So, nachdem ich mir jetzt lang genug auf längeren Fahrten die Glocken in der Hose abgeklemmt habe (die Sitzbank ist nach vorne geneigt und da rutsche ich runter und die Hose bleibt oben. Aua), war ich letzten Mittwoch beim Niclas Lange in Solingen und hab mir meine Sitzbank optimieren lassen.
Härterer Schaumstoff im Sitzbereich und etwas höher und breiter. Bezug nahezu identisch. Haltegriff ist auch wieder drauf. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und man kann drauf warten oder am späten Nachmittag wiederkommen.
Kosten 397 Euro für echte Handarbeit.

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Ist die Sitzhöhe jetzt auch angehoben?
Ich suche noch eine Möglichkeit meine Knie weniger einzuklappen, weil mir das mittlerweile nach paar Km unangenehm wird.
Fußastentieferlegung/-vorverlegung stelle ich mir schwierig vor, da dann die Geometrie zu Gangschaltung und Fußbremse nicht mehr stimmt.

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Wolfgang

Ist der Bass zu stark, bist Du zu schwach

Hallo Wolfgang,
Ich habe mir vor Jahren die Sitzbank bei Niklas auch höher polstern lassen. Dann halt mit komplett neuem Bezug und angenehmerem Sozius-Sitz. Hat meinem Sitzverhalten bei 1,92 Länge gutgetan.
Gruß Mischa

Anders als auf dem Bild, haben aber auch wieder einige Rückbauten stattgefunden. Die Rizoma-Fussrastenanlage (Versuch zur Entlastung des Kniewinkels) zusammen mit der Heckhöherlegung sind wieder verschwunden. Die Originalrasten sind wieder verbaut und die Höherlegung habe ich nach dem Sitzbankumbau auch wieder rückgängig gemacht. Der Sitzriemen ist jetzt nach dem letzten TÜV-Termin auch wieder angebracht. Sieht auch besser aus und wurde nur aus Faulheit weg gelassen, bis zum freundlichen Hinweis der Amtsperson.
Die hässlichen Spiegel sind auch verschwunden und haben den i-Spy von Rizoma Platz gemacht. Teures Vergnügen, aber beste Sicht über alle bisherigen Motorräder gesehen.

Hallo Mischa,
Das ist ja prima, danke! Ich bin 1,93 und quäle mich schon eine ganze Zeit rum.
War schon fast so weit das Motorrad zu verkaufen.
Sieht auch gut aus!
Viele Grüße

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Wolfgang

Ist der Bass zu stark, bist Du zu schwach

Tach zusammen, ja, die Sitzhöhe ist etwas angehoben, damit ich nicht mehr Richtung Tank rutsche. Durch diese Änderung gab es dann auch einen neuen Bezug. Den habe ich ohne Schnickschnack gewählt. Ich stell noch ein paar Fotos ein von den Arbeiten. Den Halteriemen hab ich direkt wieder montieren lassen, der ist auch etwas länger, damit der passt. Die Diskussion mit den Graukitteln machen mich fertich.

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Verchromte Fehling Sturzbügel wieder abgeschraubt. Haben mit von Anfang an nicht gefallen.

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So, gestern mein Mopped von der Werkstatt abgeholt. Ventile nach 32tkm einstellen lassen (ja, ich weiß, sollte früher gemacht werden, hab ich nicht dran gedacht). Leerlauf war etwas rauh und unrund (gefiel mir ganz gut). Aber es musste aber kaum etwas nachgestellt werden. Es wurde die Einspritzanlage überprüft, die musste etwas eingestellt werden. Neue ZK und jetzt schnurrt die Kiste wieder. Brems- und Kupplungskreis auf Luft überprüft (nur im Bremskreis war eine kleine Blase drin). Olwechsel wurde 2.000 km vorher gemacht.

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Interessant !
Was hast du bezahlt für die Arbeit ?
Gruß Kai

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Four wheels move your body
Two wheels free your soul

Ups, ich vergas. 300 Klicker. Die Ventile waren nahezu alle noch am oberen Einstellwert (wenn ich das so richtig wiedergebe als Zweitakter :D )

Heute war ich dann nochmal eine Runde im Bergischen unterwegs (wurde dann doch etwas kühl). Nach den Einstellarbeiten schnurrt die Kiste wieder und mit der neuen Sitzbank gibt es keine abgeklemmten Glöckchen.

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ich lebe ganz klar in der falschen Stadt !!!
Mit Bremsen vorne und Öl war ich bei der "großen " mit 960,- in Hamburg dabei
Gruß aus Hamburg

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Bremsen und Kette waren bei mir noch nicht fällig.

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Ich habe mir Stahlbus - Entlüftungsventile gegönnt, damit ist der Flüssigkeitswechsel total easy. Ölwechsel mache ich eh selber, Leerlauf synchronisieren per Schlauchwaage ebenfalls.
So Dinge wie Lenkkopflager oder Schwingenlager sind mir aber auch zu tricky.
Langsam vortasten...
Gruß Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Hallo Leute,
Mein Bike hat mich geschafft. Ist ja ein tolles Teil aber die Sitzposition ist für mich total ungeeignet (zu groß und kaputtes Knie) und schon wieder liegen geblieben und dann eine neue Batterie verbaut. Habe gedacht, dass ich jetzt mal eine von Louis einbaue (60€). War der totale Reinfall. Wieder in die Werkstatt und die teuere für 160€ rein. Ok, jedes Jahr eine neue Batterie geht ja noch, wenn man es weiß und rechtzeitig macht. Ich habe leider keine Möglichkeit die Batterie permanent mit Ladestrom zu versorgen.
Ich war es satt und habe das Teil verkauft. Der Käufer fand das mit der Batterie ok.

Ich fahre jetzt eine Honda Varadero 1000XL SD02. Ganz anderes Konzept, urgemütlich, genügend Dampf unter dem Tank, sparsamer im Verbrauch und zickt nicht rum!
War nett Euch kennengelernt zu haben. Bin denn mal auf Varadero-Seite unterwegs. Euch noch viel Spaß mit dem Teil!
Bis dann
Wolfgang aus Köln

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Wolfgang

Ist der Bass zu stark, bist Du zu schwach

Na, dann weiterhin alles Gute, viel Freude mit der Neuen, ebenfalls ziemlich Dicken!

Gruß Christian

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Erich Kästner