Hotzilla hat geschrieben:
Ich hatte auch schon zweimal den Fehlercode 14 und 20 allerdings nicht im zusammenspiel mit dem Geräusch. Der Code 20 bezieht sich auf den Einlass-Luftdrucksensor und ich glaube nicht das ein Sensor so ein Geräusch erzeugen würde, Code 14 ist der Ansaugluft-Druckgeber bei dem ich nicht weiß wie funktioniert (ob das z.B. ein Servomotor ist).
laut Wartungshandbuch beziehen sich beide Fehler auf die beide verbauten Einlaßluftdrucksensoren. 14 kommt, wenn einer keine Werte bringt, 20 kommt, wenn die Werte der beiden zu weit auseinander sind (was wohl normal ist, wenn einer spinnt). Man kann an jedem Sensor mal die Spannung im eingeschalteten Zustand messen, soll zwischen 3,75V und 4,25V sein (mittlerer Pin gegen blauschwarzen im gesteckten Zustand).
Werden wohl so einfache Drucksensoren sein, die der ECU den Außendruck liefern, der ja je nach Flachland oder Timmelsjoch recht verschieden ist und dementsprechend mehr oder weniger Sprit erfordert. Wo die verbaut sind, weiß ich nicht (Luftfilterkasten, Ansaugrohre?)