Für Saisonfahrer speziell im Hochtemperaturbereich ist das 20W50 erste Wahl.
Schau mal hier ... http://www.xjr1300meinbaby.de/html/ol___________.html
Das 20W50 ist zwar nicht mit aufgeführt du kannst dir aber aus den Tabellen ableiten was ich meine. (Durchölzeit/Viskosität)
Die Warmfahrphase verlängert sich natürlich um einiges, aber im Hochsommer kommt dieses Öl nie an seine Grenzen.

Für unseren Breitengrad würde ich es aber nicht empfehlen. Es ist einfach zu Dick. Ich fahre 15W40 Mineralisch aus dem Supermarkt.
Damit ist die Saison (auch hohe Temp.) abgedeckt.
Die Startprobleme haben nichts mit dem Öl zu tun.

also zu viel öl habe ich nicht drinne! habe abslout keine probleme mit dem neutralen und ja das bläuen ist seit dem ölwechsel halt wenn sie kalt ist!

wer weiß was der da gemacht hat oder was fürn Salatöl dadrine ist. Aber wenn du meine meinung hören willst ichsage das der blaue rauch auch schon vorher da war. Kann nicht vom öl kommen es sei denn er hat sie bis obenhin voll gemacht. Dann drückt der Motor das Öl in den Luftfilter und schon qualls bläulich