Ja, dass ist schon richtig. Nur sagt alleine der im Leerlauf gemessene Wert nicht alles aus. Du weißt dann immer noch nicht, was der Motor im Teillastbereich oder Volllastbereich macht. Das kannst du nur im Fahrbetrieb, mit einer Lambdasonde und AFR Messgerät ermitteln, oder auf einem gebremsten Leistungsprüfstand. Aber für den Anfang, hilft auch schonmal das Kerzenbild.