Die kleine und die große XJ werden nur mit E10 betrieben und starten ohne Probleme im Frühling.

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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 19:32 
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Ich fülle auch immer A... 102 .. auf den letzten Km rein

Die Kammern werden entleert

Öl gewechselt mit Filter

Reifen entlastet


Und das schon seit 19 Jahren

Man wie schnell fast 20Jahre um sind

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 19:38 
08/15 hat geschrieben:
...Öl und Filterwechsel hatte ich schon gemacht....
Taugen die Reparatursätze von der Tante Louise was ?


Aber vor dem ersten Anwerfen im Frühling nicht vergessen das nochmal zu machen!
Gaaaanz wichtig hier nur das gute teuere Markenöl nehmen! :mrgreen:

Bedenke das die Reparatursätze auch erstmal durchsuppen können bis die Dichtungen im Benzin aufgequollen sind und richtig abdichten.

:tach: Dirk


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 21:11 
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Ölwechsel vorm Winter und vorm Frühjahr gleich nochmal? Helft mir mal! Was passiert denn mit dem Öl über die paar Monate?

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Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 21:24 
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Wenn kein Sprit reinsuppt, dann gar nix.

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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 22:00 
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Danke für die Antworten .... Ich werd dann einfach mal morgen nochmal die Schwimmerkammern kontrollieren. Wenn wieder Sprit drin ist, dann wird die Benzinhahndichtung im Frühling neu gemacht und die Kiste so wie sie ist stehen gelassen.
Das mit dem SuperDuperSprit merk ich mir fürs nächste Jahr mal.

Hab auch noch festgestellt das am Falz unten am Tank die Farbe abblättert. Muss ich dann wohl auch gleich im Frühling mit machen. Wo bekomm ich eigentlich die Original Farbe her ? :-k


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 22:05 
Old School hat geschrieben:
Aber vor dem ersten Anwerfen im Frühling nicht vergessen das nochmal zu machen!
Gaaaanz wichtig hier nur das gute teuere Markenöl nehmen! :mrgreen:

Bedenke das die Reparatursätze auch erstmal durchsuppen können bis die Dichtungen im Benzin aufgequollen sind und richtig abdichten.

:tach: Dirk



......einen größeren blödsinn wie das habe ich noch nie gehört!!


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BeitragVerfasst: Fr 9. Nov 2018, 23:08 
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Gruß Ralf

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BeitragVerfasst: Sa 10. Nov 2018, 07:17 
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alf01 hat geschrieben:
Old School hat geschrieben:
Aber vor dem ersten Anwerfen im Frühling nicht vergessen das nochmal zu machen!
Gaaaanz wichtig hier nur das gute teuere Markenöl nehmen! :mrgreen:

Bedenke das die Reparatursätze auch erstmal durchsuppen können bis die Dichtungen im Benzin aufgequollen sind und richtig abdichten.

:tach: Dirk



......einen größeren blödsinn wie das habe ich noch nie gehört!!


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :thumbright: :thumbright: :thumbright:

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Gruß Michael
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BeitragVerfasst: Sa 10. Nov 2018, 07:18 
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Ich mache ....nichts ausser volltanken und das seit 2001.....ui habe ich das Ding schon lange

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BeitragVerfasst: Sa 10. Nov 2018, 07:20 
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xjrmeister hat geschrieben:
Ich mache ....nichts ausser volltanken und das seit 2001.....ui habe ich das Ding schon lange
Dito ;)

Gruß Mario

Gesendet mit Tapatalk auf meinem alten Knochen!

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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch! :thumbright:


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BeitragVerfasst: Sa 10. Nov 2018, 10:46 
:grinsevil:

Leute - das war a Witzle!
Aber es gab damals viele und auch jetzt noch manche die das so praktizieren weil sich diese Vorgehensweise / Anweisung noch aus den Zeiten des Einbereichsöls rübergerettet hat.

Heutzutage sind die Öle so gut das man eigentlich auch diesen Quatsch mit dem Ölwechsel VOR dem Einwintern einsparen kann.
Jedes Jahr die Versicherung wechseln wegen 7€50 aber 2 mal im Jahr Ölwechsel mit Castlol der Liter für 10 € bei 2500 km Jahresfahrleistung. :thumbright:

In meinen beiden ZL´s, die ja sehr wenig bewegt werden, bleibt das Öl 2-3 Jahre drin.
Die XJR bekommts nächstes Jahr warscheinlich schon nach 6TKM statt nach den vorgegebenen 10TKM,
da sie im Frühjahr eh auf der Hebebühne steht weil ein innerer Bremsbelag wohl schlecht eingebaut war und schon am Ende ist. Da wird das leckere Procycle aus´m Angebot reingekippt und gut is.

:steinigung: Dirk


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BeitragVerfasst: Sa 10. Nov 2018, 13:03 
Old School hat geschrieben:
.............. Da wird das leckere Procycle aus´m Angebot reingekippt und gut is.

:steinigung: Dirk



.......das Procycle 4T Motorenöl 10W-40 teilsynthetisch nehme ich auch schon seit Jahren, ist absolut in Ordnung das Öl! :thumbright:


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