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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Di 20. Jun 2017, 22:49 
.


Zuletzt geändert von awe353 am Sa 24. Feb 2018, 17:54, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 08:21 
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awe353 hat geschrieben:
, da die Vergaser nach längerer Standzeit (z.B. Winter, abgestellt und gut) gelegentlich etwas ärgern können (kann sein, muß nicht).
Da hat meine noch nie Probleme gehabt (RP02 aus 2000)
awe353 hat geschrieben:
, wo die Gabeln wirklich nicht so toll sind, haben eh schon progressive Federn nachgerüstet.
Mach ich auch noch. Aber das ist echt das Einzige, was an meiner geändert werden sollte, die etwas "schwammige" Gabel. Geht so auch, aber geht besser mit besseren Federn.

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 10:58 
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Moin auch aus Hamburg
Habe mir im Februar ne 2004 RP 10 geholt und bin sehr zufrieden...
Die Bremsen von der R1 beissen wie wild und das Fahrwerk ist doch auch überholt , sprich einstellbar und hat nicht mehr die "schwammigen " Kinderkrankheiten...
Der Preis vom Angebot hört sich gut an !!
Hab für meine , mit 34000 km gefahren 4200,- gelegt und die ist von 2004...
Viel Glück bei der Entscheidung und willkommen im Club :mrgreen:
Gruß aus Hamburg
Kai :wech:

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 13:22 
Ihr habt jetzt schon ein zwei mal erwähnt das die einspritzer ruckeln beim fahren. Was genau meint ihr? Wie muss ich fahren oder wo muss ich drauf achten um das bei einerprobefahrt fest zu stellen?


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 13:36 
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Dieses Ruckeln nennt sich Konstantfahrruckeln.
Dies tritt auf, wenn du bei konstanter Gasstellung z.B. Tempo 50 auf gerader Straße dahin rollst.
Man merkt immer so ein leichten zupfen in regelmäßigen abständen.
Manchmal ist es aber auch der Straßenbelag, wenn er wellig ist, das kannst du dann testen indem du einfach die Kupplung ziehst, wenn da Ruckeln bleibt kommt es nicht vom Motor.

Mich stört das Ruckeln nur, wenn ich wirklich mal gemütlich dahin Rolle, die meiste Zeit ist das aber nicht der Fall.

Wichtig bei allen Maschinen die schon über 5 Jahre sind (auch RP19) mal zwei Gänge (z.B. 3 und 4) bis ca 8000 u/min durchbeschleunigen, wenn die Kupplung rutschten sollte, müssen die Fendern gemacht werden, die werden irgendwann müde. Wenn der Vorbesitzer das rutschen nicht gemerkt hat, dann kann es sein das du auch die Scheiben überholen musst.

Viele Grüße
Sven

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein. :evil:


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 14:55 
Perfekt. Danke :thumbright:


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Mi 21. Jun 2017, 18:02 
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Vergaser-Modelle auch mal hoch drehen bei der Probefahrt. Wenn die etwas schmutzig sind, oder was an der Benzin-Zuführung nicht stimmt (geknickte Zulauf- oder Entlüftungs-Schläuche) macht sich das schnell bemerkbar

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Do 22. Jun 2017, 10:14 
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Motorrad: xjr1300RP02
Geschlecht: Männlich
Schau doch mal hier im Forum :

45302369nx35339/ich-biete-f34/1300-sp-gelb-t46783.html

Eine RP02 top gepfegt und nur 39000 km auf der Uhr und billiger ist sie auch noch.

Du wirst hier keinen RP02-Fahrer finden, der über die Maschine etwas schlechtes sagen wird. [-X

Konstantfahrruckeln, kennt das Vergasermodell nicht. Das SP Modell hat auch schon die besseren Öhlin's und die
sind für jeden normal Fahrer top, halt nicht einstellbar aber kein Problem. Ich hab meine nach 100.000 km bei Zupin
überholen und genau auf mein Gewicht einstellen lassen, seither sind die wie neu.

Du kannst ein Vergasermodell auch mit einem Leistungkit auf 130 PS bringen, das geht bei einem Einspritzer auch nicht mehr. [-X

Kunststoff-Gedöhns was die schöne Optik des Motors verschandelt gibt es auch nicht, außerdem bekommst du auf beiden Seiten eine Endtopf. :mrgreen:

Wenn ich nicht schon eine hätte, wäre das meine Wahl. :thumbright:

_________________
Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland
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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Do 22. Jun 2017, 10:24 
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Motorrad: RP02, 3LP (Virago)
Geschlecht: Männlich
Carlos hat geschrieben:
Du kannst ein Vergasermodell auch mit einem Leistungkit auf 130 PS bringen, das geht bei einem Einspritzer auch nicht mehr. [-X


Bei einer RP02 gibts das Leistungskit incl. Gutachten. Das ist bei den anderen Vergasern nicht so gegeben und wenn du das legal fahren willst muss das eingetragen werden. Bin mir allerdings sicher dass nicht wenige Maschinen ohne Eintragung rumfahren.


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Do 22. Jun 2017, 23:26 
Ach 130 ps müssen es gar nicht sein.
Wie gesagt je originaler die Maschine desto besser.
Ausgenommen von einem Auspuff der darf ruhig anders für einen schönen Klang :mrgreen:
Wenn dann (ich sag jetzt mal ohne das ich jemanden angreifen möchte) alt Herren Anbauten dran sind wie Koffer oder eine Scheibe kann ich auch noch drüber hinweg sehen. Das ist ja schnell wieder ab. :-P

gibt es hier im Forum eine gebraucht Börse? Wenn ja wo finde ich die?
Hab mich schon tot gesucht #-o


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: Fr 23. Jun 2017, 06:03 
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Motorrad: XJR 1300 RP10
Geh mal zur Foren-Übersicht. Ziemlich weit unten findest du den Marktplatz. Da verkaufen Forenmitglieder überwiegend Teile und Zubehör, manchmal auch komplette Maschinen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: So 25. Jun 2017, 16:03 
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Die: 45302369nx35339/ich-biete-f34/xjr-1300-rp-02-t46796.html

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: So 2. Jul 2017, 09:49 
...oder die hier...

45302369nx35339/ich-biete-f34/the-thrill-is-gone-t46849.html

Gruß Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: So 2. Jul 2017, 12:00 
:thumbright:


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf der suche
BeitragVerfasst: So 2. Jul 2017, 12:11 
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Wenn Du da nicht zuschlägst, ist Dir nicht mehr zu helfen ...

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