Moin, [quote="woody"Kann das sein das es in Euren Gefilden etwas anders gehandhabt wird wie bei uns?[/quote] das denke ich auch, hier im Norden müssen die Grünen sich um Verbrecher kümmern - im Süden habt Ihr dafür ja den Bullen von Tölz

Ich habe hier schon mehrere Mopeds mit dem Lichtschwert gesehen und werde das auch tun sobald meine Digge ein Mützchen vorn bekommt

Gruß
Michael

das denke ich auch, hier im Norden müssen die Grünen sich um Verbrecher kümmern - im Süden habt Ihr dafür ja den Bullen von Tölz

Ich habe hier schon mehrere Mopeds mit dem Lichtschwert gesehen und werde das auch tun sobald meine Digge ein Mützchen vorn bekommt

Gruß
Michael[/quote]

Aber mit den anderen Gefilden meinte ich noch mehr südlich, Bergi kommt aus Österreich, und das ist keine deutsche Kolonioe mehr.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Diese Lechthöhenregelung mittels Sensoren wirken beim Auto aber nur 1 mal...

Dienst als Ausgleich wenn man was einläd... beim fahren beim lastwechsel usw.. reguliert nix nach..
deswegen blenden die Xenon autos ja auch...

Beim Bike denk ich mir halt ob ich den PKW mitn 100 Watt lamperl blende oder mim Xenon ist schon egal.. hauptsache ich seh was :D

Moin,

also mein Auto reguliert beim starken Bremsen schon nach, kann man nachts auf einsamer Landstrasse sehr gut beobachten - für die einmalige Regulierung ist nicht der Leuchtweitensensor sondern die Niveauregulierung zuständig.

@Woody: echt nicht mehr Kolonie...?

Gruß
Michael

Trage mich schon eine Weile mit dem Gedanken an eine XENON- Umrüstung (schon als die Dinger noch höllisch teuer waren) - die sonstige Bastelei hatte mich bisher davon abgehalten.

In einer der letzten Fighter- Ausgaben (jaja, ich weiß, nicht gerade die allerbeste Referenz) hat man das Thema auch "beleuchtet" - Fazit:

- dreifach bessere Erkennbarkeit gegenüber Dritten bei Tage
- dreifach bessere Ausleuchtung bei Nacht
- volles Licht schon im Stand, unabhängig von der Motordrehzahl
- nur 35 Watt, sowohl bei Abblend- als auch bei Fernlicht

Das ganze unter Vorbehalt, weil es von der Lichtfarbe abhängt (je kälter die Lichtfarbe, desto besser die Erkennbarkeit und umso schlechter die Nachtsicht).

Ob und wie man sich mit der Rennleitung herumschlagen will, muß jeder für sich entscheiden - die Rechtslage ist da recht eindeutig. Für mich persönlich macht das Ganze aber Sinn - und die eventuellen Konsequenzen muß ich dann eben auch in Kauf nehmen. Die Diskussion darüber ist genauso müssig wie über das Thema "Offene Leistung eintragen - ja oder nein ?".

Allerdings kann man das Risiko etwas eingrenzen; wer sich die deutlich blauen "8000K oder mehr"- Brenner gönnt und die Lampe zu hoch einstellt, darf sich nicht wundern, wenn er irgendwann die Kelle sieht. Die 6000K- Brenner sind eher weiß und könnten ggf. als stinknormale Schlechtwetterbirnen durchgehen. Vielleicht hilft es im Bedarfsfall auch, eine entsprechende Verpackung zur Hand zu haben ...

Sicherlich muß auch jeder einzelne für sich die Aufmerksamkeit der ortsansässigen Rennleitung abschätzen. Ich bin hier in Berlin schon mal eine halbe Stunde mit blauen LED- Standlichtern direkt hinter der "Grünen Minna" hergefahren - das hat die nicht die Bohne gejuckt. Bei den regionalen Kontrollen hat man es in der Regel bei Stahlflex, Reifen und Auspuff belassen. Im süddeutschen Raum soll das wohl etwas anders aussehen ...

mittlerweile habe ich meinen xenon kit auch drinnen...

Unglaublich wie geil das ist bei nacht!!!
nie wieder möchte ich sowas missen... Super licht...

Einbau muss ich nochmal umbauen.. viele kabel und irgendwie kein Platz an der dicken das unterzubringen..

wer lesen kann....man man man....
manschen muß es erst selbst passieren
dass se es glauben.....

Die braucht es beim Möppi nicht.
Die verdammte automatische Leuchtweitenregulierung wenn.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Versuche es mit dem Platz im Rahmendreieck unter dem Tank (da, wo die Zündspule sitzt) - vielleicht reicht der Platz da aus ...

beim PKW war auch mal was mit Waschanlage................

trift das hier nicht zu

ich werds wohl nicht verbauen, keinen Bock wegen so was aufzufallen.

Dann fangen die an zu suchen und wer suchet der findet

ne ne lass ma

Ist wohl nicht von nöten, bei BMW auch nicht vorhanden.
Vielleicht gehen die davon aus, das man regelmäßig putzt.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Also ich bin noch nie angehalten worden deswegen. Und bin schon mehrfach hinter den Ordnungshütern hergefahren, oder kamen mir entgegen, nix. Einmal in ner allgemeinen Kontrolle, mit einem Grinsen "Hab ich nicht gesehen..."
Ich fahre höchstens mal ausnahmsweise im Dunklen (ok, ist da wirklich ne Pracht), mir gehts ausschliesslich darum, besser gesehen zu werden.
Bin 3 mal kurz hintereinander von Linksabbiegern fast abgeschossen worden, dann hab ich umgerüstet. Seit dem keine besonderen Vorkommnisse mehr.
Gut, wenn 120€ und 3 Punkte der Preis dafür sein soll, dann ist es eben so. Ist mir lieber als im Krankenhaus oder 6 feet under.

Ich sehe das auch so. Vieles hat ja im Leben 2 Seiten, und das das Licht ansich bei der Dicken nicht so pralle ist wird wohl keiner bestreiten. Ich fahre mit Philips Nightguide, die haben u.A. den Vorteil, das die 3 Lichtfahrben produzieren, und daduch etwas auffällig blinken. Schadet dem gesehen werden ja auch nicht.

Bei einem guten Licht kommt es ja sehr auf die exakte Positionierung des Glühfadens an, und das kann ich mir bei den preiswerten Xenon-Nachrüstsätzen nicht wirklich vorstellen das das gegeben ist. Irgendwann wird es dann wohl auch zugelassene Sätze geben, die dann teurer sind, und der Gesetzgeber wird sich auch noch damit befassen, denn so günstig wie die Sätze mitlerweile geworden sind werden die sich sehr stark auch bei PKWs verbreiten.

Mir geht es als oft Spätheimkehrer mehr um das selbst gut sehen, und da bin ich sehr gefährdet auch auf Xenon umzurüsten.

zu den Preisen

habe im Auto auch Xenon-Licht
hatte jetzt ein Lampe (Brenner) kaputt
die kosten in der Regel um die 80€ das Stück!!!!
nach meinen % habe ich dann 67€ bezahlt

im Internet gibbet zwar auch günstigere, Satz um die 40€. Die haben aber keine Zulassung.

Normal sind meine ich 4800 Kelvin. Die nicht zugelassenen haben meist 6000 oder 8000 Kelvin sind dann sehr weiß bis blau und daher eigentlich nicht zugelassen.

original Licht an der Dicken:

Das das Licht schlecht sein soll

Keine Ahnung was ihr sonst so gefahren seit..........
aber das Licht an der Dicken ist nun wirklich mit Abstand besser als das hier geschreibselte