cpksz hat geschrieben:
so ölstand ist nun ca mittig der beiden begrenzungen!
die startprobleme sind weg das ist ja schon mal positiv nur leider habe ich jetzt noch das problem mit dem blauen qualm wenn sie kalt ist!
aber auch das werde ich noch beheben!
bin am ball
Hallo,
da gehe ich mal ganz stark von leicht spröden Ventilschaftdichtungen aus.
Wenn sie länger steht, sickert etwas Öl entlang der Ventilschäfte in den Brennraum
und verbrennt beim Start.
Ist nicht weiter tragisch und ich persönlich würde da gar nix machen.
Erst wenn sie anfängt richtig Öl zu schlucken o. wenn im Winter Langeweile aufkommt.
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