Moin zusammen,

ich würde gerne von euch wissen wie man die Dicke noch verbessern kann. Mir geht es dabei NICHT um die Obtik sondern ums Fahrverhalten und um die Sicherheit. Es geht hier um die 4PU da die nachfolgenden Modelle diese verbesserungen vielleicht vom Werk aus schon haben.

Beispiel : Stahlflex gegen Normale Bremsleitungen tauschen.

Das ganze soll natürlich nicht heißen das sie mir so keinen Spaß macht, aber man kann bestimmt noch ein wenig mehr Spaß bekommen.

Also Jungs lasst mal hören, was habt ihr gemacht oder was könnte man so machen?

gruß Peter

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Gruß Peter

Ich feier lieber mit meinen Freunden in der Hölle anstatt mit den ganzen Arschlöchern durch den Himmel zu fliegen.

Also was du dringend machen solltest sind progressive Gabelfedern vorne rein. Hab ich auch gemacht und muss sagen dadurch wirkt sie nicht mehr so schwammig. Sie taucht vorne nicht mehr so extrem ein.

Gibt noch diverse andere Dinge z.b. die Bremszangen der 1300er drauf machen inkl.. Stahlflex. Ist ein ganz anderes Bremsen. Viel bissiger.

Vielleicht noch eine Heck-Höherlegung. Macht das ganze Moped noch Handlicher bzw. leichtgängiger. Vielleicht noch einen SB-Lenker druff. Noch besseres Handling.

Gibt aber sicherlich noch mehr Dinge die man verändern kann. Das sind so die dinge die ich gemacht habe und bin damit voll zufrieden!!

ne vernünftige Pelle

Sturzpads

und schwarz muss sie sein (ist def. ein Sicherheitsmerkmal, andere Farben, besonders gelb, lenken andere Verkehrsteilnehmer nur ab)

Schwingenlager, hat bei mir einiges gebracht. Ok, ich habe ne RP02, wird wahrscheinlich bei der 4PU nicht viel anders sein. Gabelfedern vorne hab ich auch neu, kleines Geld, grosse Wirkung.
Zu neuen Federbeinen hinten konnte ich mich noch nicht durchringen...., habe aber auch kein wirkliches Problem damit.

Was auch wärmstens zu empfehlen ist, sind "ordentliche" Stoßdämpfer!
Ich denke da an White Power,"gute"Öhlins oder Wilbers ... verbessern das handling ungemein( man könnte meinen ein komplett anderes mopped zu fahren )leider auch sehr teuer...evtl die vonne gsx 1400 ( auch voll einstellbar )
bei einer 4Pu könnte es sich auch lohnen zusätzlich zu den progressiven Gabelfedern ,die Gleitrohre neu zu beschichten ( sogar in wunschfarbe ) das erhöht das losbrechmoment der gabel und führt auch zu strafferem fahrverhalten. !

weitere möglichkeiten wären noch das verbauen einer USD gabel ... hier sollteste dann aber auch drauf achten das progressive Federn reinkommen. da z.B die FZR Forke im Serienzustand "geringfügig" lasch ihr Tagwerk verrichtet! ( usd auch nicht grad günstig )
dann kannste auch noch die Gabel von der neuen großen Fazer einbauen( voll einstellbar und garnicht hässlich )

und und und...
am besten erstmal klären wieviele teuronen dir der Spass wert ist.... leider scheitern die schönsten Ideen meistens am Igel in der Patte !

gruß

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Zusammengesetzte Substantive entfalten ihr wahre Bedeutung
erst durch ein eingeschlossenes Kraftwort,sowie: Milch"fuckin"Schnitte !!!

na da sind doch schon einige Vorschläge dabei, super

werde einige davon mit Sicherheit auch machen nur halt alles nach und nach. Das liebe Geld halt.

Die Sicherheits Farbe schwarz hab ich schon und als nächstes kommt die Pelle, weil die wird Zeit sonst gibts Mecker von der Rennleitung.

Schwingenlager hab ich neu, wollte der letzte tüvler haben.

kurze Zusammenfassung:

-progressive Gabelfedern
-Bremszangen der 1300er
-Stahlflex
-Heck-Höherlegung
-Stoßdämpfer
-USD gabel
-Gleitrohre neu beschichten
-SB-Lenker

Also wenn ihr noch was habt immer man raus damit!

gruß Peter

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Gruß Peter

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mit den Bremszangen (blaue Deckel) gibts aber wohl eher Probleme beim TÜV..............

Warum??
Erstens Fresse halten beim TÜV.
Und ein guter Prüfer trägt die ein,da es eine Verbesserung ist.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Nö, sicher nicht.
Wenn's dem TÜV überhaupt auffallen sollte ist es ja ein original Yamaha XJR Teil.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

mein tüffer hats nicht gejuckt... nichtmal sie einzutragen!

falls wirklich einer zicken macht erklärste einfach dasses yamaha teile sind und sie auf der 13er warn !
wer sich auskennt der weiß auch das die moppeds sogut wie identisch sind!

desweiteren.... schlafende hunde soll man nicht wecken!

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erst durch ein eingeschlossenes Kraftwort,sowie: Milch"fuckin"Schnitte !!!

genau
gruß gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

Moin,

wie schon gesagt die Pelle kommt als nächstes und da ich noch die alte Reifenkombination drauf habe vorne 130 und hinten 170 bin ich mal gespannt wie sich die Neue so macht v.120 und h.180

wie sieht es den mit anderen Bauteilen aus z.B. Kettenkits oder brems/kupplungshebel,die Kupplung selbst oder Bremsscheiben?

Versteht mich bitte nicht falsch ich will hier nicht die XjR neu erfinden, nur wenn mal was ansteht würde ich gerne die bessere Alternative wählen.

grüße Peter

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Gruß Peter

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Hm, dann nimm gleich ne 13er

hatte das von jemanden gehört der hier im Kölner Raum damit beim Tüv war un rum gemeckert hat.............

weiß aber nicht ob er ihn danach gefragt hat............

ich frage ja auch nicht ob er die 42er Röhrchen auch so geil findet wie ich, von daher habt ihr natürlich recht

Wenn schon eine Replica dann die von Suzuki

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Gruß woody
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