Moin


Was ist an dem Hylomar falsch ?
Meine XJR ist Bj 99 und da ist immer noch die erste Dichtung drinne
Ich nehme immer Hylomar

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

dto. die Gerüchte das die Masse sich im Motor verteilt und dann im Ansaugsieb der Ölpumpe zu finden ist,
nur soweit richtig wenn man die Dichtmasse zu dick aufträgt und vor allem nicht wie vorgeschrieben ablüften lässt.

Moin,

@Unvorgiven

Die Aussagen von wegen wenn´s klappert ist alles gut sind zwar nette Stammtisch-Parolen, in einem Forum das sich mit der Technik beschäftigt doch fehl am Platz. Andere Sprüche wie "ich hab nach 50tkm nachsehen lassen und alles war gut" sind ebenfalls mit Vorsicht zu genießen.

Fakt ist: lieber zwei/dreimal öfter kontrolliert als einmal zu wenig.

Meine Digge war bei Übernahme "scheckheft-gepflegt" und in einer namhaften Hamburger Werkstatt ist jede Inspektion mit Stempel durchgeführt worden.
Ich wäre nach Yamsan erst in ~7,5tkm dran gewesen und habe jetzt an vier Auslassventilen von Zylinder 2 & 3 0,1mm, an einem Einlass 0,11 in Zylinder 3 und an einem anderen Einlass in Zylinder 4 0,17mm Ventilspiel.
Alles noch keine Katastrophe, aber bestimmt kein Fehler wenn das jetzt VOR dem vorgeschriebenem Intervall korrigiert wird.

Gruß
Michael

Genau Michael, so seh ich das auch!
Lieber einmal mehr, als einmal zu wenig! Gerade wenn ich ein gebrauchtes Moped kaufe, wird zuerst Ölwechsel, Ventile und dann Vergaser (wenn vorhanden) gemacht.

Die Mechaniker arbeiten nach Arbeitseinheiten und die sind arg eng gesteckt, da ist der schonmal geneigt "ach, geht noch" zu sagen, wo wir schon Handlungsbedarf sehen!

@Roland
siehste, aber das mußte auch erst einmal über Hylomar wissen

OOOOCH MENNO MALTE, lass uns doch den Spass! Vielleicht muss ja noch mal einer Ventile einstellen und dann können wir rumlästern, das schon alles gesagt wurde!