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 Betreff des Beitrags: DPR8EA-9 bzw. DP8EA-9
BeitragVerfasst: Fr 10. Sep 2010, 20:50 
Kennt einer den Unterschied zwischen den Zündkerzen
DPR8EA-9
und
DP8EA-9?

Habe letzte Woche meine XJR vom 40.000-er geholt und wollte heute eine Runde drehen - jetzt spuckt und stottert sie plötzlich, und nimmt kein richtiges Gas an.....

Mein Schrauber gab mir heute neue Zündkerzen mit - jetzt sehe ich aber, dass es nicht die sind, die lt. Handbuch (DPR8EA-9) gefordert werden, sondern nur die mit der Kennung DP8EA-9.

Gibt es da einen Grund, wieso dieses "R" gefordert wird.

Schon mal vielen Dank für die konstrutive Antwort.

Gruß Jörn


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 Betreff des Beitrags: Re: DPR8EA-9 bzw. DP8EA-9
BeitragVerfasst: Fr 10. Sep 2010, 20:57 
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Beiträge: 59
Wohnort: Köln
Motorrad: RP 10
Geschlecht: Männlich
Hallo,
Grüße Dich.
Dieser "R" ist für besonders entstörte Zündkerzen.
Besonders bei Radioempfang anderer wo man vorbeifährt. :mrgreen:
Glaube sicher das es stimmt.
Grüße
Wilhelm O:)

_________________
Grüße mit links
-- WIPLA :-) --


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 Betreff des Beitrags: Re: DPR8EA-9 bzw. DP8EA-9
BeitragVerfasst: Fr 10. Sep 2010, 21:00 
Hi...

da gehts um den Endstörwiederstand.....
die mit -R- sollten einen haben...glaub ich....


schau mal da

www-punkt-louis-punkt-de/shop/zusatz/anl/NGK_Code.pdf


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 Betreff des Beitrags: Re: DPR8EA-9 bzw. DP8EA-9
BeitragVerfasst: Fr 10. Sep 2010, 21:23 
Auch bei LOUIS heißt die Zündkerze DPR8EA-9.

Was ist nun, wenn die DP verwendet wird. Was passiert, bzw. kann da passieren.

Es muss doch einen Grund haben, wenn die entstörte Variante (integrierter 5 kOhm Entstörwiderstand) vorgegeben wird, oder?

Kann es sein, dass sich bei mir vor der Haustüre irgend ein Störfeld befindet, und deshalb das Bike nicht laufen wollte?

Schon mal vielen Dank für die Info.

Gruß Jörn


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 Betreff des Beitrags: Re: DPR8EA-9 bzw. DP8EA-9
BeitragVerfasst: Fr 10. Sep 2010, 21:40 
ahoi,

ohne den entstörwiderstand könnte ev. die cdi beeinflusst werden... :-k


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