Hallo !!!
ich habe mir eine 95er xjr zugelegt, mit einer geringen Laufleistung 26TKM und einem Vorbesitzer,
aber im schlechten Zustand , das Motorrad ist lange draußen gestanden ....

Habe vor die XJR umzubauen auf Cafe oder einfach wieder schön machen , die gefällt mir auch original ganz gut ..

meine Frage :

Was sollte ich nachschauen ,nicht dass ich viel Zeit und Geld investiere und dann das Moped wenn es fertig ist , nach ein paar km kaputt geht ,wegen einer sache die ich gleich beim umbau hätte machen sollen ..

habe was vom Anlasserfreilauf gelesen , dass der Probleme macht.

Vergaser muss ich anschauen weil der überläuft ,wenn ich die Maschiene nach rechts kippe , das alte ÖL hatte starken Benzingeruch.

Heute beim Anlassen machte es ein lautes schlaggeräusch und der Anlasser blockierte , ich schob im ersten gang vor und zurück und jetzt startet die XJR ohne Probleme , aber was war das ...

.....

Kann dir nur sagen was bei mir bis jetzt war.
Kupplungsnehmer undicht.
Antriebssatz neu.
Handbremszylinder revidiert.
Bremsscheiben und Beläge.
Batterie

Ist 1997 Erstzulassung mit ?70_80k.

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Motorsickle since 1982...
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Bei mir waren es bis jetzt die Vergaser, gereinigt und mit Keyster überholt, neue Ansaugstutzen, der Kupplungsnehmer war ebenfalls versifft, heute neue Bremsscheiben vorne und Klötze.
Als nächstes kommt ein neuer Antriebssatz.
Egal, das Gerät macht einfach Spass!


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Bis bald... Fran

Große Durchsicht:

- neue Kerzen
- neues Öl, wenn kein Benzin mehr nachläuft
- Ventilspiel einstellen
- Vergaser reinigen, neue Schwimmernadelventile + Sitze
- Ansaugstutzen checken, Luftfilter neu
- CO einstellen, syncronisieren
- alle Lager checken auf Spiel und Leichtgängigkeit
- Bremsen, Bremszylinder, Bremsflüssigkeit
- Reifen
- Kettenkit
- ...

Tritt das mit dem Schlag nochmal auf, kannst du den Motor gleich komplett überholen, wenn er schonmal geteilt ist. Oder du lebst mit dem Anlasserfreilauf. Kann sein, dass mit frischem Öl alles erledigt ist.


Wie lange stand das Motorrad denn ohne Bewegung?

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Danke für die Antworten , das hört sich machbar an , werde das mal angreifen.

Wie lange die stand konnte mir der Zwischenhändler nicht sagen , aber rein optisch lange..

Uiuiui, ganz schön mutig, was du da machst... Nach sooo langer Standzeit und Benzingeruch aus dem Öl schmeißt du einfach den Motor an.
Ich habe mir auch dieses Jahr eine mit 10+ Jahren Standzeit gekauft.
Zu aller erst habe ich Zündkerzen, LuFi, ÖlFi gewechselt. Da sind mir schon mehrere Liter Bezin aus dem Öl entgegen gekommen.
Also Frisches Öl rein und dann Motordeckel links runter und den Motor ganz sanft mit einer Rätsche von Hand gedreht, um zu sehen, ob er irgendwo fest ist. Sei bitte in Zukunft etwas zärtlicher mit dem Motor. Er wird es dir danken.

Meine hat beim ersten Versuch sehr unwillig gestartet. Ist erst nach mehreren Versuchen an geblieben und lief dann aber nur mit Choke. Sobald nur minimal Luft dazu gekommen ist, ist sie aus gegangen. Habe sie dann erst mal 5 min mit Choke laufen lassen und erst dann konnte man den Choke raus nehmen. Und natürlich gequalmt ohne Ende. Hat sich erst nach paar Minuten gelegt. Aber über diesem Punkt bist du ja schon hinweg.

Wenn es aus dem Öl schon nach Benzin riecht, kannst du eigentlich gleich den Benzinhahn neu abdichten. Ist relativ bekannt bei den Hähnen. Ist kein großer Akt und danach hast du Ruhe.

Viel Glück mit dem Bike! Bei Fragen einfach fragen. Auch wenn du Fragen zum Umbau hast. Ich habe meine auch zum Cafe Racer umgebaut. Thread findest du hier im Forum.

Naja , ganz so wild bin ich nicht , ÖL wurde natürlich gewechselt und wird nochmal gemacht nachdem ich die Vergaser gemacht habe .
Danke für die Tipps